先ずは前回の張り忘れのヘリから
（SH-60B HSL-51 TA-716 スマイルマーキング付き）
厚木基地の魅力はこういうスペシャルマーキングの機体が見られること
ところが、そんな機体はなかなか見ることができない
小出し？にされるからついまた片道3～4時間もかけて出かけてしまう
罪な基地だ・・・（爆）
いよいよ蜂達（F-18 ホーネット）のお帰りだ
その中でも、今日は空中給油用のタンカー機を貼り付けます
（F/A-18F VFA-102 ダイアモンドバックス NF-113）
たまにはサービス？ なわけないが（笑い）
こんな風に着陸直前まで機体を傾けてサービスしてくれる
（F/A-18E VFA-27 ロイヤルメイス NF206）
この後 ゴーアラウンド（着陸復航）してくれたので
慌てて撮影位置を変更～
～いつもと違うアングルで～
最近 巷で話題のこの機体も降りてきた
（C-40A [B737-7AFC] 166693 VR-57 ウイングレットを付けた最新機）
他には宅配屋こと～ イモ虫君の
（C-2A VRC-30DET プロバイダー NF-32）
お尻には しっかりスッパマンマーク（爆）が付いてました
今日は帰ってこないかな・・・
となかば諦めていた主役の帰還だ ヤッタネ！
（F/A-18F VFA-102 ダイアモンドバックス NF-100）
この角度で撮影すると
やっと背中のダイアモンド柄（ガラガラ蛇）が感じだけでもわかる
午後3時過ぎに上がったチッピーグループも、左翼にサイドワインダー（訓練用ダミー）
を付けて訓練から戻ってきた
この時期の午後５時前で曇り空は、光量不足が深刻だ
このCAG機は昼前の撮影だからなにも問題ないが
さらに暗くなってから降りてきた以下の機体は
RAW現像ソフトの力を借りても苦しい・・・
何機か飛んだ チッピーグループのF-18の中でもこの機体
よく見ると機体の塗装がかなり汚い
まるで中古車販売後の営業車のような、マーキングの消し跡とリペイント
（F/A-18C VFA-195 チッピー NF-403）
8月3日付けの私のブログでも書いたが、
この時の演習中に墜落した機体の補充機のようだ
ちなみに グアム沖で墜落したのはこの機体だそうです（07年2月撮影）
この日は収穫としてはマアマアでしたが天気がイマイチ（泣き）
その後も天気の快復はなく毎日曇り空で１週間
秋晴れはいつになったら・・・
（SH-60B HSL-51 TA-716 スマイルマーキング付き）
厚木基地の魅力はこういうスペシャルマーキングの機体が見られること
ところが、そんな機体はなかなか見ることができない
小出し？にされるからついまた片道3～4時間もかけて出かけてしまう
罪な基地だ・・・（爆）
いよいよ蜂達（F-18 ホーネット）のお帰りだ
その中でも、今日は空中給油用のタンカー機を貼り付けます
（F/A-18F VFA-102 ダイアモンドバックス NF-113）
たまにはサービス？ なわけないが（笑い）
こんな風に着陸直前まで機体を傾けてサービスしてくれる
（F/A-18E VFA-27 ロイヤルメイス NF206）
この後 ゴーアラウンド（着陸復航）してくれたので
慌てて撮影位置を変更～
～いつもと違うアングルで～
最近 巷で話題のこの機体も降りてきた
（C-40A [B737-7AFC] 166693 VR-57 ウイングレットを付けた最新機）
他には宅配屋こと～ イモ虫君の
（C-2A VRC-30DET プロバイダー NF-32）
お尻には しっかりスッパマンマーク（爆）が付いてました
今日は帰ってこないかな・・・
となかば諦めていた主役の帰還だ ヤッタネ！
（F/A-18F VFA-102 ダイアモンドバックス NF-100）
この角度で撮影すると
やっと背中のダイアモンド柄（ガラガラ蛇）が感じだけでもわかる
午後3時過ぎに上がったチッピーグループも、左翼にサイドワインダー（訓練用ダミー）
を付けて訓練から戻ってきた
この時期の午後５時前で曇り空は、光量不足が深刻だ
このCAG機は昼前の撮影だからなにも問題ないが
さらに暗くなってから降りてきた以下の機体は
RAW現像ソフトの力を借りても苦しい・・・
何機か飛んだ チッピーグループのF-18の中でもこの機体
よく見ると機体の塗装がかなり汚い
まるで中古車販売後の営業車のような、マーキングの消し跡とリペイント
（F/A-18C VFA-195 チッピー NF-403）
8月3日付けの私のブログでも書いたが、
この時の演習中に墜落した機体の補充機のようだ
ちなみに グアム沖で墜落したのはこの機体だそうです（07年2月撮影）
この日は収穫としてはマアマアでしたが天気がイマイチ（泣き）
その後も天気の快復はなく毎日曇り空で１週間
秋晴れはいつになったら・・・
