来年のカレンダー

来年の日産カレンダー。テーマは「日産×双雲」。武田双雲氏の書とクルマの写真の組合せ。双方ともにキャラクターが強いのでやや喧嘩ぎみの構成。どちらかがやや抑制されているともっと良くなっただろう。企画が良いだけに惜しい。

昨日、約一か月ぶりにアイボリーパオが退院してきました。見違えるようになったパオの修復後の長期レポートは次年度へ・・。お蔭様でこのブログの訪問者数が40000人を突破しました(ページビューは倍以上)。これからもよろしくお願いいたします。

雪とワイパー

代車のテラコッタパオのワイパー。一般的にコンシールドタイプやセミコンシールドタイプを採用するクルマが多いのですが、もともとワイパーの機構をすっきり見せたり、高速時の浮き上がりを防止するためのもの。しかし雪が詰まるのが欠点。特に北陸のベタベタの雪は困ったもの。

雪国での生活ではコンシールドワイパーは厄介者。信号で止まるたびに雪をかき出すのはごめんです。パイクカーのフロントウインドウ傾斜はどれも緩く、前方視界は抜群に良いので無理にワイパーを隠す必要もなく雪は自然に排出されます。

ステンレスのマフラー

代車のテラコッタパオに付けられたリプレイスメントマフラー。これでもかというようなカタチじゃなくて純正マフラーとほぼ同じカタチなのでほっとします。いかにも速そうなカタチはコンセプト的にアウトです。燃費や馬力も向上するとのこと。入院中のアイボリーパオにも装着するので実力を試してみます。

Be-1にも装着予定。現在の24km/ℓの燃費がまだ良くなる？　新税制の恩恵が全く受けられないクルマですが、現代のエコカーとやらと対決してやろうじゃないか。22歳のクルマだけどエコの視点では勝っているかもしれない・・。

パワーウインドウ

代車のテラコッタパオに強引に取り付けられたパワーウインドウのユニット。おそらく何世代目かのオーナーさんが付けたのだろうがセンスのかけらもない選択。完全にアウト。痛々しい。パワーウインドウなんぞが欲しい人は他のクルマを選ぶべきだ・・。

霙(みぞれ)

代車のテラコッタパオのルーフに積もる霙(みぞれ)。パオのシャーベット仕立て。
暫定税率廃止の廃止・・って結局何も変わらない。詐欺的。環境税などと称して古いモノを大切に使うと重加算税! なんていう馬鹿げた制度ができないことを祈ります。

霰(あられ)

代車のテラコッタパオの上に積もる霰(あられ)。この代車のテラコッタパオは雪を経験したことがあるのだろうか・・。ただいま積雪15cm。

パオの時計

代車のテラコッタパオの時計。初めからそこにあったような収まり。モデルはコナミ1/64 PAO(テラコッタは実車と同様に生産量の少ないレアカラーの設定)と京商1/43 PAO。

冬支度

寒波襲来。今朝は今シーズン初のあられ。長期入院中のPAOは帰ってきてからですが、とりあえずBe-1のタイヤをスノータイヤに交換しました。画像はBe-1用パンプキンイエローのスチールホイールを組み込んだブリヂストンBLIZZAK PM-20 165/70R12とノレブ製1/43 Be-1。

香箱ガニ

おみやげシリーズはおしまい。ズワイガニの雌がコウバコガニ。冬の赤い宝石箱ともいわれています。子を持っているから子箱、日本海の香りを秘めているから香箱など諸説があります。

ズワイガニの漁期は11月6日から翌年3月20日までですが、雌のコウバコガニは1月6日まで。産卵する雌を保護してカニの数を減らさないようにするため。外国や北海道では雌の漁獲は全面的に禁止されていてとても貴重。激うま。

葉唐辛子

まだ続く丹波オフのおみやげシリーズ。ようやく見つけた葉唐辛子。最近店頭であまり見かけなくなった食材。Ｍ屋さんのすら見かけない。あまり売れない商品なのだろうか。でもうまし。

ビール漬け

丹波オフのおみやげ。大根のビール漬け。醤油漬けにビール酵母やビールそのものを加えて漬け込んだもの。単なる醤油漬けは多いが、ひと工夫した特徴のある味わいでうまし。

黒豆とうふ

丹波オフのおみやげ。もう食べてしまいましたが黒豆とうふと大納言。うまし。最近丹波篠山の白亜紀前期の地層「篠山層群」の下部層(約１億４千万〜約１億２千万年前)からトリケラトプスのご先祖様のケラトプスやカエルの化石が相次いで発見されています。化石グッズがお土産になる日も近いかな？

パオの代車

ただいま入院中のアイボリーパオの代車のテラコッタパオ。ATのノーマルルーフ仕様。MTのキャンバストップ仕様に乗っているのでやや使い勝手が違うものの、圧倒的な違いを見せるカラーコーディネートに20年ぶりに浸っております。

リビルトオルタネーター

先日の丹波オフで突然死したBe-1のオルタネーター。応急処置として付けてもらったオルタネーターをリビルトのオルタネーターに交換しました。どこから見ても新品にしか見えません。しかも2万kmまたは2年の保証付。まさにリユースの鑑(かがみ)。

さしずめ臓器移植といったところ。ドナーはどんなクルマだったのだろうか。はずしたオルタネーターはさらにリビルトにまわされる・・半永久的に再生できるらしい。パイクカーもそうありたいものです。

パオの入院

20年目のパオ。どうしても我慢できないような部分や致命的な故障はないのですが、いい区切りなので入院させることにしました。人間ドックじゃなくてパオドックといったところ。というわけで一路大阪へ。しばらくのお別れ。画像中央は1/1と1/64パオ。