まず、先週火曜日(2月18日)のETC利用実績をご覧ください。
東名高速
の東京料金所を通過したのが6:57と、珍しいほど早い時刻
だったのに、横浜町田ICを出たのは9:08
ノンストップならば10分
、いつものように港北PA
で朝・昼食
を買った場合でも20分弱で通過できる区間だというのに、この朝の所要時間はなんと2時間11分
この間、私は何をしていたのかといいますと、ほとんどの時間、港北PAから本線に出る車列
の中にいました
この日、2月18日は、先週末の大雪の後、先々週の教訓（こちらの記事に書きました）から職場の駐車場は雪だらけで使えないだろうと予想して電車
で通勤し（私の読みは当たっていました
）、「もう大丈夫だろう」と自動車通勤を再開した日です。
港北PAの手前までは至極順調で、港北PAで買い物した時刻は7:08でした。
これならば、通常は7:15頃
には横浜町田ICを抜けられたはずだったのですけれど…
自宅
を出発する前に道路交通情報を見たところ、東名高速の海老名付近に渋滞
の表示が出ていましたし、クルマのナビのVICS情報でも、その渋滞が港北PAの辺りまで伸びていましたので、横浜青葉ICでR246に降りようかとも考えました。
ですが、VICS情報によればR246の下りにも渋滞の表示が出ていましたし、前日、同僚がR246の大渋滞にハマって酷い目に遭ったことを聞いていたこと、そして何よりも、トイレ
に行きたかったもので、東名を走り続けることにしました。
ところが、トイレトと買い物を済ませて本線に戻ろうとすると、本線に向かってPA内に車列ができていました
しかも、この車列が動かない…
海老名から先（どうして「厚木ICから先」ではなかったのか、かなり疑問）が「除雪作業のため通行止」ということは知っていたのですが、それにしても車列が動かない…
渋滞の先頭車両ほか多くの車両が、通行止めの解除を待っているとしか思えないほど、びたぁ～～と停まって、なかなか動きません
結局、私のクルマが本線に出られたのは8:55頃のことでした。
つまり、2時間近くも港北PAに閉じこめられていたわけです。
もう1日、電車通勤にすればよかった…と思ったのでありました。
実は、その前の週も、私は港北PAに閉じこめられました、
2月13日(木)のこと、東名を走る途中、ヘリコプターが飛んでいるし、妙にパトカーが多いなと思いながら、例によって港北PAに入ると、駐車スペースは妙に空いているし、何台もの警察車両が停まっているし、PAのあちこちに普通の制服のお巡りさんがウロウロしています。
大捕物でもあるのかと思わせる一方で、その割には、空気が緩い…
何事なのだろうかと考えつつも、この日の朝・昼食を仕入れてクルマに戻り、走りだそうとすると、一人のお巡りさんが近づいてきました。
そしてお巡りさん曰く、
すみません。7:35頃までPAを出られません。
ですと
なぜ出られないのかを聞きたい気持ちもありましたが、それを聞くのもヤボな気がして、20分ほど港北PAで通行再開を待つことにしました。
時間がもったいないですから、レストランで朝食
を摂り、それでもまだ時間がありましたので、喫煙所で一服
していると、先に一服していたおじさん曰く、
天皇陛下が通るらしいですよ
だとさ。
なるほど
それならこの状況は合点がいきます。
そして、喫煙所からは本線の様子が見えますから、この際、天皇陛下の車列を見ておこうと思ったのでした。
そして数分後、東名高速の下り線から一般のクルマが姿を消し、ちょっとすると、白バイ隊が通過し、そして、アンテナが林立する黒塗りのクラウン（いかにも公安車両）数台が通過していきました。
どのクルマが本命なのか判りませんでした…
この朝、いったい、天皇陛下はどこへお出ましだったのでしょうか？
宮内庁のHPで当日のご予定を見ると、、、、
あれ 御所？
話が違う…
ちょいと調べると、こちらの新聞記事を見つけました。
皇太子さまは13日、静岡県沼津市などに位置する徳倉（とくら）山(256メートル)、鷲頭山(392メートル)、大平山(356メートル)の通称「沼津アルプス」を縦走した。宮内庁によると、皇太子さまが学習院時代に遠泳した駿河湾の遊泳場から見えるため、以前から登山を希望していたという。
だそうです。
ということは、あの車列は「一人登山」に向かわれる皇太子殿下の車列だったということですか？
あの通勤時間帯、「ご公務」ならともかくも。「一人登山」だったとはねぇ～
もう随分前のことになりますが、夜の大手町で、「皇太子殿下のクルマが通られます」ということで、横断歩道
を渡るのをしばらく待たされたことがありましたっけ…
まぁ、いろいろなことがある、っつうことで…
