アクセラモディファイ

趣味車以外はノーマルのまま乗ってます

いかにもクルマ好きです！って見えたくないし（普段シレーっと乗りたい）
わざわざ乗り心地悪くしたくないし（段差でゴンっとか要らない）
何時に乗っても平気なのがいいし（深夜も平気でエンジン始動したい）

無駄な費用をかけたくない！！



アクセラに不満はないが、唯一気になるのがタイヤとホイールハウスの関係
フロントもですが、リアのフェンダーとの隙間は空き過ぎ

ローダウンスプリングでごまかそうと考えたが２万弱２０ｍｍダウン
さほど解決しないのに乗り心地は低下するのが気になる

ならばいっそ車高調一式って思ったが１０万近くする
しかしこれが一番理想的な高さとバランスが作れるだろう
そして乗り心地もここまでやったら諦めが必要だろう



この写真のとおりタイヤ面が丸見えって車高上がり過ぎだよね～

もし車高調するなら、ホイールがこのままではカッコ悪いし
もしかするとホイールを大きくすればフェンダーとのバランスも良くなり気にならなくなるかも？

っと考えてホイールを探すも、４本４万円な探し方に良い物などでてくるわけなく
しかも１８インチなんてのを探してるんだから、あっても程度どころか好みすらいえない



結局ヤフオクで誰とも競らず落札
３２８００円＋送料６６００円＝３９４００円

１８インチホイールが４本で予算内に収まりました



入手したのはマツダ３の純正アルミホイール
１８インチ７Ｊ

理由は価格ですが
純正のだと家族にも否定されにくいんじゃないかと思います。

今履いてる１６インチのにデザイン似てるし、マツダ３ってアクセラと同じホイールなのかな？
ってよく知りませんが

今年3月に新車納車し5月中旬に外した物になります。
アルミホイールの状態は1本3センチ程度のリム傷がございます。

って商品説明にあったとおり２か月も使われてなくほぼ新品だし
３ｃｍ程度の傷ってのも全然気にならないどころか
随分気を付けて大事にしてきた家のホイールの方が傷が多くあります



元々アクセラにも１８インチ設定があり興味はあったものの

１６インチの方が乗り心地よく、タイヤも安く軽いので交換もしやすいだろうと買ってみると
やっぱり１６で十分で、とても足が良いのがわかった

何より１８の高輝度ダークってのは１５万円も追加しなくてはならなかった

そしてその時思ってたのは「ホイール変えるなら社外の」
って思ってたが、どれもいかにも変えましたってなりそうで
保守的な考えゆえ飛び込めず



１５万のが４万ってのは有難いうえに
マツダ３のオフセットは＋４５　アクセラは＋５０
似てるのに５ｍｍ外に出ることになるのもマツダ３のを選んだ理由で

案外アクセラの１８インチとヤフオクでは価格が変わらない

実際にみるとホイールの塗装が綺麗
近年のマツダはデザインもですが品質もとても良く感じます



今履いてるのがあと少し溝があるし５年未満
もうしばらく履いてからタイヤ入手して交換の予定

よってホイール急いで買わなくてもいいのですが
良い出物が出たときに買っておかないとなかなか出会えないのもホイールアルアル

２ヶ月使用で４本３２８００円の１８インチホイールなんて滅多にありません
履かせたらどんな感じになるのか楽しみ♪



純正流用、一番シンプルで堅実なモディファイ
カタログとオプションカタログ両方残しています

ジュリアもクーペは１４インチ鉄ホイールだったのを
スーパーやベルリーナに使用したモディファイや
後期の１４インチ６Jっと太くなった（だったかな）のを利用なんてのもありました



16インチですら重いと言い
大口径ホイールに興味無くどころか、あえて小さいほうが渋いとしてたのに
ここにきて18を選択しての言い訳は

元々メーカーの設定にあったサイズだから
ってのと、今どき18は大口径ではないよね

人生最大のホイールサイズ、興味津々です(笑)