そういう事ね

この番組を見てたら、ゲストに南出プロが出ていた。

ツアープロは断念したけど、ドラコンの選手として活躍しているそうで。
当然、ワンポイントレッスンはドライバーの飛距離を伸ばす事。

固いシャフトより、柔らかいシャフトで
しなり、もどりを使った方が飛ぶって言ってたのを聞いて、
成る程、そういう事だったのねって閃いた

今、私のキャディバックに入っている１４本のクラブの内、
１３本が会長から貰ったもの

ゴルフを始める時に中古を買ったのですが、
その時のシャフトの硬さはＳＲ。
標準的な硬さ。
そのクラブを数か月使っていたのですが、
会長が新しいセットを買ったけど、どうも使い難い。
使うか？って事でフルセット頂くことに。
そのクラブのシャフトはカーボンのＳＲ。
今まで同じＳＲですが、シニア用だったためか
カーボンで軽いし柔らかい、
ゆっくり振らないとヘッドが戻ってこない感じでした。

でも、これで力を入れないスイングを覚えれば良いかと前向きに考えて、
数か月使っていたのですが、
また会長が、新しいセットを買ったけど、もう年で使えない。
申し訳ないが、この前のセットと交換して欲しいって。
そのクラブは出たばかりの国民的クラブで
コースで一回使っただけ

勿論交換します。いや、させて下さいって事で
今使っているのがソレ。
その時に、私の体格だったら、シャフトはＳの方か良いだろうって事で
今までのより固いＳが刺さっています。
その後に「これも買ったけど使い難い」
って事でもらったこのクラブ、
１８度と２３度の２本ともわざわざＳにリシャフトしてくれたのですが、

ドライバーだけＳＲ。
なんでドライバーだけＳＲなんだろう？
そういうセット販売だったのかなぁ？
でも、貰ったのが１Ｗ，７Ｗ，５Ｕと６Ｉ～ＳＷ。
６Ｉからはアイアンセットで、１Ｗ，７Ｗ，５Ｕはきっと単体で買ったはず。
なんでＳＲなのかなぁ？
聞くことも出来ずにいましたが、南出プロの話を聞いて、
もしかしたらそういう事だったのねって。

で、昨日行ってきました練習場。
ジャイアンツベイスターズの大事な三連戦が有ったけど。
だって、土日は高いし、５が付く日はサービスディで３００円安いし

シャフトのしなり、もどりを使うって事なら、
クォーター理論
「スイングするのはインパクトまであとは惰性で」って教えなので、
イメージは左肩をテイクバックの位置から変えないでスイング。

今までは練習場の距離計で２２０ヤード台しか出なくって、
まぁ練習場のボールは飛ばないしって自分を慰めていましたが、
２３０から２４０台がポンポン

他のクラブで同じ打ち方するとどうも良くない。
やっぱり、シャフトが固いからかなぁ。

しかし、モニターを見ると身体回し過ぎの様な気がする。
イメージは右半分だけなのに、
飛距離の数字に酔いしれてしまったのか

コースでこんなに振り切れるのか？
心配は尽きないのであった