オープン日和

最初のオープンカーはヨタハチでした
タルガトップなのでフルオープンな方からすればイマイチかもしれませんが
屋根のない解放感と趣味車感を知ってしまいました

なおヨタハチはハードトップをトランクに格納できるのですが
格納すると荷物が何も入らなくなります



ヨタハチの次はユーノスロードスター
ＮＡっていわれる初代、幌車でオープンらしいオープンカー
入手した時はハードトップもついてて形はその方が好きだけど
出先でオープンに出来ない不便さでつけるか付けないかでよく悩みました

デビューした時に凄く欲しかったけど買えずに数年後中古で入手
その時でもそのスタイルの良さに気に入り
これほどオープンにしてカッコイイ国産車は少なく
それでいて足車にもなる耐久性もあり安く、車を楽しむに１番良い車でしょう



バイクとオープンカーは全く別物です
ご覧の通りどちらも好きです
オープンカーの方が楽で優雅で気軽
それでいて走ってる感もあり色んな楽しみがあるように思います

NAロードスターを手放し２３年後ＲＦを買いました
オープンかーへの憧れはあれど２人乗りの車を買う壁は高く
娘が独立したチャンスに復帰、戻れて良かった♪



徳山会館まで５０ｋｍすべてほぼ田舎道
こうゆうドライブばかりなので都市部への運転を避けがち
屋根を開けるのは自然豊かな道で涼しい時間帯と夜、街は閉めてエアコン
そんな時ＲＦは便利ですし、クローズしてる時もスタイルが良いので気に入ってる

写真は徳山会館
かなり標高があるのでまだ桜が残ってますがピークは過ぎてます



藤橋城も見頃は過ぎてますが下界よりは残ってます
平日のここは静か
付近に（民間？）キャンプ場を作ってるようでした

イタジョブのポスターを貼ってきました



道の駅ふじはしにもポスターを渡してきました
近年ここは温泉が人気で混んでる事が多くなりました



戻って第二ガレージに

ここにも僕の置き場を借りてるのでベスパとジュリアのパーツがどっさり
そして白蜘蛛ことスパイダー

RFをここにしまってスパイダーに乗り換え少しドライブし



下回りケルヒャーで洗浄後ボディもかるく拭いて
ガレージに入れオイル交換（当然エレメント交換）し
バッテリー充電

この作業はガレージ貸してもらってる事へのお礼
日頃オーナー乗れてない部分をサポートっとゆう役得♪
新旧オープンどちらも良いね～