読書の秋

だいぶ冷えてきましたね。今シーズン、まだあのイボイボ手袋を買っていないのでそろそろユニディーに行こ～っと(^-^)


さてさて、読書の秋です。買い置きしておいたニューサイをそろそろ読み始めないといけませんね、溜まる一方ですから。10月号は飛ばして、11月号から。なんたって30年前の新野峠越えレポートが記載されております。ざ～っと読んだ感じではあの行路を２泊かけて走破しているみたい。1日で通りすぎる現代の我々はいったい…(^^;

ということで、じっくり落ち着いて２度読みしようと思ったら、あ～もう時間が無い。この続きは帰りの列車でビール片手に読むことにしましょう。

お！気がつくと明日から世間様は３連休。湘南自転車オヤジは初日、お父さんのための公休出勤を行使しちゃおうかな(^^; でも、いまいちブリブリとしたモチベーションが上がってこない…。そんな時はコーヒーセットを持参してご近所プラプラポタリングで済ませちゃいましょうか。

これでイカソーメンいただき(^^)v

昨晩は各方面方々にお世話になりました。ならびに幹事さんにも大変お世話になりましたm(_ _)m


実は、本番前の0.5次会でコレ↑、手にいれました。イカを釣り上げる疑似餌なんですって(@@;

むかしむかし少年だった頃、時々キスやふぐを釣りに出かけたものです。当時はあのゲジゲジみたいなミミズみたいな・・アレをちぎって釣り針につけることくらいへっちゃらだったんですけど、今では…。

この疑似餌を江ノ島の南側でこれを泳がすことで青イカ？やりイカ？が釣れるそうです。特にピンクの疑似餌がかかり易いとのこと。へ～色によってちがうんだ～。

青虫号に安い釣りざおセットをくっつけて行ってみないと。

((((；゜д゜))）？ 調べてみると、沖合いに舟で出ないとイカはだめなの？青虫号は水陸両用でないし(^_^;

へ～古代米(@@;

感心感心。いつのまにか我が家で古代米を栽培していたようです、ささやかに。そしてわずかながらの収穫祭でした。
ごらんの通り普通のお米とは違い籾殻が黒っぽい。わずか一束の収穫だったので試食することはせず、これを来年また蒔き増やしてゆくのだという。大丈夫かな？よく家庭菜園で使う種子は厳正に管理されたものを使い、発芽させると聞いているんだけど。まぁ、納得するまでやってもらいましょうか(^^)


ところでΣ（￣◇￣;）！今年は自転車のおかげで風邪知らず(^^)vなんて先日能天気に申し上げましたが、昨晩未明からレベルダウン。今日の朝、鼻水とプチ喉痛に…。そういえば身近な所に風邪ひいてる人がいるんだよな～、生物兵器みたいに(^^+ 今夜は恐怖の遭難中央ライン沿線で用事があるので、なんとしても持ちこたえて欲しい～。こりゃ現地で日本酒消毒ですね v(^^;ゞ

ブルベ2009 シリーズ

すっかり郵便物の山に埋もれていました、ＡＪからの案内はがき、スタッフのみなさんごめんなさい(^^;　回りの皆さん、続々到着していたのでちょっと心配になっていたのですが…アタシが温めておりました(^_^;ゞ

ということで、2009シリーズ国内ブルベはどうもパワーアップされているみたい。湘南自転車オヤジの地元、神奈川では一番開催回数が多いようですね(^^) 先日、ＡＪ神奈川のＨＰで一瞬来年のスタート地点らしき情報が出てましたので、一人妄想にふけり脳内コースを走り回っていたのですが、その後ＨＰから消失してしまいました。どうしちゃったの??
逗子とか鎌倉は心惹かれます。そして、青葉３００や富士山２００も是非是非。ん？Ｚ600？これはあの思い出深い600のコースに違いない！など、コーヒー片手に思いを巡らせておりましたよ。

でも、何度も申しあげている通り自分自身開幕は３月中旬から。←実は何度も自分に言い聞かせているのだ(^^; 富士山200から始まって沼津400、600をこなし、9月の600に照準を合わせていこうかしら？またまた妄想が膨らむばかり。こんな楽しい妄想時間を過ごすのも自転車海苔の特権ですね(^^;v

あれ（・ω・） なんで埼玉10月24日の300にマーカーがついてるの？誰、コレつけたの？

懐かしい～携帯ユーチューブ万歳＼／

だめだ～、見始めちゃったら止まりませ～ん(^^;;

昨晩たまたま、就寝間際に携帯電話のユーチューブ眺めていたら、ふと思いついてしまいたしたよ。往年のフォークソングは出てくるのか？
ウッヒャ～、続々と…。見はじめたらも～止まらない(^^;;
いるかのなごり雪なんか聞いていたらウルウルしてくる寸前。もちろん演歌にも足を突っ込み、時が経つのもすっかり忘れ、気がついたら3時近くだもん。

くぅ～、だから月曜の朝は眠いので～す(~_~;

今週はイベント盛り沢山。週明けからこんなんでだいじょぶかな自分？(^_^;

気だるい日曜日…

思いっきり外れた本日のお天気、朝からレーダーにらめっこしていたら西から雨模様。ふて二度寝～、で10時に目覚めるとなんだか降ってないみたい。

時間の無いなかサザンＣまでちょっと散歩がてら走り、


昼挟んだ用事を済ませ昼寝です。

目覚めたら再びパトロール。国道１号線を西方面へプラプラ走り産業道路の交差点を通過した瞬間、「noahponさぁ～ん！」と((((；゜д゜))） え!??   今の空耳？  辺りを見回すけどわからない。振り返ると交差点に二人のサイクリストが。 おぉぉ！モミさん＆takkunさんだぁ～(@@;   レーダーで平塚付近に潜伏していたのはわかっていたんですがまさかここでお会いするとは！ おつカレーさま～(^o^)/

このあと、茅ヶ崎サンセットビーチまで行き夕暮れを堪能しようと思ったけどイマイチ。






海岸線は現在も養生しているらしい。


帰宅してみたら午前＋午後で28.86キロ。

今日みたいに気だるい日はこれで十分でしょう（＾＾）

本日のミッションは柳屋さんち

本当は歯医者でした。でも・・・あまりにもアルコール臭かったのでキャンセルです。だって・・・・女医さんに大変失礼ですからね(^^;
さて、そんなことでちょっと時間ができましたのでどこに行こうかな？　え!? なんですか?　柳家ベーカリーのアンパンが食べたいの？了解でございますよん(^^)v

ということで、家族の熱烈なる要望により湘南自転車オヤジは小田原方面に向け出発。アンパンゲットした後は未定ですけど・・・・。

起点となるサザンＣで一応スタートの一枚、１０時１６分。


ヤビツ方面はお天気がいまいちっぽい。


おぉぉ～今日は足がものすごく軽い！秘密の液体をチェーンに塗布したもんだから回転は絶好調！詳しいレポは後日ね。

大磯で珍しく高潮流入防止の門がデモンストレーションで閉門されていた。もちろん通行止め。


なんだか足がよく回ると思ったら若干の追い風だったみたい(^^; 比較的早く小田原に着き柳家さんちへ。アンパン類を５つゲット。一つ一つが結構ずっしりしており期待できそう　）＾＾（




ただ、お腹がすいてきたので補給食用として向かいのセブンイレブンで薄皮アンパンも買ってしまった(^^; 補給食はこちらで十分。


さてさて、まだ時間があるので一夜城までのぼってみることにしよう。早川口を左折し早川を渡ったら右折。一夜城に向け上り開始！　コンクリート製の◎◎◎路をゆっくり登ってゆく。先日発生した右膝痛みが再発しないよう丁寧にクランクを回してゆく。だから、スピードは恐ろしく遅い。


辺りが開けてくると、小田原市街地や相模湾が一望できる。ここはもしかして夜来ると素晴らしく夜景が綺麗かもしれない、が、真っ暗だろな～。


案内板によると、一夜城には徳川家康や伊達政宗も訪問してきたとのこと。二人とも北条氏が治める小田原城下町を通過してきたのだろうか？


やがて、一夜城駐車場に着くとハイカーのおばちゃん、おじちゃん達がシートを広げお弁当を楽しんでいた。その歳までこのように野外でお食事できるのはものすごく幸せだと思うよ。自分もあの歳まで元気でいたいな～。

さてさてこの駐車場を通過し、もう少し登ってゆくと左に向かう立派な道を発見。５万図を見てもよく分からないのでそのままエイや～で進む。少し下り基調になりながら左手には海が。なんだかこの道はこのまま湯河原につながっていそうな感じがしてならない。


が、程なくし行き止まりの看板が出現。またまた～、ウソでしょ(^^;


もうそろそろ晩秋に入ろうとしているのに、目の前をのっそりとカマキリが。


うわ！本当に行き止まりだ。


様子からして今後延伸する気配は感じられない。ここで行き止まりは残念だが、意味のない道を作り自然破壊につながるよかはマシなのかな。
このポイントから海岸方面に下ってゆく細い道を下りてゆく。うっそうと茂った木々の中を通るこの道はウエット状態であり、所々コケも生えている。あまり急激なブレーキは即滑走＆暴走につながるから慎重なブレーキ裁きを要するのだ。

やがて少し開けてきた。


そして、新幹線の高架が見えてきたら下界の現実へ引き戻されてしまった。

出てきたところが鈴廣かまぼこ石橋店の横。なるほどここか、１２時２４分。


後はひたすら走るのみ。１３５号を北上し、１号にスイッチしてからは２７キロペースで進み、大磯の鳥又食堂でラーメンを一杯いただく。


そして１４時３０分に帰着。早速柳屋ベーカリーのアンパン類を試食。


おぉぉ一つの重量が薄皮アンパンと比にならんほど重たい。もちろん、みんなからは美味しいの連発。う～ん、３０キロ先のお店まで買いにいった甲斐がありましたよん v(^^)v

またしてもペンギンちゃんにやられるの巻

昨晩、御徒町のY'sなお店で謎の潤滑油を購入しいざ東京へ。料金掲示板を見ると130円。ちっちゃな切符を買い、乗り継ぎ茅ヶ崎駅で下車しようと自動改札口を出ようとしたら「入場記録がありません」とNG。これは想定内ですね。
駅員さんの居る改札口へ行きSuica定期と130円切符を渡し出ようとしたら…「あと30円です」って。その時はなんの疑問も持たず30円渡して出たのですが、やはり解せんのです！改めて運賃ボードを見てみると、御徒町まで1110円、東京駅まで950円。なるほど、


確かに160円だ。では御徒町で見たのは幻かな？携帯で乗り換え案内を見てみると…あらら、


幻ではなかった、やはり130円だ。どちらが正しいのか？


この謎を解くべく本日、東京を突抜け御徒町駅の改札内精算機に定期を突っ込んでみると…げげ！、精算機は乗り越し130円を提示しているぞ(@@;


出てきた精算券も130円としっかり印字されてるじゃない(@@;


御徒町⇔東京間は定期と併用すると、人と機械で二通りの運賃になるの(・・;) これは単なる駅員さんの誤請求かSuicaと駅員さんとの違いによる請求方法なのか？

いずれにせよ一物二価、JRにはこんな運賃体系があったんですね。これはきっと「みんなSuica持ちしょう！」の裏キャンペーンに違いない。恐るべしペンギンちゃん((((；゜д゜))）

クラクラしそうこの第三酒(*^-^*)v

お仕事の帰り道すがら、東京駅のニューデイズに発売されたばかりのキリンストロング7がありました(@@; 7%よ！アルコールが。さっそく買って東海道線のマイフレンドにしようと着座したらいきなりお腹がギュルッと(@@; さすがの湘南自転車オヤジも冒険はできません(^^;;ゞ 静かに鞄の中へ仕舞い込み、脂汗をかきかき時の経つのをひたすら待ち続け無事帰着。

家に着いたらノンアルコール状態じゃん。ブリっとトイレでスッキリした後は、楽しい楽しいナイトランランね。柳島と相模川を越え平塚の河口で折り返し。柳島からはサイクリング道路に入り、鵠沼海岸まで 闇夜行路。いるんですよ～、真っ黒なウォーカーやランナーが。こちらは520の二灯体制だから暗闇でも判別できいいですけど…せめて反射材だけでも身につけていただければ…。

おやじ公園で折り返し、再びサイクリング道路に入り走り抜け無事帰着。

一風呂浴びて先程のストロングをいただくと…わ～お(*^-^*) なんだか私のお口に合いますわよん。明日からこの第三酒にはまりそう(*^^*;



あ！そうそう、これ昨晩のお話ですので (^^;

今夜のお天気は久しぶりの雨模様かな。。。。。。。


昨晩の走行距離28.76キロ

27年の時を越え今気付く寝袋……

風邪の季節が到来です。みなさんいかがお過ごしですか？うちはみんな熱38度を出し咳ゴホゴホ。幸い湘南自転車オヤジは元気でピンピンしており、これもひとえに自転車のおかげかな(^^;;と都合よく自己勝手に解釈。しかし油断は禁物です。就寝時には離れた場所で寝なくてはいけません。そんな時に役立つのがこのシュラフ。確か27年前に購入したこの逸品、当時にしては結構いいお値段だったような…。ふふふ、思い出もたくさん詰まっております。


春先、そうです友人と共にキャンピングで伊勢志摩を目指した時のこと。このシュラフは大活躍！でも夏用だったんですね、このシュラフ(^^;; 初日、沼津の先の原での野宿は凍え死ぬかと思いましたよ。その後、牧の原台地の畑の中、鳥羽の保険会社駐車場、復路の大瀬手前のバス停野宿ではなんとか安眠。中空ダクロンとかで当時は最新鋭の寝袋だったような気がします。

おかげさまで、昨晩も快適安眠できました。感謝感謝。

ん!?まてよ！オヤ？これってもしかしてモンベルのシュラフじゃないの(@@; 今、気付きましたよ！へぇ～27年の時を経て今気付くとは＼(@@;／

BB物語その2

続き

赤唐辛子号に組み込みいよいよクランクを組みつける。先ずはチェンホイール側から。ゆっくりゆっくりネジこみ一度止まったあたりからアーレンキーに力をぐいぐい入れてゆく。いよいよ止まった。クランクを回転させると…(^-^)v回転した。ただインナーの留めボルトがギリギリチェンステーと。なんとか2ミリをキープ。
反対側のクランクはこうなったら安心して組みつけることができホッとした。

さてFDの調整。これは念入りに40分かけ行いようやく決まった。F26でR12*13はチェンラインの関係で明らかにシャリシャリしてしまい使いたくないが、内側に引っ込んだおかげで、F48にR27は使えるようになった。てことは通常時、F48に入れっ歯できるので、センターに36～39あたりを突っ込むことも可能かもしれない。


さて試走。最初は2キロでやめておくつもりが、ケイデンス絶好調、痛みは名残りがあるもののこれ以上酷くならないどころか逆に徐々に消えてきましたぞ(@@; フィーリングはUN73より良い。このまま江ノちゃんまで行き、帰宅後あつ～い焼酎お湯割りいただき爆睡したら翌朝には完全に痛みと違和感が消滅しているじゃないの！

今回は本当に賭けでした。昔、アルプスの親父さんが規格にとらわれず、独自のチェンライン寸法を割り出していた噂を聞いたことがありますが、おそらく今回みたいに試行錯誤を繰り返し経験値で決めていたんでしょうね。素晴らしい(^-^)

湘南自転車オヤジもこれから違和感なく楽しいペダリングが楽しめそうです(^-^)v


それにしてもＱファクターがこれほどまで重要とは…。

BB物語その１

おととい、輪行解除し走り始めてすぐに右膝の違和感発生。そして復路では品川宿通過あたりで違和感から痛みへと悪い方へ転げてしまいました。その後はクランク回転数を上げることができず、もちろんスピードもダウン。そして旧権太坂ではスタンディングできず座りながらだましだまし上ってゆく羽目に(x_x;)
一体なにゆえ？変わったところは特段ないし。。。。。

あ、いやいやBBを前夜交換しただけ。でもこのBBはシェル巾68ミリ・軸長113と同規格でありながら、クランク取り付けると、見た目でもわかる2ミリ程若干外側へ広まってしまっていたのだ。軸のスクエア部分がUN73と比べ少しデカいのか!? もしかしてコレが膝痛の原因かもしれない。

というわけで昨日再びBBを買い求め徘徊。先ずは三ツ境のＳサイクルに在庫確認をするが、UN73は廃番になり取り寄せ不能、53？ならまだ取り寄せ可能とのこと。ここは一度電話を切り再考。そうだ!(^^)!困った時の平塚聖地だ！

さっそく出向くとUN73は在庫無しは承知！代替BBはないだろうか？とおやじさんに探してもらうと、UN72で軸長115ミリが出てきた。計算上では左右1ミリ飛び出す感じ。現在のタンゲは2ミリ程度外よりなのでこりゃ～一種の賭けですね。ところで、手書きで115ミリと書いてあるところが微妙に恐怖。

エイや～で買い、帰宅後早速組みつけようと箱から取り出ししげしげよく見てみるとUN73より軸長が短いような。。。。。。ノギスで計測してみると…え!??110ミリ以下(x_x;) コレ以上正確に計測すると恐怖なので測定終了！でも…たぶん108ミリだと思う。あちゃ～あの手書きはやはり(x_x;) どうしよう？UN73と比べ明らかに5ミリ縮まる。こりゃ～クランクすら組みつかないかもしれない。う～ん。。。。。だめだったらダメでこのBBは置物か箸置きにすればいいか(^_^;

続く…

静かな道をつなげ(^-^)v

いや～今日はぐったりでした。昨晩、東京を18時30分に出て24時30分に帰宅したもんだから…。しかし、昨晩はある課題を自分に与え東京から戻ってきたのでコレはこれでヨシとしておきましょう(^-^)

さてそのミッションとは、「なるべく国道や大きな県道を避け裏道や旧東海道を乗り継ぎ湘南地方まで戻る。」　　　そう、備忘録として記します。

(^-^)/♪・゜★,。・:*:

事前に電子地図でチェックし、五万図でトレースしてあるので予習バッチリ。研修終了後、18時30分にスタート(^-^)v スタートし、大手町まではジグザグで裏道を走り。オフィス牛街で何枚か牛さんを撮影。








東京駅からあま～い誘惑ビームを放たれるが今夜は湘南自転車オヤジやる気満々。東京駅なんてあっかんべ～　(^^v


東京タワーを右手に見ながらのんびり走り、慶応大学前の麻布ラーメンで腹ごしらえ。


ここで補給しておけばこの後は無補給でいけるはず。

15号を横切り芝浦地区からは交通量の少ない広い道を南下。下水処理場の脇を通過し、品川駅東口をクリアしたら、旧東海道に入る。ここは二週間前にも通過した所。いい雰囲気を醸し出してくれる。大森海岸手前からは一瞬15号に出るが、すぐに反対側に渡り、元ビール工場、現在イトーヨーカドーの所から南下。15号と比較し静かな道だ。大森北→大森西→蒲田と伝い新六郷橋手前で仕方なしの15号。

多摩川を渡ったら再び旧東海道へ入り川崎の街へ進入。さすが川崎！賑やかだ。八丁なわてから再び15号へ弾き出され鶴見川を渡る。ここで注意しなくてはいけないのが、旧東海道の跡がまたあるのだ。地図を片手に探すとありました(^-^)v


国道駅の不思議な空間を眺め生活臭のする道を南下すると生麦事件跡へ。ここからは再び15号を走るが、路側帯が広いのでちょっぴり安心(^-^)

さて再び注意しなくてはいけない。神奈川宿へ至る道は？五万図ではわからないので勘を頼りにそれらしき細い道に入ると、傍らに神社あり。どうやら正解みたい。東海道線の跨線橋を渡り再び細い道に当たりをつけるとコレも正解(^-^)v



ここの解説板にある門はネットで見たことがあったので感激！


横浜西口街を大きく回避しながらゆく旧東海道。たぶん当時、高島屋あたりは海だったんでしょう。天王町駅高架下の人混みの中を押し歩くとすぐに何かの橋の跡、へ～。一本引っ込んだ住宅街を行く道が旧東海道か？結局フンヅマリ道になってからは表道に出る保土ヶ谷宿？直ぐに踏切を渡り１号線へ。ここは言わずと知れた大国道。この時間でも車が多く大ストレス。


瀬戸ヶ谷町から再び旧東海道へ。そして本日最大の難関コース旧権太坂！うぉ～上る～(@@;　　住宅街だけど10%あるんじゃない？息切れしてきた(x_x;)

やがてなんの変哲の無いピークを越えたら住宅街を下る。一応歴史案内板があるので間違いない。環状線とぶつかると歩道橋となり向こう側は階段(@@;担ぎましたよ。ここから旧東海道を見失い東戸塚付近を徘徊。地図見てもよくわからないから勘に任せあちこち進むと再び１号線に出ることがでした。

戸塚を目指し、ここで旧東海道から離れる。駅付近から梶尾川サイクリング道路を行き、大船から東海道線を跨ぎ、三菱電気の横、すなわち梶尾川沿いの道を南下。

手広から腰越に抜けようやく我らの江のちゃんに到着(^-^)v おやじ公園まで行きホット缶コーヒーで乾杯！ なんだかんだ半分以上、交通量の少ない道を選ぶことができ大満足！それに右膝が少し痛くなっていたので、かえってスピードが上がらなくてよかったかもしれない。これで品川宿→戸塚宿手前まで完成かな。
復路走行距離77.8キロ

それにしてもこの右膝の違和感・微痛はなんなんだろ。。。。。。。


その後、いろいろと検証した結果、膝の痛みは・・・・・・・・続く。

懲りずにまたジテ通

皆さんこんにちは(^-^)
湘南自転車オヤジは再び由緒正しい公休出勤扱いの研修で東京に来ております。
大手町付近にはこのような牛さんがいっぱい！


行きはよいよいグリーン車で。ちょっと贅沢でしたね。どこかジテ通なの？って突っ込みオッケーです(^^;;

帰りは帰りの風が吹く～で、自走か列車か決めてません。


さ！そろそろ午後の部のはじまりはじま～り！今日の研修は真面目にオモシロイ。ガンバロ～っとp(^-^)q

BBありました

昨晩は久しぶりに早く帰宅できましたのでちょいと徘徊。寒くもなか暑くもなく(この季節に暑かったら((((；゜д゜))）) 程よい気候の中、江ノ島→サザンＣとサイクリング道路で。快適快適。


さてさて、重苦しいと思われるＢＢのために交換品を買ってきました。シマノのUN73は既に製造中止らしくもちろん探し当てれることができません(^^;;

シェル巾68ミリ、軸長さ113ミリはいかに…。


あ、ありました！タンゲのシールドＢＢです。お値段まずまず(^-^)v

でも…軸をよく見てみると、どうもど真ん中にネジ切りされてないような…。確かに回転させるといびつなんだよな～。ま、気にせず週末に交換しましょう(^^)