北の国から2021夏〜3

銭函駅から江別行き普通電車に乗り、1314着の星置駅で下車します。

ここでJR北海道らしい車両と遭遇。一見すると同じ車両で帯の色だけが違うように見えますが、赤い帯の車両は731系電車、紫色の帯の車両はキハ201系ディーゼルカーです。このキハ201系は731系と共通設計になっており、非電化区間の小樽から倶知安方面へ直通運転できるようにディーゼルカーで製造されました。現在は朝夕に札幌ー倶知安・蘭越間の快速ニセコライナーを中心に運用されています。また本車両は731系と連結し、総括制御による協調運転もできるように設計されており、実際に朝の倶知安発札幌経由苫小牧行き普通列車は小樽ー札幌間で731系とキハ201系が連結されて運転されています。昼間も江別ー小樽間で普通列車として運転されているようです。キハ201系はエンジン音を唸らせて発車してゆきました。

もちろん星置駅で降りたのは郵便局に行くため。手稲星置駅前郵便局のポストは局舎と同じ水色のポストでした。扱ってので次の列車の時間まで駅前のスーパーでちょっと涼みます。このスーパ。かつてはJR北海道とダイエーの合弁のJRダイエー星置店で、駅と直結している店舗でした。現在は地元のスーパーが入っており、今でも駅直結スーパーになっています。
星置1342発の札幌方面岩見沢行き普通電車に乗って移動します。函館本線沿線の駅近くにもまだまだ郵便局は点在していますが、暑い中歩くのが嫌になり札幌駅へ。地下鉄さっぽろ駅から今度は地下鉄で移動しながら郵便局巡り。地下鉄は窓が開いていて、貫通路に扉がないので、走っている間は風が通り抜けて非常に涼しいですが、地下鉄なので出口から出るには階段を登らなくてはいけません。麻生と北34条駅に乗り降りしただけでさっぽろ駅へもどり、JR札幌駅のコインロッカーに預けた荷物を回収してお宿へと向かい、チェックインします。

汗を流して少し休憩をした後に再び出発。札幌に来たからには行っておかねばなるまいと思い、さっぽろ駅から真駒内行きの地下鉄に乗ります。

夕方の帰宅ラッシュも始まる中、地下鉄に乗り降りたのは南平岸駅。

そう、水曜どうでしょうファンならお馴染みの平岸高台公園です。

この平岸高台公園には昨年の9月に訪れていますが、その後背景の旧HTB本社の解体開始とHTBの寄贈による公園銘板の設置がありました。公園名の揮毫は水曜どうでしょうのディレクター兼カメラマンの嬉野雅道氏によるもので、その上にはHTBのキャラクターonちゃんも描かれています。

昨年に来たときにはまだ形をとどめていた旧HTB本社も解体が進み。かろうじて建物の形に足場が残っており、面影が残っています。

こちらの風景も水曜どうでしょうファンにはお馴染みの風景。前枠・後枠で何度も出て来た風景です。

碑の後ろには水曜どうでしょうのロゴとシルエットですが、大泉洋さん、鈴井貴之さん、ディレクターの藤村忠寿さん、嬉野雅道さんの4人のお姿が。見ていると藤やんの「はい、キューッ❗️✊」の声や大泉さんの野次る声などが聞こえてきそうです。

南平岸駅へ戻り地下鉄を待っている間に平岸高台公園の方を見るとなぜか見慣れた景色と、ちょっとした違和感のある景色が見えました。

また、来れるかな…。と思いつつやってきた麻生行きの地下鉄に乗りさっぽろ駅へ。JR札幌駅まで歩いてホテルへと戻ります。

JRの札幌駅西通りには北海道花の日にちなんだ飾りつけがありました。札幌駅近くのセイコーマートで夕食を仕入れ、ホテルのすぐ近くの居酒屋のテイクアウトで揚げたてのザンギを買って部屋へ戻って夕食としました。

北の国から2021夏〜2

7/21。北海道での実質的な１日目の朝。千歳市で目覚めます。旅先でのルーティーンとなりつつある早朝の散歩で千歳市内を歩きます。千歳川沿いに歩けば川の流れの音と朝の空気で気持ちよく歩けました。道すがら朝ごはんを買ってホテルへ戻り朝食と身支度を済ませます。9時前に出発してすぐ近くにある千歳駅前郵便局へ。

郵便局の前のポストは日本郵政のキャラクターぽすくまの仲間のぽすみるくになっていました。千歳駅前郵便局で旅行貯金を済ませて千歳駅へ。千歳駅前にある千歳郵便局にも寄ります。ちょっと何いってんだか自分でもわからない状況になっていますが、そうなっているのだから仕方ありません。

千歳0926発札幌行き快速エアポート93号に乗って札幌へ向かいます。ロングシートの733系ですが、ほとんどお客は乗っていませんでした。まあ、朝の通勤・通学時間帯が過ぎているのでこの程度でしょうか。上野幌付近を通過するときに見える北海道百年記念塔の姿もまだありちょっとホッとしました。0957に札幌に到着。一度改札口を出てコインロッカーに大きな荷物を預けて身軽になります。

荷物を預けてホームへ戻り、札幌1012発の快速エアポート95号に乗って小樽を目指します。車内で時刻表をめくり行程の検討。小樽まで行かずに小樽築港で下車することにします。

1039着の小樽築港で下車。小樽築港といえばオールドファンにはおなじみ、函館本線のC62型蒸気機関車の所属機関区の小樽築港機関区があった場所。いま京都鉄道博物館にいるC62 2号機もかつてはここ小樽築港機関区にいました。その面影はすでになく駅前にはイオン系のショッピングモール、ウイングベイ小樽が立地しています。そのショッピングモール内の郵便局にも寄り道。駅のそばにはもう1局郵便局があるのですが、駅から見える坂道を暑くなってきた中登る気はしなくなり、1106発の小樽行き普通電車で小樽駅へ。

小樽駅はレトロな雰囲気に改装されており、そのホームに停車するステンレスの電車が違和感を醸し出しています。ここでは北の大地の入場券を買っておきます。

一応駅前にも出て駅舎を。小樽駅舎は1934年建築の鉄骨鉄筋コンクリート造りで、同時期に竣工した旧横浜駅・両国駅・上野駅と同じデザインとなっています。特に建築年が近い上野駅とは似ています。

小樽駅といえばやはりこの裕次郎ホーム。小樽にゆかりのある石原裕次郎氏ちなんで４番線ホームにつけられた愛称です。駅名標をバックに立つ石原裕次郎氏のパネルも置かれており、記念撮影できるようになっています。そんなホームを見てから1135発札幌方面新千歳空港行き快速エアポート122号に乗って手稲駅へ。

駅前の郵便局に寄ってから、お昼用におにぎりを買い手稲1212発の小樽行き普通電車に乗ります。721系電車であればクロスシートでおにぎりを食べようかと思いましたが、やってきたのはロングシートの731系。そこそこの乗車もあったので時節柄食べるのが憚られるので後に持ち越します。

1222着の銭函駅で下車。なんとも縁起のいい駅名です。

銭函駅は1880年の北海道最初の鉄道開業と同時に開設された北海で最古の駅の一つです。縁起の良い駅名は所在地名から取られており、ニシン漁で栄えたことによる地名だそうです。その縁起の良さから入場券の販売が多く、かつては10/17の「貯蓄の日」には記念入場券も販売されるほどでした。今は近くの銭函海水浴場を訪れる人で少しは賑わいがあるようです。

この駅の近くの郵便局に寄り道をして駅へ戻り、駅のホームで涼みながらお昼ご飯を食べてしまいます。暑いですが、風が吹けば心地よく涼しいです。1308発の札幌方面江別行き普通電車に乗って次の駅へと向かいます。