昨日はセイコーのクオーツクロノの分解掃除です。
キャリバーは7T92
針式で10分の1秒まで測れる時計です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2d/f2/aa729b75b37ca98810ecd0f559640ab9.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/12/e0a2eb26c0441c98513ed930253dbad0.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/46/67/24c1af20d8b2530ab64a2dc6397b9429.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/67/d0/dae27f93f7b2dd186b684c643a945ffb.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/35/a6/272a5df85eebc39e1690888fc3b5b9cd.jpg)
細かなブラスチックの歯車が所狭しと入っている機械です。
大きな歯車の油が切れていての不具合です。
分解掃除をして注油しながらくみ上げました。
文字盤と針を取り付けてしばらく運針をチェックする予定です。
昨日はこれで終わりました。
今日も修理残業で昨日出来なかったセイコーの手巻き時計を修理予定です。
台風で雨がちょっと心配ですが、日々の仕事がんばります。
キャリバーは7T92
針式で10分の1秒まで測れる時計です。
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細かなブラスチックの歯車が所狭しと入っている機械です。
大きな歯車の油が切れていての不具合です。
分解掃除をして注油しながらくみ上げました。
文字盤と針を取り付けてしばらく運針をチェックする予定です。
昨日はこれで終わりました。
今日も修理残業で昨日出来なかったセイコーの手巻き時計を修理予定です。
台風で雨がちょっと心配ですが、日々の仕事がんばります。