自覚ということ

　キンモクセイは、金曜日に咲き始めた。こうなると秋は後戻りしない。
　そのうちに九月が終る。あと何回秋が来るのか。

　井上陽水に、「人生が二度あれば」という歌があったな。
　そうは思わない。そう思わないでいられるのは幸いなことなのかなとも思うけど、二度ないものについて、あればと思っても仕方がない。
　人生の選択はいくつかあったけど、しなかった選択の向こう側に何があったかはわかるはずはない。そんなことより今日とあしたのことを考えないといけない。
　いえることは今とりあえず生きているということで、つまりこの年齢まで死なずに済む選択を続けているという点では大成功なのではないかと思う。

　全然関係ないが、やはり陽水に「感謝知らずの女」というのがあったなあ。変な歌だと思う。
　バブル期のはるか前に発表された、バブル期にさえ私には縁がなかった、プレゼント担当のボーイフレンド「ミツグくん」の歌だ（当時、運転担当のボーイフレンドは「アッシー」、お食事担当は「メッシー」と呼ばれていた）。どんなにがんばってプレゼントを贈ってもありがとうと言ってもらえないという歌詞。
　いやいやいや、感謝されていないというより、彼女の好みのタイプじゃないので冷たくされているだけだと思うのだが。
　ちゃんと感謝して、お礼を言ってくれる人はほかにいるだろうけど、そういう人じゃなくて、とても美しい「感謝知らずの女」の方が、おそらくは感謝知らずなところも含めて好きなんだから、そこんとこ自覚して、それでも続けるかあきらめるか決めればいいのにと思う。
　と、（そんな男女が近くにいたとして）周囲の人たちの多くは彼についてそう思っているに違いないが、その周囲の人たちも、自分自身については、似たようなことをしているかも知れない。
　ようするに、自覚がともなうかどうか。
　自分が何をしているか、それは自分のすべきことか、自分を行きたいところに連れて行くものかどうか、について、ちゃんとわかってるかどうかが大事なのだと近頃思うようになった。ぼやーっと無自覚に生きてるうちにも残り時間が減ってくることを、ちゃんと自覚していようと思う。

三角貸し切り（？）クルージング

◆そういうわけで三角（みすみ）
　ああ、夏も終ってしまったなあ、と、海に行きたくなった。
　で、今回は三角西港にでも行こうかと、電車に乗る。熊本から三角行き、一両で単線を走る気動車は、席が一列＋二列である。海、草ぼうぼう、雑木林、海、トンネルと進む。まだ夏の香りを残している。まさに海に行く鉄道。いいね。
　着いた駅では、職場体験の地元中学生が改札で出迎えてくれた。アナウンスも中学生。
　JR三角駅は、美しく改装されている。木を使った落ち着いた内装、ベンチや暖簾、かわいい外観。ひとめで水戸岡鋭治氏の手によるものだとわかる。
　港湾は工事中で、立ち入り禁止の場所も多く、重機があちこちで見られる。三角西港へは前回はタクシーで行ったっけ。歩いても30分少しであるが、まだちと暑い。九州産交が、観光を意識したバスを出してる。
　バスを待つにも時間があったので、駅周辺を歩く。昔、駅弁を取材に来たときの弁当屋さんは残っていた。今は駅弁としては売られていないが、鯛の姿すしや、天草四郎すし弁当のパッケージがショーケースに展示されている。声を掛けると「今日は売り切れ」とのこと。それでも予約すれば買えることがわかっただけ収穫だ。

◆三角西港へは海路で
　と、ポスターが。
「『みすみ浪漫クルーズ』三角港連絡船、試験運行はじめました」
　なんですって？　
「三角西港←→三角東港／一日5往復10便」　9月1日～11月30日、火曜お休みって、今週からで、今日が運行3日目？
次の東港出港時刻は30分後だし、試験運行につき運賃無料だし。桟橋には誰もお客さんは待ってないし。これは乗らなきゃ、だよね。
　どこから乗るのか、ポスターだけではよくわからないので、物産館で乗り場を確認した。
　で、船がやってきた。
船は白いピカピカのキャビンクルーザー。わお、キチネットつきのプレジャーボートだ。 これを、貸し切り状態で（他の乗客は、屋上に出てた）出航。ガイドさんつき。
　三角東港（JR駅前）→三角西港は20分、帰りは10分である。

◆着いたのは、なぜか下関……？
　そのうちに三角西港が見えてきたのだが、ものすごく人が多い。前回はこんなに賑やかだったっけ？　よく見ると「所合待港関下」（←右から読むのね）の横断幕が見える。「御辨當」とか「土産物」とか書かれた幟も見える。
　テレビのロケの撮影をしていて、どうやら、ここは「下関港」ということらしい。人が多いのは、テレビクルーと、野次馬であった。上陸すると、その端っこに加わってしばらく撮影の様子を見ていた。
　三角西港は古い港がそのまま残っているので、映画やドラマのロケ地になる。近年は「坂の上の雲」で、横浜港になった。レトロな建物もいくつかある。
　時代は、昭和初期、冬ということはわかる。
　女優は毛皮のコート。軍人役はフードつきのロングコートである。さぞ暑かろうなと。
　行き先が「若松行」「小倉行」のほかに「秋穂行」とある。山口県に住んでた人以外で「秋穂」を「あいお」と読める人は、そう多くあるまい。古い山口の外港であったことは知っていたが、昭和のはじめには下関航路があったということか。
　松嶋菜々子が来ているというのは聞こえたが、どの人かはわからなかった。美しい断髪の女性がいて、なんと青木さやか。生青木は、相当美しい。あと、クラシカルというか、むしろコミカルなヒゲをつけた男性が見えた。野村萬斎っぼかった。
　どんなドラマだろうか。と、帰って調べたら、たぶんこの辺りで間違いなかろう と。 お正月ドラマの撮影ね。
　テレビクルーの貸し切りになっていたため、レストランもカフェも使えなかった。
　何年か前来たときには、海に面したテラスで素敵なランチが食べられた。でも、そのレストランは、まさにそのテラス部分で撮影をしていたから立ち入り禁止。もう一軒のカフェも、クルーの控え室になっていた。
まあ、売店は営業していたから、大丈夫。
　また船で三角東港に戻った。帰りも、ほかのお客さんが階上にあがったので、キャビンは再び貸し切り状態に。

◆観光化が進む
　ガイドをしてくれた女性に、有料運行になったら、いくらくらいの設定を考えているか聞いたら、まだ検討中とのこと。
　ちなみにバスで行く場合は220円で、タクシーだと1000円を少し越すくらいだったと記憶している。せっかくの港だし、景色もいいのだから、海を使わない手はないよね。このあたりは穴場的な場所だったのだが、「穴場」のままでは採算はとれまい。JR九州の観光特急「A列車で行こう」も来ることだし、これから観光客をどんどん呼び込もうということなんだろうな。
　ただ、地元の人々は、人を呼びたいのであれば、船に乗りたいが何処に行ったらいいだろうかと尋ねたときに、私と連れを見て、船が沈みやしないか、などと軽口を叩かない方がいいかと。赤の他人からは、ほとんどというより、まったく言われたことのない種類のことばで、正直、財布のひもが少しばかり堅くなるものである。まあ、そういう意味でも、あまり観光地らしくない。これも穴場風味の一部なのかな、とも思った。