台車のキャスター交換、その３（完結編）

（今までの経過）
我が家で使っている台車のタイヤが４輪ともひび割れしているのに気づき、
キャスターの交換を考えた。

キャスターには多くの種類があり、サイズもいろいろあることが分かった。
最も肝心な台座のボルト穴位置を測ったが、正確にはよくわからない。

そこで、取り外したキャスターを１つ持って、最も品数が多いと思われるビバホームに行き、
実際に販売されているキャスターと突合してみた。
その結果、台座のサイズが、４０×６３ｍｍと判明したが、あまりにも高い。
（自在車２、固定車２の１セットで６千円強）

しかも、売っているタイヤの径は６５ｍｍ。
台車についているものは１００ｍｍ。

これでは古いものを廃棄して新しく買うほうが安い。
ちょっとがっかりしてしまった。

＊＊＊（ここから今回のお話）

ネットには多種多様の台車のキャスターが売られているが、
なかなかぴったりのものが見つからない。

あるサイトには７０００余のキャスターが一覧として載っていたが、
価格しか並べ替えキーがなく、台座サイズはもちろん、材質やタイヤ径など
絞り込みも並べ替えもできないので、見つけられなかった。

もう新品の台車買うかと半ばあきらめ気味で、念のため、再度Ａｍａｚｏｎで探したところ、
何とこれがヒット。今まで見つからなかったのに。

台座穴のサイズ４０×６３ｍｍ、タイヤ径１００ｍｍ（１００Φ）
ゴムの色は赤だが、サイズはぴったり。
しかも、自在車、固定車とも在庫２！
価格は自在車、固定車がそれぞれ２つで２８００円ほど。

で、２３日に注文。
注文時には在庫は２つずつあったはずだが、確認メールでは自在車在庫なく、
別々に発送で自在車は入荷後発送とのこと。
なんだよ、と思いつつ待つことに。

しかし、よく４/２４、全部まとめて発送するとの連絡があり、
本日（４/２５）届いた。

さっそく開梱。


今のキャスターとボルト穴ぴったり。


タイヤ径も同じ、ゴムの色は違うけど。


前回、ＣＲＣ５５６をかまして４輪とも外れることは確認済み。


ぴったりはまる。


４輪とも交換して完成です。


捨てずに済みました。