大子袋田局_
水郡線袋田駅から徒歩１５分位。
登り～下りと歩き甲斐がありました。
大子袋田局_風景印-袋田の滝、もみじ
袋田の滝_
久慈川支流、滝川上流、長さ１２０ｍ、幅７３ｍ。冬、滝が凍結する「氷瀑」と呼ばれる現象が発生することがある。
**-wikipediaより抜粋-**
訪局後、袋田の滝へ向かう事も可能でしたが、
暑さでギブでした(笑)
「水郡線駅スタンプ」収集中に訪ずれました。
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水郡線袋田駅から徒歩１５分位。
登り～下りと歩き甲斐がありました。
大子袋田局_風景印-袋田の滝、もみじ
袋田の滝_
久慈川支流、滝川上流、長さ１２０ｍ、幅７３ｍ。冬、滝が凍結する「氷瀑」と呼ばれる現象が発生することがある。
**-wikipediaより抜粋-**
訪局後、袋田の滝へ向かう事も可能でしたが、
暑さでギブでした(笑)
「水郡線駅スタンプ」収集中に訪ずれました。
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新潟駅脇にあり、便利な観光案内センターでした。
「万台橋」、「チューリップ・米」、「新潟芸妓」、スタンプが３種類ありました。
調べてみると、「萬代橋・万台橋」？どちらが正しいか判断しかねる。
以前、新潟を訪れた際、訪ずれた事がある橋梁。
石組みで作られた橋梁だと思っていたのですが、鉄筋製で化粧板として石が使用されているそう。
装飾がされていて、とても綺麗なアーチ橋ですね。
チューリップは、新潟県花に指定されています。
新潟郵便局_風景印にも登場しますね。
wikipediaによれば、
「最盛期は約４００人の芸妓が活動、京都祇園、東京新橋芸妓と並び称されていた」そうです。
にほんブログ村人気ブログランキングへ前回、旧新村駅舎を紹介しました。
予告通り、旧森口駅舎を紹介します。
キッチリ新旧駅舎が並んで建てられていました。
旧新村駅舎より、古そうな印象を受けました。(訪問時)
壁が壊れて、「横間渡し竹、木舞」が確認できます。
駅員氏に入場許可を得てホーム側から撮影しました。
見れば見るほど、色々な状況がかき立てられるアングルですね。
ラストは、対向ホームから、新旧駅舎を撮影しました。
満足して帰ろうと準備していたら、踏み切りが鳴り始めました。
アルピコ交通_普通２４_新島々→松本行き。
アルピコ交通_普通２１_松本→新島々行き。
交換写真を撮影して、本当のお終いにしました。
個人的な思ひ出に、お付き合いありがとうございました。
にほんブログ村人気ブログランキングへ前回は、松本電鉄_上高地線「撮り鉄」レポートを紹介しました。
松本電鉄_上高地線に残されていた木造駅舎が解体されたとのレポートを発見しました。
予告通り木造駅舎を再掲したいと思います。
松本電鉄_上高地線新村駅(旧駅)。
改めて説明要らんでしょう。
開業当時から活躍～保存されてきた木造駅舎ですが、老朽化が激しく協議を重ねた結果、解体を決定したそうです。
「ＥＤ３０形ＥＤ３０１」(wikipedia参照)整備が進められていました。
２０１３年６月に訪ずれました。
写真アルバムを改めて見ていると、森口駅も木造駅舎が残されていました。
ネット情報を纏めてみると、旧森口駅舎も解体されたよう。
次回は、旧森口駅舎を振り返り、思ひ出に浸りたいと思います。
にほんブログ村人気ブログランキングへ２０１６年夏、マラソン大会出走の為、乗鞍高原に向かいました。
時間に余裕があった為、撮影後大会会場へ向かう事にしました。
松本電鉄_上高地線_普通_列車番号１９
北新・松本大学前-新村
同上_後打ち。
少し移動します。
松本電鉄_上高地線_普通_列車番号２１(列車番号、自信無しです)
新村-三溝
松本電鉄_上高地線_普通_列車番号２４
三溝-新村
季節は初夏、紫外線を豊富に含んだ太陽光線に負けました。
３列車撮って、大会会場へ向かったのでした。
とあるブログを読んでいると、松本電鉄上高地線で活躍していた木造駅舎(現役は退いていました)が解体されたそう。
以前、訪ずれた事がありました。次回は、写真を再掲載して「思ひ出」に浸りたいと思います。
続く。
にほんブログ村人気ブログランキングへ月初めに撮影できれば、月末更新にならずに済むのだけど、
「まだ、大丈夫！」が大丈夫でなくなり、毎月ギリギリセーフ！です。
入学式シーズンですね！「ピカピカの一年生」でした。このフレーズ歳がバレル・・。
にほんブログ村人気ブログランキングへバスに乗車して、土合駅前までやってきました。
長岡行き列車が入線してくるまで、土合駅を見学します。
上越線_土合駅舎
想像より大きな駅舎でした。
写真等で見かける事が多く、新鮮さに欠けるかと思いましたが、
イイ意味で裏切られました。
山小屋風駅舎が綺麗です！尚更、旧湯檜曽駅舎更新が悔やまれる。
広角足らずで全て撮れませんでした。
有人時代は賑わったであろう、ラッチが取り残されていました。
監視小屋(？)から地上ホームを眺めます。
尖がり屋根、右部に見える、凸部より上写真を撮りました。
あまりに景色がイイから、駅名標を各方面(長岡・水上)から撮りました。
この駅名標は、東北本線_安達駅で見かけた事がありました。
***-ここから-***
その駅名標はこちら
***-ここまで-***
分かりずらい写真で、申し訳ないです。
ヒッソリ佇む駅名標。湯檜曽駅ホームで見かけたタイプですね。
降雪対策でしょうか？！脚部が異常に長いですね。
土合駅_第３種駅名標_あまりにも普通。
剥がし忘れ？分からないけど、
この「快速列車」に乗車してみたいのですが実現しません。
地上ホーム見学を切り上げ、地下トンネルホームへ向かいます。
続く。
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青森銀行記念館_スタンプ①
青森銀行記念館_②
スタンプ②と同じような位置で撮影してみました。
リアルに描かれていると思います。
また、外枠が「林檎型」でした。これも変形印と言うのか？！
押印後、内部を見学しました。
写真を再掲載してお終いにします。
小会議室、ドア向こうに見え隠れする第１応接室。
会議室奥に、大広間が広がってました。
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置賜町郵便局_写真無し。
置賜町郵便局_風景印-コミュニティ道路パセオ４７０、信夫山
コミュニティ道路パセオ４７０_
福島県福島市本町交差点から万世町に至る４７０ｍに及ぶ道路、商店街の名称。
信夫山_
福島市北部標高２７５ｍの山。
wikipediaを参照加筆しました。
調べていて、福島市に登場する風景印は、
道路が意匠となった風景印が多いように思いました。
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ゆめりあ-もがみ情報案内センター_スタンプ
最上ゾーン「よぐ来てけったにゃあ」
大好きな藍色、管理されたスタンプでした。
スタンプを押印する前に、
こんな並びを撮りました。(新庄駅)
在来線(写真左)にして、軌間１４３５ｍｍ(標準軌)は慣れるまで違和感ありますね(汗)
新庄駅構内_写真右下に、情報案内センターがありました。
とても開放的な駅構内でした。
新庄駅_駅構内がライトアップされそうな構造。機会があれば見てみたいですね。
スタンプから脱線しましたが、以上でお終いにします。
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群馬・応桑局_開局時間を駐車場で待ち、記念押印して戴きました。
群馬・応桑局_風景印
図案：浅間山、浅間高原鬼押出し、牧場のウシ
Ｒ１４６_日本ロマンチック街道沿いにあり、分かりやすいです。
「鬼押し出し」より長野原に抜ける際、頻繁に通るルートですが、
郵趣に興味が湧くまでスルーしていました。
北軽井沢局～応桑局と連絡しやすいと思います。
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加須樋遺川郵便局_訪局した日は冷たい雨が降っていました。
道路反対側から局写真を撮れば良かったのですが、「雨に濡れる=億劫」になり、中途半端な写真になりました。
加須樋遺川郵便局_風景印-樋遣川古墳群御室塚、埴輪。
樋遣川七塚の一塚。その中で最大規模を誇る塚。
現在、３基塚が現存しています。
宮西塚から馬具・鏡が出土したといわれる。
調べた限りでは、埴輪が出土したか？！分からずでした。
にほんブログ村人気ブログランキングへ湯檜曽駅ホームでトンネルに突入する、列車を撮る事ができました。
土合駅までバスで移動します。
バス到着時間まで余裕があります。
散歩がてら先の停留所まで歩きます。
湯檜曽駅から数分、国道_湯檜曽橋より、第一湯檜曽川橋梁を見上げる。
プレートガーター橋が現役で活躍！もっと丁寧に写真撮るべきでした。
橋脚はレンガ？石積み？分からないが、
円柱形の橋脚はあまり巡り合わず、架け替え前に記録できて良かった。
湯檜曽温泉街を歩き抜けます。
大きなホテルが眼に入りました。
湯檜曽温泉街を通り抜けると、足湯(ゆびその湯)がありました。
時間の都合がつかず、今回はスルー！機会を作って入足(？)を果たしたいです。
真っ直ぐ伸びる道。精神に影響します。バス停見えないし・・。
湯檜曽駅前から赤沢橋バス停まで歩けました。
バス車内は８０％前後の乗車率と、予想に反して混雑しておりました。
皆さん谷川岳まで乗車するようでした。
一区間乗車して土合駅前にやってきました。下車は自分一人でした。
２駅目、土合駅にやってきました。
続く。
にほんブログ村人気ブログランキングへ毎年３～４月は、マラソンシューズ買い替え月です。
ここ数年、ネットでポチる事が多くなりました。
今年も多分に漏れずポチろうと思ったのですが、
お気に入りシューズ「アシックス_サロマレーサー」が見当たらないのです。
困りましたね。
歴代サロマレーサー。左から２０１４年～２０１７年３月まで。
代替になるシューズを探しました。
で、良さげな光線が発せられていたシューズをポチリました。
試し履きもしなければ、持ったこともない、ミステリアスな買い物でした。
注文から中２日で到着！早い対応に感謝します。
ネットで確認できますが一応(笑)
届いたら、走ってみたいですよね。
で、２０キロ走ってきました。(スタート～フィニッシュ、キロ６分ペースです)
以下、個人的な感想を、覚書程度に記しておきたいと思います。
***---***
以前まで使用していたシューズ_サレマレーサー_２７.０ｃｍ(上写真オレンジ色)
インソール_スーパーフィート_カーボン。
ＳＥＶソールＦｉｔ
***---***
今回は、ＳＥＶソールＦｉｔを入れただけです。
(インソールはデフォルト)
重量は測っていませんが、サロマレーサーと同じ位と感じました。
足を入れた瞬間、少し小さく感じましたが、
起立し足踏みしてみると、問題無いように感じました。
走ってみます。
印象に残った事は、ソールが柔らかい。
ですが、母指球部は確りした反応でした。(サロマレーサーに近い感触)
平地を走っていると、踵に柔らかさを感じますが、下りでやや踵から着足すると、
衝撃が調度よく緩和されているように感じました。
サロマレーサーは、確りした着足感でした。
ヌーサは、適度な柔らかさがあり(グニャグニャしてません)、とても快適に走れました。
この柔らかさがネックとなるランナーも居られるのはないかと思います。
次回は、インソールを変更して走ってみたいと思います。
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