ウッドは手が痛いので
革のにしようと手持ちの中からモモのこれ（グリッティだったか？）を当てがったが
黒スポークがイマイチな気がして
MOMO MONZAを付けてみた
これは自慢の１つ、超初期のモンツァ（刻印が違う）
段付とMyジュリアで愛用してた
ナルディクラッシックとくらべると３５ｃｍなので１．５ｃｍほど小径
あと握りが細い
早速ドライブってしたいところだが、天候がイマイチで検証出来ず
あとホーン部分がアルファロメオのしかないが暫定なのでこれで良し
自慢といえば、このステアリングも自慢の１つ
ＧＴＡｍがつけてたアウトデルタのとそっくりなＭｙ偽物
このステアリング本物はＭＯＭＯ製
でもピッチは違ってヘレボーレピッチだったはず
このレプリカを作ったのは１０年ぐらい前
何処のステアリングかすらわからないけどそっくりなのを入手して
ホーン穴はモモサイズだがあえてナルディのを利用し
ホイールキャップかなんかのを加工して貼り付け
アルミを削り出してもらい
ヘレボーレ風なピッチにマイナスネジ
裏側はこうなってる
マイナスネジはダミーでホーンの部分の逃げを作ってもらい
両面テープで貼れば完璧
当然ＭＯＭＯのデカールも作ったけど
とりあえずＯＫＡＮ（笑）
右のは当時物のヘレボーレ
正真正銘のお宝
って今やそっくりなレプリカだらけでどれが本物かわからないだろうけど
そんなのが無い２０年以上前に入手したお宝
ホーンボタンも当然本物、当時でも入手困難だったのをＦⅡの長田さんに頼み込んで手に入れました
でもこの２本、どちらが気に入ってるかと言われると
答えに困るほど同等
そうそう、フィアット５００入手祝いに
napdesignさんから頂いたこれ
（入手祝いってまだ乗っても無いのに、これをくれるせっかちな
あの人最近静かだねぇ、でも京都でお仕事頑張ってますよ）
当分使う予定も無いので
シフトに巻いてみた
丁度良い太さになって、ヒヤッと感が無くなった♪
見た目にはイマイチだが、使い勝手は凄く良く成る予感
外から見た感じは革の方が似合ってるし良い感じ
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次のラボイタのコースレイアウトは、かつてnapさんが幻の1分切りをはたしたレイアウトだったと思う。
ふとそんなことを思い出した。
＾＾
このコースレイアウトは初で誰もトライしてません（笑）
確かにこのレイアウト(=時計回りで右側もループせずに時計回り)が初めてというのは知ってるんですが、かなり前にnapさんが間違えて反時計回りするべき部分を時計回りに回って１分を切り、よろこんだものの反則と突っ込まれてたシーンをかすかに覚えている。
正式エントリーではなく、スタッフのサービスランだったような・・・
もう、そうとう前の話なので、記憶が怪しい。