MBXレーサー化 計画@74 フロントフェンダー

コンバート第3夜

メインディッシュは、フロントフェンダーの手直し


現状・フォーク側：キャップボルト ・フェンダー側：内側へ向けてボルト/ナット


特にフェンダー側のボルトと、タイヤのクリアランスが狭く
前々回（だったかな？）の走行時 タイヤウォーマーを借りたが、取り付けし難く
＞走的達人「うわ！入んないっスよ～ フェンダー外しましょ」
＞俺氏「いや、ホイール外さないと無理ｗ 工具入りにくいし～(;^_^A)」
なんて、やりとりが…

今回も、達人と同行の予定なので
走行枠も被らないし、借りちゃおうかなとｗ
と、言うわけでボルトを交換

フォーク側を、ボタンキャップボルトへ換装（M6×20ｍｍ）

地味な作業だが、ストリート仕様なら発生しないネガ
まさしく、MBXレーサー化 計画！

ステンレス製なのでアルミグリスを使用


1本ずつ取り外して交換

うん 低頭！

×4完了


お次はフェンダー側
座面を稼ぎたいので、フランジ付きボタンキャップボルト（M5×15ｍｍ）


内側から入れて


受けは、袋ナット/黒をチョイス

ナットの角が収まるサイズだったので、マシニングワッシャーは活かしで
ツバ付きカラー/黒を使用しているので、合わせて黒にしてみた

良し！スッキリしたぞ～


ホイールを外したので当然ｗ


手の届きにくい内側を重点的に


勿論ホイールも


やり始めるとキリが無いやつ
今は その時ではないと、自分に言い聞かせｗ
軽く掃除レベルで済ませ→復旧


今宵も切りよく
体力温存の就寝時間で(｀･ω･´)ゞ



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