散々だった仕事帰り

仕事が忙しくブログサボり気味ですが・・・（汗）
今日は仕事帰りに疲れた。
仕事を終えて帰ろうと思っていたら、上司から呉線が止まっているという情報が・・・
スマホからJR西日本運行情報を見ると、信号トラブルで呉線広～坂間で
15時前から運転を見合わせてる事がわかり、広～坂間で代行バス輸送とのことで、
とりあえず退社。
知り合いからバスセンターから出発する広島呉道路を通るクレアラインのバスも
積み残して出ているということで、バスで帰る事は消えた。
広島港まで行き、フェリーかスーパージェットという方法も有りましたが、
時刻表を知らべると、出港したばかり！次に呉を経由する便は19：30と19：45まで
無い。船で帰る事も消えた。
仕方なく最寄駅へ向かいましたが、18：30をメドに呉方面の電車の運行を再開する
という案内放送あり、電車を待つことにしました。
やってきた電車は満員！とりあえず乗れたものの海田市駅で隣の矢野駅に
前を走る電車がいて前に進めず。海田市で暫く抑止。
運転再開した後、矢野駅で再び抑止。
18：30運転再開の見込みでしたが、原因調査で運転再開は撤回となった。
駅や車内放送の案内の通り坂駅から鉄道代行バスに乗り換えとなりました。
坂駅到着後、案内された方向に皆さんダッシュ！（笑）

駅前の坂町営のバスのバス停には鉄道代行バスのLED行先表示を出した
中国JRバスの路線バスが待っていた。
画像のバスはほぼ満員で乗車は諦め、次のバスで帰る事になりました。
代行バスも呉～広間が運行再開されたということで呉駅までとなり、
駅前か駅前付近に停車しながら呉駅へ
呉駅到着直後、運転再開となり、呉駅から電車で帰りました。
鉄道代行バスに乗るのはいつ以来だったか？
会社から自宅に帰宅するまで約3時間40分！
新幹線のぞみだと広島から新横浜辺りまで行ける時間。
帰宅までいつもの倍以上掛かり、2時間近く電車内で立ちっぱなし。
仕事以上に疲れた。

呉線は雨に弱いと言われてますが、今回は日頃のメンテナンスをしっかり
していれば防げたことかもしれません。
今回もいい大人が駅員に怒鳴ってる光景を見掛ましたが、
ＪＲを責めてどうなるの？といつも思います。
それにしても、今日はマツダスタジアムでナイターが無くて良かった。
ナイターがあれば、どうなっていたことやら・・・

少なくとも私が乗車した電車の車掌や見掛た駅員の対応は良かったと思ってます。
信号トラブルで対応した社員の皆様、代行バスを運行したJRバスの皆様
お疲れ様でした。