オイル交換

昨日は暖かい日でしたね。
何処かに出かけた人も多かったんじゃないでしょうか。
こういう日は花粉症の私には辛い日となります。
出かける予定も無かったので大人しく家に居ました。

ですが、この天気に何もしないのも勿体無い。
午後からセローのオイル交換しました。

では・・・始まり始まり～　


　
先ずはエンジンガードを外します。
赤丸のネジを外しガードを前方に引き抜きます。

　
ドレンボルトはココ。
サービスマニュアルでは締め付けトルクは４．３kgmです。
外す前にバイク屋が手トルクでどれ位で締め付けているか確認。
トルクレンチに１９mmのボックスを取付けて締める方向に回してみました。

・・・オッ　全く動かない。
ん～・・・こんなに力を入れても大丈夫？と心配しながら力を入れたら、
カクッっとトルクレンチ作動。
それでもボックスは全く回ってない。

４．３kgm以上で締め付けてるという事か・・・。　

　　　　
廃油処理の箱も売ってるようですが捨てるだけなのに勿体無い。
(貧乏性なだけ　 )
ビニール袋で廃油を受け牛乳パックに入れました。

　
オイルストレーナーをチェック。
何か固形物が付着してますね～。
除去しようとしましたがガッチリ固着して取れませんでしたので
今回はこのまま収めました。
オイルフィルタもチェックしてみる必要がありますね。

　
トルク　４．３kgmで締め付けです。

　　　　
今回の交換オイルです。
バイク屋さんでもこの種類を使用してました。

　
ココからオイルを注入します。
通常のオイル交換では１ℓ必要です。
１ℓ缶丸々１本入るので面倒が無くてイイですね。

　
１ℓ缶全て入れた状態です。
Lowレベルの所までしか入ってませんが左側に傾いているので、
この状態でＯＫです

　
今回の協力者達です。