森越しの夕陽

それにしても明け方の豪雨と雷は凄かった。
しかしこの分なら、明日は晴れそうだな。

リヤボックス

でっかいなあ。
雨の季節はカバンごと全部放り込めるサイズのトップケースって、ちょっと魅力だ。
街角で珍しいバイクを見かけたので、スナップ。

巣立ち

なんだかこの数日、小鳥からもう少し大きい鳥まで、どんどん巣立ってる。
そんな声が多くて新鮮な感じのする森だ。
雨に掻き消されないよう、耳を澄まさねば。

200kmで動き出す

YBR125のフューエルメーターが、満タン振り切り状態から走行200kmでようやくかすかに動き出した。
激しい雨にも降られず、今回は久々に燃費が良いぞとスタンドへ。
結果、55.7km/Lだった。
この前の雨でルブと一緒に汚れも一緒に流れ落ちたチェーンに、新たな注油をした効果があったと考えておこう。
ちょいと濃いめに白い粉が混じるようにしたのも良かったかな。

ワイルドベリー

野生の苺は、淡い味だよ。
それを感じ取れる味覚の感度を確かめる季節だ。

降りだしそうな空

雨になるのも、そう遅くないかもしれないな。

大量落果

桑の実が全部落ちるままで、誰も拾いに来ない。
鳥と獣だけが消費者なのは、もったいないなあ。

G511

フロントタイヤを新しくしてみた結果・・・、なんか燃費落ちた。
コロコロ転がる感じは良い感触なのだが、数字で見てみると悪い。ま、ラインが消えるまでくらいは皮むきと思って、もう少し走ってみよう。
天気が悪い日が続くが、濡れた路面でのコーナリング性能は満足できる。それだけでもこの梅雨時を迎えるに当たって早期交換した価値はあったかな。
きっと燃費悪いのも、みんな愛のじゃなくて、妖怪のでもなくて、雨のせいね。

くわたわわ

桑の実がたくさん実っている。
そのまま落ちるに任せているのは、里に熊でも呼んでいるのだろうか。
もったいないなあ。

タイミングベルト交換

10万キロを越えた軽のタイミングベルトを予防交換。普通車なら今時は15万キロ普通、もしかして20万キロもつかといった耐久性だが、軽だからなあ。
もう次の車検を通さず乗り潰そうかとも思っているものの、途中で突然切れられても嫌だしな。
ついでにウォーターポンプやら、各種表に出ているベルト類も交換。
オルタネーター問題を対策してからまだ２年なものの、リブベルトも新品に交換。

YBRとYBR-Kで25万キロ走ってみた。

YBR125無印とYBR125K、2台合わせての走行距離が、本日25万キロを越えた。
うーん、それ以上のネタがない。

てなわけで、そんだけ。

コクワを摘んだはいつの日か

グローブを外してハンドルの上にポイッと置いて、ほんの１，２分。
素手作業をしてはめると、なんか硬いモノが？！
ありゃ？ネジでも入ったか？いや、そんなものあるわけない。なんか動く、うぎゃっとまたグローブを外して裏返してパタパタはたく。ここまで３秒。
出てきたのはコクワガタだった。オスなら鋏まれて痛かったかもね。

夏のような峠

平日なのにバイクも多かった。
停まっていると暑い。山の上は涼しかったけどね。

ほぐれる

標高の高いところでは、ようやくタンポポも種を飛ばす頃になってきたよ。

雲沸き立つ

なんだか晴れると急に夏みたいな感じになってきた。
青空ばかりは早朝のみだ。