MBXレストア計画@237 フロント廻り 其の一 フォークの交換

新年一発目の作業記事は、弐号機フロント廻り全般からスタート！


まずは、装着以来初となるビキニカウルの取り外し

整備性は、可もなく不可もなく
面倒臭いレベルでは無い

いの一に、スピードメーターケーブルの確認

見事に折れてる(^_^;)
メーター本体で無くラッキー♪
一安心したところで、フロントフォーク入替え作業へ

スタビの塩害が酷い(ToT)

磨き直しは必須

とりま作業継続
トップ廻りをばらし


ステムクランプ部を緩め、フロントスタンドで自立


ようやくフォーク取り外し


お馴染み高級冶具ハリケーンセパンw


フォークトップ廻りを取り外し


改めてMBX純正は、貫通式


スプリングの再確認

密巻きが上でOK

保管していた、壱号機外しの弐号機装備品 ややこしいw

要するにMBX50/初期型純正
保管時に被せたのは、よく有る傘用の袋 長物に便利(*´ω｀*)

アジャスターを入れ換え


車体へ組み換え ようやく元サヤに！

弐号機レストア作業に際し
時短のつもりが遠回り…
結果的にはフロントフォークの確信にも迫れ
自身の知識を深める上では、無駄では無かった(^_^ゞ

手入れも必要なので、最低限の復旧


導通テスト


目視での変化は無いが…


ちょいとアングルずれてるが、見比べても(・・?

試し乗りしたら感じ取れるかな？

壱号機の時には、街乗りでは分からなかったが…
踏まえて走行して、体感出来れば大したもんか(^_^ゞ
今宵はココまで～



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