【スペック】：全長×全幅×全高＝3545×1650×1495mm／ホイールベース＝2420mm／
車重＝920kg／駆動方式＝FF／1リッター直3DOHC12バルブ（75ps/6200rpm、9.7kgm/3000-4300rpm）
グレードは３つで、価格は次のとおり。
move up!（2ドア）￥1,490,000
move up!（4ドア）￥1,680,000
high up!（4ドア）￥1,830,000
本日、仕事中にiPhoneから「ポーン」とメールの着信音。
なんだろうと思ってメールを開けてみると、VW UP!の発売開始のメールが来てました。
そういえば、今日９月１８日が正式発表だと聞いてたので（価格も知ってたのですが）、
とりあえず市内のディーラーさんにカタログをもらいに行きました。
もし仮に、UPが世界最強の実用車であるゴルフ６と同等の質感であるならば、
日本メーカーのコンパクトカーは内容から見たら勝負にならないでしょうね。
本体150万円くらいで、自分の親戚に勧めることができるクルマはわずか。
デミオ、スイフト、スプラッシュ。これくらいかな？。
それくらい、この価格帯のクルマはコストダウンの塊。
乗ったらわかる「ペラペラ感」は怒りを通り越して、思わず笑っちゃいますから。
UP!については、１０月６日には試乗車が全国で用意されるはずですから、
早く実際に運転して「素晴らしい」のか「単なるコストダウンの安物クルマ」なのか、知りたい所です。
ネットの試乗記では一様に「良い」と言ってますが、そういうのはあまり信用してないので。
仮に素晴らしかったとしても、ビッツやマーチに乗っている人がカンタンにUPに乗り換えるとは思えませんが、
そのへんの話はまた今度、、、