由比川を渡ったらすぐに進路を山方面に取る。
事前の予習によると、今回のコースは7キロ進んで700メーターもアップもする急勾配な上り坂だ。どこか似通った坂道はないだろうか？
ちなみに761峠は、取っ付きのセブンイレブンから峠まで、660メーターを11.5キロかけて上るので似てないな。
山北町の大野山はというと、取っ付きから7キロで587mアップ、まだ緩いんかい！
では伊豆の山伏峠は？
相模湾側から505メーターを5キロで上るから、こちらの方がイメージが近いかな。
上り始めて直ぐ地元の方に声をかけられた。多分60年前は華の女子高生だったと思われるご婦人から、ちっちゃくて可愛い自転車ね〜と言われ、気をよくする。もちろん大きな声でおはようございます！ありがとうございます！と返礼。サイクリストは礼儀正しいのだ(^^)
それにしてもグルグルマップ先生はマニアックなコースを教えてくれる。
この急な坂道は、ヒト一人分しか通れないでしょ。このような激坂は素直に押すしかないけど、その押しも力がいる。
でもこの後現れる本格坂と比べたら、ここら辺はまだまだ序の口。
出たよ！
これは手強い◎◎坂だ。インをついてしまったら押し上げるのも一苦労。
乗車しても時速4キロ。押しても時速4キロ。
この急な坂道は、ヒト一人分しか通れないでしょ。このような激坂は素直に押すしかないけど、その押しも力がいる。
G先生にはこんなに幅の狭い道を案内していただき
びっくりするほどの急坂生活道も紹介してくれた。
びっくりするほどの急坂生活道も紹介してくれた。
でもこの後現れる本格坂と比べたら、ここら辺はまだまだ序の口。
出たよ！
これは手強い◎◎坂だ。インをついてしまったら押し上げるのも一苦労。
乗車しても時速4キロ。押しても時速4キロ。
おんなじだから押し上げるに限る(^^;
直登急勾配！幸い先が見えてるから絶望感を味合うまではゆかず、気持ちはなんとかキープして一生懸命押している。
乗車時には、トークリップからつま先を外し、シルバンツーリングの裏面を使い、踵をペダル軸に乗せて漕ぐと少し楽になってきた。でも実はこれも長続きはしない。
木にたくさんにテルテル坊主（≧∇≦）
直登急勾配！幸い先が見えてるから絶望感を味合うまではゆかず、気持ちはなんとかキープして一生懸命押している。
乗車時には、トークリップからつま先を外し、シルバンツーリングの裏面を使い、踵をペダル軸に乗せて漕ぐと少し楽になってきた。でも実はこれも長続きはしない。
木にたくさんにテルテル坊主（≧∇≦）
なんの柑橘類かな？
おぉぉ！駿河湾が見えてきた！
途中、工事の青年達もおはようございます！と元気な挨拶をしてきてくれた。ここら辺は皆フレンドリーだ。
進めば進むほど徐々に高度を増していくのではなく、ガッツリ上がってゆくことが実感できるこのコース。周辺が開けてきたので頂きはもうすぐとみた。
途中、工事の青年達もおはようございます！と元気な挨拶をしてきてくれた。ここら辺は皆フレンドリーだ。
進めば進むほど徐々に高度を増していくのではなく、ガッツリ上がってゆくことが実感できるこのコース。周辺が開けてきたので頂きはもうすぐとみた。
そして車で登ってこれる最終地点まで来たら、残りは小さな歩道を押し上げることになる。
つづく
