ブログ150418 韮崎駅～笛吹

韮崎駅から、次は笛吹へ移動。

韮崎ICから乗る予定だったのだが、なかなか高速の入口に着かない。さすがにおかしいと思って声をかけたら、モーちゃんは韮崎ICは逆に行かなくてはならないから、甲府か乗ろうと思っていたと。
ゲゲ、それでは予定時間に着かないU+1F4A6

どおしよう。と思った瞬間にタイミング良く標識が出て来たのが「双葉スマートインター」 。
虫の知らせで、声をかけたのかなぁ。

世の中に「スマートインター」なるものがあるのを初めて知った。
サービスエリアの脇に小さなインターチェンジがあって、そこから入って本線へ行けるのである。
料金所を抜けたらサービスエリアという光景も不可思議である。

でも理に叶っていて、とても便利である。思いついた人は凄いアイディアマンである。

そんなこんなで、無事に高速に乗れて、笛吹へ。

一宮御坂で降り、桃農園に向かう途中で、企業の敷地に飾ってある古い小田急車輌を覗き見。

方向幕が江ノ島になっている。
小田急沿線のモーちゃんは超喜んでくれた。

そして、韮崎駅の入場券と本厚木駅の再収受証明書。

そして、そして、後日、なぜか手帳の間から出てきた新宿からのキップ。

この再収受証明書が珍しいので、とっておこうかなぁ。。。（笑）

ブログ150418 韮崎駅

新府の桃畑を後にし、おすこを迎えに韮崎駅へ。

韮崎では、まずは昼のBBQ用の食材をスーパーで購入。

そして、入場券を買ってホームに入ろうとすると。前乗りして撮影していたプラムちゃんがいた。

韮崎のホームは傾斜がある上に、ホーム自体にカーブがあり、かなりカントがキツイ。
もちろん、昔はスイッチバックの駅で、今でもその線路は引き込み線として使用されている。

おすこの普通列車が来る前に、甲府まで乗って来たと見られるスーパーあずさが通過した。
振り子の車体だけあって、きついカントに対してかなりの傾斜で通過していく。
気持ちいいくらいの傾きっプリだ。

朝はこの韮崎駅にも停車するみたいだが、こんなに外側に傾いていてどおやってホームに降りるのだろうか。
一度、降りてみたい。


写真が撮れなくて残念。

そして、おすこが乗った中央本線の普通が来た。
こちらは車両数も短いし、もちろん振り子でもないから、スーパーあずさのような見事な傾きっプリはない。

ブログ150418 新府 桃畑２

お座敷列車桃源郷パノラマ号の後には、中央本線の普通列車が来た。

何年か先には、大振りの桃の木になって、また美しい風景になるんだろうなぁ。