JAL がんばろう日本特別塗装機

JAL日本航空では、今回の熊本地震の復興支援の一環として、熊本県のくまモンと大分県のめじろんを機体にデザインした復興支援特別塗装機を就航させます。

（画像はJALサイトより）
今回就航する機体はB767-346(JA8987)で羽田ー熊本、羽田ー大分を中心に4/29から就航の予定です。
熊本地震からの一日も早い復興、復旧をお祈りいたします。
 

FDA ERJ-175

県営名古屋空港や富士山静岡空港を拠点にしているフジドリームエアラインズ。エンブラエル社のERJ-170/175を9機導入して地域航空輸送に活躍しています。そして保有機材9機の塗装は全て違い、レッド、ライトブルー、ピンク、グリーン、オレンジ、パープル、イエロー、ティーグリーン、ゴールドと9色揃っています。

先日富士山静岡空港に行った時に見つけたのがこちら。ERJ-170/175の1/300モデルでFDAが販売しているものです。もちろん各色販売されており、最新の機材で人気カラーのゴールドを買ってきました。ランディングギアは選択式になっており、飛行状態とランディングギアが降りている状態が再現できます。

早速テレビ前にエールフランス機とともに鎮座しています。

トリトンブルーのA380が…

ANAの持ち株会社であるANAホールディングスは29日に、エアバスのA380型旅客機3機を導入すると発表しました。
A380型旅客機は総２階建ての旅客機で、日本にもシンガポール航空やタイ国際航空が定期便として乗り入れていますが、日本の航空会社ではANAが初となります。ANAでは2018年から2019年にかけて3機を受領し、成田、羽田からホノルルへの路線に投入するそうです。

と、なんだか普通に書いていますが、このANAの導入するA380はスカイマークの支援の一環として導入をするもので、3機はスカイマークが発注していた機数と同等です。スカイマーク向けのA380は1号機と2号機はすでに機体が完成し、試験飛行も行っていました。3号機はエンジンの取り付けはまだですが、機体自体は完成していました。この３機はスカイマークがキャンセルをしたのちエアバス社の工場に保管されていました。今後この3機がANA仕様に変更されて納入されるものと思われます。ちなみにこの３機のエンジンはロールスロイス・トレントエンジンを積んでおり、ANAのB787と同種のエンジンで整備も容易と思われるので発注に至ったものと思われます。

トリトンブルーのエアバスA380を早く見てみたいです。

JAL Reso'cha

かつて旧鶴丸塗装だった時代のJALのホノルル線、グアム線などに「JAL Reso'cha」のジャンボジェット機が飛んでいました。
私が飛行機を撮り始めた頃の成田空港にはこのリゾッチャ塗装のB747型機が就航していました。鶴丸とはちょっと違う塗装に、現れるとシャッターを切ったものです。

機体番号JA8186、B747-346の機体です。赤系統の塗装をしており、リゾッチャレッドと呼ばれていました。JALWAYSの機材です。300型はアッパーデッキが400型の同じ長さですが、400型と違いウイングレットが付いていないのが識別ポイントでした。

機体番号JA8184、B747-346SRの機体で、JAL本体の運行機材です。青系統の塗装であることからリゾッチャブルーと呼ばれていました。こちらは同じ300型ですが、B747-SRと同じく国内線用に製造されたもので、降着装置の強化など、頻繁な離着陸に耐えられる仕様になっています。この300SR型は日本航空のみ発注した型です。

機体番号JA8150、B747-246Bの機体です。747初期型の特徴であるアッパーデッキが短いタイプです。こちらは紫系の塗装であることからリゾッチャパープルと呼ばれていました。

JJ統合後の太陽のアーク塗装にも１機だけリゾッチャ仕様機が登場しました。それがこちらのJA8544号機。旧塗装のB747とは違いDC-10に塗装されたのは少なからず驚かされたものです。この写真は羽田空港での撮影で、国内線に就航していました。リゾッチャ塗装だけに沖縄行きだったと記憶しています。

大阪空港

ただいま大阪伊丹空港で東京羽田行きの飛行機を待っています。今日は曇り空の大阪のお天気です。
伊丹空港へ向かう時、いつもは阪和線快速、地下鉄御堂筋線、阪急電車、モノレールを乗り継いでくるのですが、りんくうタウンに泊まった今日は、難波まで南海ラピート、難波から空港リムジンバスでやってきました。阪急電車に乗ってないからなんか変な感じです。