“あすなろう鉄道”で四日市から内部まで出かけてみました。この記録は GGシニアさんでYouTubeにしていただきますのでお楽しみに（某氏に観てもらったら ツマラ―ン の一言でゴザイマシタ トホホ）
四日市駅
明治３７年から３８年にかけて、日露戦争が終わって日本中が戦勝気分の好景気に恵まれ、各地に軽便鉄道が敷かれました。
大正１１年８月マップ
沿線案内（大正期）
明治４２年 菰野町の有志で四日市鉄道は設立されます。そして 大正２年 四日市～菰野間が開通し ベルリンからオレンシュタイン・コッペル社の小型蒸気機関車が輸入されました。牛車で菰野町役場まで運ばれ 組み立てられたと椙山満さんは“四日市 市史”に書いてみえます。
明治４３年には 伊勢製糸などの工場があって豊かな経済力があった日野、八王子方面の四郷村と四日市を結ぶ、三重軌道が創立され、明治４５年 室山～日永間。大正元年には 八王子～日永間が開通して 四日市鉄道と同じ蒸気機関車のコッペル車が 走りました。
昭和７年 西日野駅
そして、大正２年には 日永～南浜田間（現在 南浜田という駅はありませんが 列車に乗っていると それらしき敷地がありましたおそらくこの場所だったのでしょう）
大正４年には南浜田～四日市の諏訪駅間が開通しています。