阪堺電車初乗車と撮影

関西遠征2日目(8月31日)は、私は昼に関西空港で知人と会って航空機を撮影する事に
していたので、シンコーさまと別行動を取ることになりました。
関西にはよく行くものの、乗りに行った事のない大阪で唯一の路面電車、阪堺電車に
乗る事にしました。
しかし、2度寝してしまい、ホテル出発が遅くなりました（汗）

地下鉄を乗り継いで9時前に恵美須町駅に到着。
昭和の雰囲気漂う駅って感じですね。

乗務員詰所？

撮影後に乗車　モ701形704号
まずは上町線と交差する住吉に向かいました。

住吉に到着　待合所？

上町線と阪堺線のポイントを操作する信号所

上町線天王寺駅前からモ601形605号がやってきました。

住吉では阪堺線と上町線が交差するので撮影してても楽しい。
恵美須町からモ351形352号がやってきました。

モ500形504号　旧標準色

天王寺駅前からやってきたモ701形710号アドベンチャーワールド広告車
正面がパンダ顔になってます。

モ500形502号
阪堺電車・都電のPR相互乗り入れのPR車として都営色が一昨年6月から運行
されています。

モ500形505号　キン肉マン電車
「キン肉マンプロジェクト推進委員会」特別塗装電車として5月から走っているそうです。


住吉で約1時間撮影した後、本社・車庫がある我孫子道で
途中下車して少し撮影
専用軌道もあります。

駅近くから車庫を覗いてみると、事業用車両デト11が撮り易い位置に居たので
ズームを使って撮影
廃車になり本線走行は出来ませんが、車庫内で動いているようです。


浜寺駅前まで乗車しました。

浜寺駅前近くでも後続の電車を撮影

浜寺駅前から歩いて直ぐの南海電鉄浜寺公園駅に向かいました。
風情のある洋風駅舎ですね。
ここから南海電車に乗り、関西空港に向かう事にしました。

浜寺公園駅はネットで調べると、東京駅等を設計した辰野金吾の設計により、
1907年に建てられた木造平屋建ての駅舎だそうで、1998年に国の登録有形文化財に登録
されています。
高架化されるという話もあるようですが、この様な貴重な建物を残してもらいたいですね。