ブログ110620 三内丸山遺跡

こちらは縄文時代の住居。かやの中は意外に涼しい。真ん中に囲炉裏があり衣食住は家族全員でこの一部屋だけだが、夜の営みはどおしていたのだろうか。

こちらは高床式倉庫だが、鉄器がない時代にこれだけの木に穴をあけて木を組み合わせる技術は相当なものだ。この木も腐りや害虫よけに焦がしてある。

貝津。所謂、ゴミ置き場。科学が進歩した現代、これらのゴミを分析することで同時の多くのことが発見された。

六本柱の現物の柱。紀元前のものが現存。この柱が発見されたおかげで野球場は移転を余儀なくさるた。柱の素材は栗の木でレプリカ用の木材は日本では見つからなかったのでロシアから輸入。

ブログ110620 三内丸山遺跡

新青森駅に着いたものの、今回の旅行の目的ははやぶさに乗ることだったので、青森での観光はノーアイデアだった。
そこで、さすがOBK54。駅ナカの観光案内所へ。これが便利。滞在時間を伝えると、回れそうな場所と交通手段を教えてくれ、地図まで無料でくれる。
滞在時間は3時間ほどあるので、温泉くらい行けるかなと思っていたが、意外に3時間という時間は短いらしく何もできないらしい。確かに片道一時間かけて温泉に行ったらカラスの行水だし、交通事情も悪いから戻ってこれる保証もない。
そこで、パスで15分の三内丸山遺跡に行くことにした。青森もかなり観光に力を入れているようで観光用路線バスがあり、バス停には観光員というか添乗員らしき人がいてバスの乗り方や三内丸山遺跡など観光地までのお世話をしてくれた。三内丸山遺跡に着くと、ビックリなのは入場料が無料なことだ！
しかも14時から無料の見学ツアーがあるという。青森の公立の施設らしいが、こんな立派な施設を維持できるのだろうか心配だ。
それにしても暑い。青森ってこんなに暑いのだろうかと聞いたら地元の人もビックリな暑さらしい。ここでも温暖化なのだろうか…
14時になると、いわゆるシルバー人材らしき方が現れ、散策に出発。
この三内丸山遺跡は縄文時代の遺跡らしいのだが、我々が習った野蛮な縄文時代の内容とは違い、とても文化的な生活を送っていたということが証明された貴重な文化遺産らしい。全く知らなかった～
シルバー人材の方の説明はとても聞きやすく分かりやすい説明であった。
規模も大きいらしく、まだまだ発掘の途中らしく、更に貴重な発掘があるかもしれないらしい。青森県が凄いのは、野球場を作る際に発見されたのだが、余りに凄い発見だからと、途中まで出来ていた球場を移転することに決め発掘を続けたというところだ。壊すことしか能のないＭビルの社長に、守ることの大切さを教え、青森県民の爪のアカでも飲ませてやりたいものだ。
それにしても縄文時代の文化水準の高さにはビックリである。説明によると球場移転の決定打になった６本柱の発見だが、鉄器もないこの時代にこんなに大きな柱をどうやって建てたのだろうか？しかも柱を組むのに穴が空けられ、そこを通してある。
柱の角度も緻密に計算されており全てが内側に正確に倒れている。柱の原料は栗の木らしいが、虫に喰われないように焦がして加工もされている。

ブログ110811 ムーンライト信州

先日乗った臨時の特急かいじに使われた車両が新宿駅９番ホームに停まっていた。

23:54発 快速ムーンライト信州 白馬行きとなっていたが、この時間にでると白馬にはいったい何時に着くのだろか…
しかも、今夜も高円寺駅で人がホームに落ちたらしく、この時間でも五分以上中央線は遅れている。これから夜汽車に乗る方々が無事に旅を終えられますように。

再？ブログ110620 新青森駅 大間のマグロ丼

はやぶさは盛岡を過ぎた辺りから本来のスピードらしき実力を見せ東北を走り抜けた。新幹線は山側を走っているせいか、瓦の落ちている屋根はあるようで、ブルーシートがかかっている家もちらほらあったが、車窓からはそんなに被害は見受けられなかった。
八戸を過ぎてからはトンネルばかりで、つまらない。九州新幹線もそうだが、真っすぐ線路を通したいためにトンネルが多いのが旅情を欠いて残念だ。
無事に4時間の旅を終え新青森駅に到着。
震源地からは若干離れているせいもあり、新青森駅自体は地震の影響はあまり感じられなかった。
それにしても一万円切符のせいなのか駅は大賑わいだ。はやぶさ開通間もなくの地震で観光客は全くだったようなので、これで少し盛り返してくれればいいのだが…。兎に角、この様子を見る限りでもＪＲ東日本の復興への貢献はかなり高い
さて、まずはお昼だ。OBK54のお勧めの駅ナカの魚屋へ。個人的にはあまりマグロは好きではないのだが、青森と言えば大間のマグロ。そこで、マグロにイカといくらののったどんぶりにすることに。2000円と少々たかいが、これも復興支援の一つと思い注文。OBK54は美味しいと舌鼓を打ったが、マグロはどおかなぁ。まあ、いくらがあったので良しとしよう

ブログ110620 新青森駅 大間のマグロ丼

はやぶさは盛岡を過ぎた辺りから本来のスピードらしき実力を見せ東北を走り抜けた。新幹線は山側を走っているせいか、瓦の落ちている屋根はあるようで、ブルーシートがかかっている家もちらほらあったが、車窓からはそんなに被害は見受けられなかった。
八戸を過ぎてからはトンネルばかりで、つまらない。九州新幹線もそうだが、真っすぐ線路を通したいためにトンネルが多いのが旅情を欠いて残念だ。
無事に4時間の旅を終え新青森駅に到着。
震源地からは若干離れているせいもあり、新青森駅自体は地震の影響はあまり感じられなかった。
それにしても一万円切符のせいなのか駅は大賑わいだ。はやぶさ開通間もなくの地震で観光客は全くだったようなので、これで少し盛り返してくれればいいのだが…。兎に角、この様子を見る限りでもＪＲ東日本の復興への貢献はかなり高い
さて、まずはお昼だ。OBK54のお勧めの駅ナカの魚屋へ。個人的にはあまりマグロは好きではないのだが、青森と言えば大間のマグロ。2000円と少々たかいが、これも復興支援の一つと思いマグロ丼を注文。OBK54は美味しいと舌鼓を打ったが、う～ん、いくら丼が良かったなぁ。
さあ、満腹になって青森見学に出陣。といっても、はやぶさに乗るのが目的だったから、本日のイベントは半分は終わったようなもの。青森のガイドブックを持参したわけではないので、さてどこへ行くかなぁ～