とんでもグランプリ、Ｆ１アメリカＧＰ

アメリカGP　フェラーリが１-２フィニッシュ　ミシュラン勢は全車リタイア (ISM) - goo ニュース

事情を承知していなかったので、
フォーメーションラップ後、次々とピットインする車にいったい何事かとびっくりした。

一番がっかりしたのはサーキットに来たファンでしょうね。
これでアメリカのファンは、Ｆ１から離れますますカートに傾倒していくでしょう。

それはともかく、
このレースだけ見ればミシュランのわがままにも見える。
現にブリヂストンは走っているんだからね。

しかし、その遠因は今シーズンのレギュレーション変更にある。
タイヤ交換禁止、面白みがなくなるだけでなく危なくは無いのか、と疑問に思った。
果たして安全のための変更なのか、と。

規制がＦ１をつまらなくする。

海老沢氏の意見に同感だ。

スピードを抑えるためにコースにシケインを作る、
ドライバーの安全のために車両の規格を変更する、
いずれも結構。

しかし、２レース１エンジンと、１レース１セットタイヤについてはまったく理解できない。
後半ぼろぼろのタイヤでそろそろっと走るＦ１なんて面白くもなんともない。

ピットワークも見所なんだしね。

ただ、敢えて言わしてもらえば、このサーキットでやることは今シーズン初めからわかっていたし、
ブリジストンはカートでの実績があるとはいえ、ミシュランだって時間が無かったわけじゃない。
安全云々は、持ってきたタイヤが持たない言い訳にしか聞こえない。

確かに直前までＦＩＡと参加にむけた努力はしていたようだが、結果がこれじゃ無駄になった。

フォーメーションラップをやってレースを成立させたことは、ＦＩＡの顔も立てたということか。
しかし、タイヤメーカーの反乱に各チームがこれだけ賛同するとは、いよいよチームとＦＩＡの仲も最悪状態？

このアメリカグランプリの直前に発表されたＦＩＡの改革案も影響してんのかねぇ。

FIAが新改革案を提示


しかし、Ｆ１分裂必至とまでは言わんが、分裂の危機であることに間違いない。
フェラーリにくっついててブリヂストンも割り食わんかな。