土日が休みなんだけど、昨日は実家の畑作業のお手伝い (；´･ω･)
作業自体は昼過ぎに終わったのだけど、疲労困憊とにわか雨で作業をする気になれず ﾌﾞﾝ((-ω-｡)(｡-ω-))ﾌﾞﾝ
で、涼しいうちに本日は作業を開始（6：00過ぎ）
ガレージの奥から引っ張り出したDR
部品番号を間違えていたスペーサー
本当なら表裏からフェンダーを挿み込むんだけど、形状が合わず挿みこめない (´ε`; )ｳｰﾝ
でもって、こんなん作って嵌めこむ感じ
ちょい渋いのでタップでネジ穴をさらえておきます
ステムとフェンダーの間はスペーサー（カラー）をかましてハーネスとケーブルを通します
手のひら上のを取り付けてます
フェンダー取り付け後
この後、ホーンを取り付けるのに試行錯誤しました
無駄に長めのハーネスをカットしてレギュレーターまでのハーネスを構築します
レギュレーターのアース線の端子で適当なのが見つからなかったので
銅ワッシャーにハンダ付けします
レギュレーターは本来はオイルタンクの取り付け穴の所に取り付けました
結束バンドでハーネスをまとめて完成 (｡･ω･))ﾌﾑﾌﾑ
リヤウインカーを取り付け、バッテリーを載せ電装のチェック (｡ ･_･ ｡)ｼﾞｨｰｯ
パイロットランプ、ウインカー、ホーン正常なり ъ(ﾟДﾟ)ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
午後、エポにガソリンを入れついでに買い物して
RE初号機のメータリングオイルをCCISオイルに入れ替えて本日の作業は終了
メータリングオイルはオイルであれば良いらしいが、個体によっては相性があるらしく
数人のRE乗りはCCISを入れて具合が良いらしいので、初号機で確認しようと思っているのです
さて、どのような結果になるかな σ(-ε-` )ｳｰﾝ
ちなみに、顔に入れたオイルはワコーズのスモークレスオイル、ＡＳＨのＰＳＥ（エンジン、ミッション、メータリングオイル同一）、2ＴＣＳ
作業自体は昼過ぎに終わったのだけど、疲労困憊とにわか雨で作業をする気になれず ﾌﾞﾝ((-ω-｡)(｡-ω-))ﾌﾞﾝ
で、涼しいうちに本日は作業を開始（6：00過ぎ）
ガレージの奥から引っ張り出したDR
部品番号を間違えていたスペーサー
本当なら表裏からフェンダーを挿み込むんだけど、形状が合わず挿みこめない (´ε`; )ｳｰﾝ
でもって、こんなん作って嵌めこむ感じ
ちょい渋いのでタップでネジ穴をさらえておきます
ステムとフェンダーの間はスペーサー（カラー）をかましてハーネスとケーブルを通します
手のひら上のを取り付けてます
フェンダー取り付け後
この後、ホーンを取り付けるのに試行錯誤しました
無駄に長めのハーネスをカットしてレギュレーターまでのハーネスを構築します
レギュレーターのアース線の端子で適当なのが見つからなかったので
銅ワッシャーにハンダ付けします
レギュレーターは本来はオイルタンクの取り付け穴の所に取り付けました
結束バンドでハーネスをまとめて完成 (｡･ω･))ﾌﾑﾌﾑ
リヤウインカーを取り付け、バッテリーを載せ電装のチェック (｡ ･_･ ｡)ｼﾞｨｰｯ
パイロットランプ、ウインカー、ホーン正常なり ъ(ﾟДﾟ)ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
午後、エポにガソリンを入れついでに買い物して
RE初号機のメータリングオイルをCCISオイルに入れ替えて本日の作業は終了
メータリングオイルはオイルであれば良いらしいが、個体によっては相性があるらしく
数人のRE乗りはCCISを入れて具合が良いらしいので、初号機で確認しようと思っているのです
さて、どのような結果になるかな σ(-ε-` )ｳｰﾝ
ちなみに、顔に入れたオイルはワコーズのスモークレスオイル、ＡＳＨのＰＳＥ（エンジン、ミッション、メータリングオイル同一）、2ＴＣＳ
