KX250X 洗車 オイル交換 グリップ破れ補修

洗車してチェーンにAZのルブを塗布し、レバー、ペダル、サイドスタンドのピボット部にベルハンマーを噴いておく。

エンジンオイルを交換する。スキッドプレートのドレンボルトのための穴の位置が合っていないので、バイクを横にして前側のボルトを緩め後ろのボルトを外してスキッドプレートをズラす。

今回はフィルターは替えない。

ドレンボルトのワッシャーを新品に変える。

使いかけのCastrol Power1 Racing 5W-40を420mL、Power1 Ultimate 5W-40 330mLを混ぜて投入。

Power1 Racingは開栓してから1年近く経過しているがまぁ問題ないだろう。

最後に先日破いてしまったグリップの裂け目に靴底補修剤（シューグー）を塗り込んで終了。