BULTACO STREAKER 125 レストア⑦ 転がった

前回、ベアリングを外したは良いがサイズ違いが判明し作業が中断していたが
部品も揃い作業再開　


新しいベアリング（6302-2RS）　旧ベアリングと同規格だけど新は内側の肉厚が厚くなっているのが見て取れる　(o'∀'))ﾌﾑﾌﾑ


新しいベアリングを嵌めこんだリヤホイール






フロントホイールはワンサイズ小さなベアリング（6202-2RS）を交換
特に問題なく作業完了




完成したホイールに『RECMO』シールを貼りつけると見違えるよう　･:*:･(*´∀`*)ｳｯﾄﾘ･:*:･
ここでフロントのタイヤの回転方向が逆だと気が付くが当初「イタリアンあるあるやなぁ」( ´ー`)ﾌｯ
と思っていたが、前後共有のタイヤの場合タイヤに掛かる負荷が逆になるのでこれが正解だと教えてもらった　(｡･ω･))ﾌﾑﾌﾑ
そういやTT100も前後で逆になっているよなぁ
で、ホイールも完成した事だしフレームに取り掛かります


フレーム等にはクリヤーを吹きつけてあるけど所々粗い部分が見られるので耐水2000番で軽く研磨し
極細コンパウンド（鏡面仕上げ仕様）でせっせと手仕上げ　(；＾ω＾)


下半分を仕上げた状態


仕上がったスイングアーム　ピカピカツルツルです　
とにかく研磨するのに時間が掛かります　(*´-д-)ﾌｩ-3


研磨出来たてのフレーム
ストリーカーの美しいフレーム！　これだけでご飯３杯はいける（笑）


ステムを取り付けたところ
上下のボールは同サイズながら個数が違うんやね～
分解した時、上下同数と思い込んでいたから「一個無くしたやん」と思い込み
某通販で10個買っちゃったよ　(｡ﾉω<｡)ｧﾁｬ-
この画像、間違って組んじゃってます　(*ﾉ∀`*)ｴﾍｯ


スイングアームにサイドスタンドを取り付けたところ
リターンスプリングの再メッキが映えてます　見えてないけど　(*´-∀-)ﾌﾌﾌｯ




リヤサスとスイングアームを取り付けたところ
この時点でステムの組み間違いに気が付いて修正してます　(o´ｪ｀o)ゞｴﾍﾍ
リヤサスは上下で若干ずれていたので翌日に修正しました
同時進行でフロントフォークのオイル交換をしており、インナースプリングが転がってます




フロントフォークはスプリングを抜いた状態で組み付け、後からスプリングを入れた方が楽です


若干リヤサスが傾いてます


車体下にブロック等を積み上げリヤホイールを取り付けました
これだけでバイクらしくなるから不思議




フロントホイールを取り付けようやく自立し転がるようになりました　(ノ≧∀)ﾉわぁ～い♪
本当に素敵なフレームです　(o'∀'))ｩﾝｩﾝ


一応、オリジナルに似せて作ってみました
さて、これからフレームに見合うようにエンジンも仕上げていかねば　(oﾟωﾟ))ｺｸｺｸ