ＣＲ－Ｚのフェンダーを取付けているネジが前側に２個並んでいる。後ネジは取付後に塗装されたもの、前ネジは塗装後に取付けられたものと思われる。丁度雨水が流れ落ちる途中にあるため、前ネジが１年で錆付いていた。
この前の、精密点検時にディーラーに交換をお願いしたら、防錆剤も塗布してくれた。
サービスには何故かはわからない様子。「メーカーに情報を上げておきました。」と言うことなので、マイナーチェンジで見直されるかも。
愚息のＶＴＲを借りて床屋まで…、エンジンをかけようとしたら…、あれれっ！セルモーターがクイクイーンと２秒ほど動いて息途絶えた。バッテリーあがりってやつですね。
そういえば、最近ＶＴＲが動いた形跡がない。もしかすると６月にツーリングで借りて以来動いていないかも…。仕方なく車のバッテリーにつないでエンジン始動。
充電器でフル充電したいところだが、機材も無ければ時間も無い。とりあえずタイヤの空気圧も心配だったので、赤男爵へ行って窒素補充。ついでにドライブチェーンの注油もお願いした。
床屋へ行くだけなのに、かなり面倒なことになってしまった。
出張帰りにテレビ塔のライトアップが目に留まった。オアシス２１の下ではＸマスの飾り付けがされた特設のスケートリンクが賑わっていた。デジタル放送化に伴って、テレビ塔としての役目を終えたが、名古屋榮のシンボル的存在感は健在だ。
水を張ったオアシスの天井では、逆さテレビ塔も楽しめる。カップルが多いので邪魔しないように早々に退散した。
パスタデココ瀬戸店のみの限定メニュー「瀬戸焼そば風あんかけスパ」（￥７５０）。ご当地Ｂ級グルメの瀬戸焼そば風に、豚肉とキャベツの具と麺を醤油ベースで味付けて、あんかけスパと合体したものだ。
味は予想を裏切って、美味かった。意外やスパゲティーに醤油味がマッチする。
最初は醤油味で食べて、後半はあんかけスパ味を楽しむという贅沢な？食べ方ができる。
鉄板の卵焼きが、ますますご当地風ですね。
評価：☆
週末から急に冷え込んできた。先週までＣＲ－Ｚを精密点検に出してたために、スタッドレスタイヤへの交換が１２月半ばになってしまった。
去年買ったガレージジャッキを取り出し、交換開始。取り外した夏タイヤは、ホイールの裏側まで掃除して収納。３個ほど金属片が突き刺さっていたが、パンクには至らない浅い傷だった。助かった！
ついでにワイパーラバーも交換。約１年使用して大きな劣化はないものの、拭取りは悪くなってきているので早めの交換。やはり、撥水コーティングにＰＩＡＡエクセルコートはロングライフだね。
２時間かけて冬支度完了。夜になって…体が痛い。
１２月９日～１１日まで、名古屋国際会議場のイベントホールで「’１１冬ミズノ感謝セール」が開催されている。ミズノのクレジットカードを持っているため入場券が送られてきた。会社と家との中間地点なので、午後休暇をとって覗いてみた。
入口で入場券を渡して、大きな買い物用のバッグをもらって中に入る。
会場内は、野球、ゴルフ、水泳、バスケット、サッカー、テニス、バトミントン等の用品が所狭しと並んでいる。定価の２～３割の超特価品から８割程度のものまで色々とある。やはり人気は超特価品のワゴン。
私は、テニスシューズが欲しかったので、５割引きのものをゲット。ついでにスポーツタオルやサンダルでトータル９千円弱のお買いもの。
このセール、安いからと言って、いらないものまで買わないよう自制が必要です。今回は微妙なものもあるが、こんなもんかな？
（ＦＲ用） （ＦＦ用）
ＮＳＫ（日本精工）が、ＦＦ車用のトロイダルＣＶＴを開発した。ＣＶＴと言えばベルト式が主流で面白くないと思っていたので、搭載車が出てくるのが待ち遠しい。
ＦＲ車では、かつてセドリック／グロリアが採用して注目を浴びたが、高価なためにいつの間にか姿を消していた。日産が採用した時には「遂にヤッタネ！」と心躍ったものだ。
ＦＲ用の欠点を踏まえて、ＦＦ用は小型・軽量化、ワイドレンジ化している。一体モジュールのためにコストダウンも図られているようだ。
ＡＴは、ＤＣＴも楽しみだが、日本が実用化したトロイダル方式が頑張ってほしいね。
先日の紅葉狩りのランチ処、足助の「参州楼」。
私は、看板メニューの「特選黒毛和牛ビーフシチューセット」（￥１，６８０）をいただいた。しっかりと煮込んであるようで、柔らかな牛肉。ランチとしては一寸お値段が張るが、相応の美味しさ。
奥様は、「参州楼エビフライセット」（￥１，３８０）。大きな海老フライが３尾でボリュームたっぷり。衣も薄くて海老の味が活きている。
紅葉狩り前の腹ごしらえでした。
評価：☆☆
２週間ほど、ＩＭＡ精密検査のため入院していたが、「異常なし」で引き取ってきた。
モーターアシスト時間が短くなった感じと、インジケーター表示があっていない時があるため診てもらっていた。これは７月の現象と同じ。この時はＮｉ－ＭＨバッテリー交換した。
実走行で制御信号をモニターして、ディーラーの同型車と比較したが、差異はなかったとのこと。
ＩＭＡは、バッテリー残量４０％で充電に入り、７５％をフルとした制御なのだそうです。これはバッテリー寿命を延ばすための制御なのだが、プログラムどおり制御しているとのこと。インジケーターも演算時間分は遅れが生じるが、正常動作範囲内。
今ひとつ、使い切ってない感じが残るが、正常範囲内なので様子見とした。ＥＣＵのアラームも出ていないし、燃費も悪化していないし、むしろ最近は向上傾向なので仕方ないか。
昨日、小原の柴田豆腐店に立ち寄って、「黒豆とうふ」（￥３１０）と「四季桜」（￥２４０）を買ってきた。
黒豆とうふは、北海道産黒大豆を１００％した天然にがり仕込みの逸品。今日は湯豆腐にして食べた。
舌あたりの良い滑らかな食感に、ほのかに大豆の甘味が残る。このお値段を出したなりの美味しさは期待を裏切らなかった。
国産大豆１００％の四季桜は、次のお楽しみ。
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