大内宿

１１月１１日

列車は会津田島で乗り換え、会津鉄道の湯之上温泉駅に着いた、モミジが半分ちり、木には葉っぱが付き大変きれいだった、










これは全国２例だけの茅葺駅舎、





バスの出発まで時間があり、駅前の足湯に入る、ちょっと熱くとてもいい湯加減だった、前の子供がお湯の中に落ち、びしょびしょになったのが気の毒、今日は暖かいのがよかった、





バス、猿遊号は６０歳くらいのおねーさんが解説をしてくれた、








バスの車窓からなんと会話（なんとか岩）そして、１５分で大内宿







４８軒の全てが、お土産屋けんおそばや、これが、民宿をやってくれるといいと思うけど、


一軒で蚊帳の吹き替えをやっていた、日曜日は営業が大変だとも思うが、茅葺を残しているのはよい、それにしても大変な人、そして車だ、中国人たちは巨大なカートお押してくる、おでん、おせんべいをみんな食べている、


てんぷらそばを食べてみた、おいしい、これだけの店が大繁盛するのは大変良いが、





猿遊号は一本だけ途中観光地を回って、５０分かけて駅に行く、

ここは巨で胃な椎の木、樹齢９５０年！屋久杉よりでかい、









つづいて、おいしい清水の湧いているところ、１８リットル缶でくみに来ている、















紅葉真っ盛りの中、何だっけ、淵のへ取、ちょっと違うかな、にゆく、











塔のへつりだった、こんなところなのだ、














そしてここは、塔のへつりの駅、かわいい、







まだ途中だけど、とてもいいところだった、だけどとおいなあ。

会津大内宿その１

１１月１１日（日）

大内宿に行こうと思った、ついては東武鉄道の新型特急電車５００系ができたので乗るつもりだ、思いついたのが昨日だから特急券はあと２，３席しか残っていなかったが何とか手に入れる、インターネットである、ついでに水曜日に家内と日光に行くので、その特急券も手に入れる、

東武は株主優待券がお得なので、新橋まで買いに行く、チケットやは５軒あるのだが、４軒がなくて最後の一軒に在庫していて購入できた、最後の在庫なので、通常８００円のところ今日は９００円、水曜日の日光行きもある為６枚を購入する、




この電車はリバティという、会津田島での乗り換え風景、左のレバティから、線路を渡って右の会津鉄道に乗り換える、雨や雪の際は困るだろう、何とか同一ホームで出来ないものか、さらにデイゼル電気共用車両を作って３時間というのが夢だけど、

スペーシアといい、リバティと言い東武はバタ臭いネーミングだ、たくさん写真を撮ったけれどもどういうわけだかアップできず、もう一枚は





これは３両＋３両の運転室を連結したところだ、

新車だからいろいろいいことがあるが,wifiと電源があるのがとてもいい、行きは、ユウチュブで演歌を聞いていたら意外に早く着いた、２席セットの窓なので、外の景色を眺めるのにいい席は４分の１しかない、そして、欠点は運転席からの眺望が全くなく、閉め切ってあるのだ、これはスペーシアからの伝統で、小田急の全面展望を見習ってもらいたいのだが、


下今市から普通電車扱いになるのもおかしい、鬼怒川、川治温泉までは立ち席も出て、通路ぎっしりとなってしまう、これも東武の悪い癖でこの度もケチの東武本領発揮で、リバテイはみんな下今市から会津田島まで各駅停車なのだ、


会津田島から先の会津鉄道












会津鉄道では東部と違ってこのような全面展望ができる、





鉄道車両というのは景色を見るのを楽しみにしているお客が多い、展望ができない列車をよく作るものである、東武のスペーシアとリバティは全国の鉄道車両（私鉄）の中では唯一全面展望の利かない車両だ、












紅葉がまことにきれい、やがん鉄道、会津鉄道は沿線がきれいだ、

お隣の乗客は会津若松の人で、東京で、いろんな治療を受けて帰るところであった、この線の往復切符を買うとJRの約半額でこれるそうだ、このようなお客がいるのだから、客がいないということで、各駅に止めるようなことをしないで３時間で走るようにすると、乗客は増えて、増収が可能だと思うが、

リバティも電化区間、非電化区間通しで走る電車を開発して、会津若松―東京の乗客を１０倍にすれば、よかったと思うけど、サービスダウンをしているので今後はむつかしい、

いらないお世話を書いていて、進まないけどもうすぐ、湯野上温泉駅に到着する、各駅停車での乗り換えでは、先ほどの若松の人のような場合でも乗ることは少なくなる、会津田島では違うホーム、わずか１両のデイぜるになる、それでも半分しか載せていない、

しかも日曜だというのに。

今日からの予定

１１月１０日

今日はみんなで、孫のNが、出産のため福岡に行くので、みんなで壮行会を開くことにした、私の入院祝賀も兼ねている、九段下のグランドパレスホテルに予約しようと思ったら、今月末まで満席であった、みんな少し安価で内容が良いところを狙っているようだ、我々は、讃岐会館に決めた、

明日、東武、野岩線、会津鉄道に乗りに行く、K君を誘ったのだけど断られてしまった、新しいリバティという特急の上下を予約した、大内宿、何とかのへつり、紅葉が楽しみだ、この日は、家内が、講習会を予約していたので、いけない、そこで、水曜日に何とかすることにした、

月曜日は病院で、MRIの検査、火曜日が先生の診断、そして水曜日が家内と日光、木曜日、金曜日が、大学の仲間と静岡旅行と、いっぱい詰まってしまった、その次の週から入院、病院でもインターネット可能なセットを購入する予定だ、

病室から記事を書きますので、皆さんよろしくお願いします。

神武寺

１０月２９日





逗子池子弾薬庫あとの資料館である、月曜は休みといっても、このようにまるでアメリカ、道路が鉄のゲートで閉ざされ、ネズミ一匹通さないのであった、そこで、駅名の神武寺に行こうと思った、時間は３時半である、


道はこのトンネルを通って、しばらく行くと、お寺と東逗子駅に分かれる道があるとのことだった、




トンネルを出るとさらに次のトンネルの入り口もあった、このトンネルには入らずまっすぐ行く、




　
しばらくいくと神武寺にいく階段があった、時計は１５：４５、間に合うと思っていた、ところが、この階段を昇ったら、お寺に出ると思ったら、道はまだ続く、このような道が、延々と続くのであった、あたりは林の中、人家は全くない、







少し急いだので、息が上がる、まだつかない、やっと、門らしいものが見えてきた、






良かった、門を閉めるという寺ではないだろう、時計を見ると１６：０５、２０分も歩いたのだった、


さらに上り、やっとやっとお寺が見えてきた、










ところが、意地の悪いことに道にとうせん坊がしてあり、本堂の近くに行けないのだった、













ここの梵鐘は神奈川では有名なものだったらしい、

かえりは別の路を通った、ところが、ここの下りは、沢下りみたいなもので、道が悪く、何かにつかまらないと降りられない、しかも、行程３０分ぐらいで、途中人にお会わず、死ぬかと思った、足をくじいて歩けなくなったら、曇り空でなに一つ見えず遭難しかねない、三浦の山で遭難という見出しが躍る、




人家が見えてきたときはほんとに生きた気がしたのだった、


大変なハイキングをしたものだ、

遭難にならなくてよかった。

池子遺跡展示館、コンサバトリー

１１月４日

月曜日池子に行ったのだが、残念ながら休日であった、そこで、今日は車で行ってみようとおもった、ついては１５日静岡に行かなけてはならないので、その予行練習をかねて、車で行こうと思った、実は今日の予行練習に昨日、図書館まで行ってきた、８０を超えるとそれほど運転がむつかしい、

それで、同乗者は浅草のKを誘った、彼は月末マダガスカルから帰ってきて、お土産を持ってくるというのでちょうどいい、

池子は、こちらからだと１時間２分、時間もちょうどよい、

芝公園から入って、レインボウ大橋を渡り、つばさ橋を渡り、湾岸大橋を渡り、横横道路に入り、逗子出口で出る、そこからは先日電車でいった道を通り、池子に着いた、大きな鉄の門は開いていた、

そして、池子資料館内容が充実していて、本当に素晴らしかった、

内容を見ていただこう、












見ていただいたであろうか、出土は弥生時代のものであるが、木製の石器の柄、シャベル、すき、ソしてもっと細かいもの、

弥生時代のであるからモノスゴイ年代だ、その時代のこのような木製品はよそでは見たことがない、










土器などは普通の弥生時代のもの、そして、ここは昭和１８年陸軍が弾薬庫として接収した、戦後は進駐軍が同じく弾薬庫にしたので、ほかの生活が入ってない、そこで遺跡が保存されたのだという、




























コンサバトリー

食事をどこでしようかと思ったが、先日、浦賀でいった、イギリスのグリーンハウスを使った喫茶店にに行ってみた、

ここのご主人と奥さんはイギリスにほれ込んでしまい、イギリスからハウスを一つ持ってきてここ浦賀のちに建てたのである、私がイギリスで撮ってきた同じレストランの写真も気に入ってくれた、

ここをひいきにしてまた来たいと思う、











この店はサロンアカンサスというが、ぜひ皆様もお足を運んでほしい。

このようなガラスハウスがイギリスにはたくさんある、これをコンサバトリーという、ここは高台になっており、浦賀港を見渡せる、庭にはリスも住んでいて、ほんとに素晴らしいお店である。

荒川に行く

１１月１日

もう１１月今年のカレンダーも１枚になった、




志茂から荒川岸に行く道にはちょっとわかりかねる、地下鉄から上がると北と南がわからなくなり、しばらく南に歩いてしまった、道案内などどこにもないのだ、せっかく北区がいいパンフレットを作っているのに、道路にそれらしきものを書いてくれたらよいのに、

途中、西連寺がある、歴史のあるお寺のようで、とても広い寺域を持っている、だけど失望したね、大門が閉まっているのだ、





境内に入るには駐車場のほうの横から入らなければならない、




















このお寺は広大な領地を持っていて、一部は塀をして、駐車場にも使っていない、いろいろな設備があるのだから、一般に開放して、門を開けないなどということはやめてほしい。


もうひとつの神社





これも立派なものでありお寺と合わせて観光資源になりうる、北区の街歩きマップは大変いい取り組みだから、レンタル自転車、ミニバスを組み合わせ、都内一の観光区にしてほしいものである。

いいお天気、岩淵水門

１０月３１日

今日もいいお天気だった、北区のガイドブックによると、７０年間、見たい、行ってみたいと思っていた岩淵水門がごく簡単に行けることが分かった、

麻布十番駅から南北線「志茂」まで、各駅停車ではあるが、３１分で行くのだ、３１分と言えば大したことはない、行ってみよう、１３：３０に出発して、１３：４０の電車に乗ると１５：０１に到着した、









岩淵水門は昭和の初め荒川放水路ができたとき、開設された、ここから墨田川に行く水量を調整する水門である、最近新しいものが作られて、赤い門は当初の使命が終わった、荒川は水門から海までの２２キロ、幅５００ｍに及ぶ放水路である、昔は荒川放水路と言われていたが、近年荒川と名を改めた、

これだけの大工事の結果、荒川の氾濫はめったに見られなくなった、私はこの水門が見たいと７０年間思っていた、今日見られるのはとても感慨深い、明治４４年から２０年をかけて作られた、そして、この水門制作の指揮を執った青山力は、その前、パナマ運河の掘削に当たり、パナマ運河の副技師長まで務めたということである、

２２キロの掘削と言えば、パナマ運河の８０キロに比べて小さいように見えるけれどむ、パナマ運河は途中ガツン湖という湖があって、掘削した長さではこの荒川のほうが長いのではないかしら、



ともかく長い間見たいと思っていた、岩淵水門が南北線３１分でこれるとは、まだ歩けるうちに来て本当に良かった。

いいお天気でしたね、

１０月３０日

今日も一年に何日かという最高のお天気でした、今日は赤羽に行きました、というのは北区は、区内の散歩コースをたくさんそろえて、地図を作っているからです、今日はあえて上野東京ラインに乗らず、京浜東北の快速電車で行きました、乗り換えもなくすいていて楽に付けました、

案内所は、駅前ビルの３ｆに文化センターという施設があり、地図などをもらえました、１番の施設八幡様は、なんと、新幹線と埼京線がトンネルで通る、トンネルに入る場所です、もっと良い場所に移転できなかったものでしょうか、



この急坂を上がってトンネルに入る新幹線の上に出る、








新幹線方面を望む、







この建物は完全にトンネル（薄い）のうえ、




社務所など























階段はあるが、最初の坂道が見えてしまうのはいけない、





神社から続く道は緑道公園という、ここには線路を模した模様がついている、実はここには元帝国陸軍腓腹廠にゆく鉄道があり、蒸気機関車が走っていたのだ、それらの説明があったら面白かったろうに、










ここには日本最大級の公団住宅が建っている、一部は最新のものに建て替わった、












最新の団地、





バスはトンネル経由赤羽までひと停留所だった、

ここから、湘南新宿ラインで渋谷にで、並木橋からバスで帰った、これは出来上がった渋谷のビル２つである、




今日の歩数

９６８０歩

７．０４キロ

神武寺

１０月２９日

いやーいいお天気だったですね、今日の午後は外に出たくてたまらず、神奈川県は逗子市、米軍池子弾薬庫の後が公園になっているところを見つけ行くことにしました、京浜急行久里浜行快速特急で、快適に金沢文庫に、ここで、新逗子行き急行に乗り換え新逗子の一つ手前、神武寺という駅を降ります、

ここでいろんなことがあって、まずは、泉岳寺駅で、西馬込行きローカルに使われている都営浅草線の新型車両を拝見これの写真を少し、






神武寺につき、池子をおとづれると、ここはなんとまだアメリカ軍の中、













大きなゲートがあってはいれません、撮影するなと言われる始末、書いてあるのを読むと、月曜日がダメ、土日祭日がOKのよう、ネットで調べてきて、月曜OK火曜日が休みとみてきたんだが、仕方ありません、それでは駅名になった神武寺を目指すことにしました、これから先が長くなるので、明日以後に延ばしますが、昨日、おとといの記事もまだ半ばで、どうなることか、

いづれにせよ明日以後に延ばします、


今日の歩数

１２５１４歩

９．１１キロ

めでたく目標を達成しました、

大和その２

１０月２３日

大和の図書館に２回目、




いつも読んでいる雑誌もたくさんあるので、ゆったりできる、
カナダのコーヒーや（あスターバックス）とローソンが入っている、ローソンで、サンドイッチとコーヒーを頼む、きっとスターバックスより半額でおいしいことだろう、


さて、火曜日に、やたい将棋をやっているのだ、





早速やってみる、相手はUさんという近くの人だった、


いい相手だった、

１番目

互いに振り飛車、互いに桂馬が飛び出す面白い勝負だった、こちらが１手勝ちだと思っていたのだが、最終逆転されて負けてしまった、


２番目

こちら中飛車、相手４間飛車いい勝負になって、今回はこちらの１手勝ち、面白かった、

だけど、広場では寒いこと寒いこと、かぜをひきなおしてしまった、図書館の暖かい空間でさせてくれればいいのに、


三田の福祉会館でやっているのに参加しようと思った、

池上本門寺つづき

大坊

美しく出来上がった、相当なお金がかかったのだろうが、都内のお寺では簡単に工面できるのだろうか、













今日は大坊から参ったので、車坂を上る、





いつも行くカフェ１６：３０で入れなかった、





今日は本堂のお参りが最後になった、

池上本門寺

１０月２１日

午後からドライブに行くことにした、最も手軽に済む池上本門寺、きょうは駐車場に止めた後山を下りて本坊に行くことにした、







日蓮上人の御宝塔素晴らしい作りだ、


この辺りにはたくさんの寺院がある、家のお寺もあるが割愛、





























ここ池上本門寺、奈良のお寺より上等だとおもうが、無料で拝観でき、駐車場も無料、素敵なカフェテリアもある、高野山にも匹敵するけど、東京に来て観光したという話は聞かない、

不思議なものである。

大和に行く

１０月１０日

午後から暇ができたので、江の島に行こうと思って家を出たのだが、さすがに遅くなってしまったので、大和にした、ここの図書館はほんと素晴らしいそうである、









スマホで位置を確認していったんだけど、間違えて反対方向に歩いてしまった、

日本一うまい。濃ゆいという抹茶アイスを売っていたので食べてみる、１１月から田園都市線方面に進出するそうで、日本一の称号を自分で決めているのもすごい、




さて、いかがであろうか、一口食べたらその味にびっくりするといっているのだが、そんな気配は見られなかった、抹茶は濃ゆくすると渋くなるので、うんと甘くしているそうだが、あまり甘くもない、

値段だけは５８０円もする、先日小田原で６００円もするアイスを、主婦や女学生が平気で食べていたが、ここもそうなんだだろうか、



市立図書館は聞きしに勝る大建築,豪華設備だ、６ｆまで図書館で本が詰まっていて、一階にはスターバックス、３ｆには、２時間１００円で豪華な椅子を楽しめるコーナーがあって繁盛している、今普通の日の午後は何だが、この、何百人のひとたちはいままでどこにいっていたのだろうか、この図書館、ふっとネスコーナーもあって色々楽しめるようである、もう一回も二回もきそうである。

羽田空港

１０月７日日曜日

孫が九州から帰ってくるというので、息子と羽田空港まで出迎えに行く、羽田空港の駐車場は３０分まで無料だ、孫を見たのだが、おなかはあまり大きくなっていない、１２月出産なので、今はぎりぎり飛行機に乗れるのだろう、

どうやって帰ろうかと考えた、久しぶりにモノレールに乗ってみる、空港快速は国際ターミナルから浜松町まで止まらない、なかなか便利である、新しい車両は、全部ベンチシートになってしまってつまらないけど、そして、山手線全域まで、５００円の切符を売っている、京浜急行もうかうかしていられないね、





山手線５００円切符を使って渋谷まで行ってみる、渋谷、新宿からのリムジンバスはかなりの旅客を取られるのではないか、

渋谷からのバス、この路線は優秀な運転手がおおく、優しい運転をしてくれる、今回の運転手は日曜が主な勤務だそうだが、

実は土曜日、板橋に行ったときのバスはひどかった、絶対高速ギヤにしない、ごうごうと、ローギヤばっかりで運転する、このような運転をすると自分も気分が良くないのではないかと思うが、そしてこのような運転手は声を出さない、本当に嫌そうに運転するのだ、

このような運転手がいるので、バスにも自動加速を増やしてほしい、また、自動運転の技術を導入、運転手を無くしてほしい、いつごろからできるものだろうか。

女房が帝国ホテルに行くというので、

１０月７日

三田５丁目のケイヨーD2（ローカルな話題で申し訳ない）の所から、東京駅行きのバスがあるので自転車でD2まで行って、行って乗ったらよい、バスは１５分毎であると教えた、

にょうぼは、１５分毎というのが気に入らないらしい、結局息子に聞いて、麻布十番駅まで自転車、南北線＋千代田線で日比谷というコースにして、これが気に入ったようである、

しかし客観的に見てバスのほうが絶対いいのだ、

十番駅だと自転車保管機に３００円もとられる、電車に乗るのに地下６階まで行かないといけない、溜池山王で千代田線に乗り換えるのに５分以上かかる、日比谷でも日比谷交差点からホテルまで歩かないといけない、

これに対し、バスは最大１５分待つけど、地上で乗れる、東京タワー、芝公園、虎の門ヒルズと地上の風景を見ながら、ホテルの前まで行ける、１５分の待ちは南北線６分、千代田線６分の待ちと合わせると同じようなものだ、

というのだが、納得しないのだ、オンナの考えはおかしい、


今朝こんなことがあった、

千葉の孫が来るので、増上寺の大門で待ち合わせるという、都営地下鉄の大門で降りるから増上寺方面に歩いて、途中小さな門が（結構大きい）道路の上にあるからここで待たないで、大門までいけ、というと、

大門とはどこだという、

東京に５０年も６０年も住んでいて、大門はどこだもないだろう、どこが大門かわからないのかというと、どこだという、小さい時から増上寺に行ってるんだから、街を想像できないのかというと、できないという、分かった、女性というのは街の様子を視覚的に知識として持っていないのね、

小さい門のところで待たないで増上寺の大門まで行くのよ、という会話ができないのであった。