Vol.272 安川電機

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【週刊】企業理念 Vol.272 安川電機さまから学ぶ
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　経営の先輩達が悩みぬいて確立した企業理念をいろいろな
　視点から読み解き、企業理念育成・経営のヒントを学びます。

──────────────【今号の所感】───────────────
　

　電気自動車（ＥＶ）による業界構造の変化の中から
　各社、新たなビジネスチャンスを模索している。

　　
　新たなビジネスチャンスを発見し、創りだした企業が勝者となるだろう。

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　ネットで、

　「ＥＶ向けモーター１０００台受注　安川電機」という記事を拝見しました。
　　http://www.47news.jp/localnews/hukuoka/2011/01/post_20110118021607.html

　安川電機は、「モータ」、「インバータ」、「産業用ロボット」で有名な大手メーカー。

　納入先（買い手）は、日本郵便からＥＶを受注したベンチャー企業のゼロスポーツ社。

　従来の、大手○○自動車が車を製造し、系列企業が主要部品を納入するという
　業界構造とは異なる。

　この記事を読んで感じたことは、「業界構造の変化」。

　今週は、安川電機さまの
　有価証券報告書から学ばせていただきます。

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　◆安川電機の経営理念
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　１．品質重視の考えに立ち、
　　　常に世界に誇る技術を開発、向上させること。

　２．経営効率の向上に努め、
　　　企業の存続と発展に必要な利益を確保すること。

　３．市場志向の精神に従い、
　　　そのニーズにこたえるとともに需要家への奉仕に徹すること。

 （出所：http://www.yaskawa.co.jp/company/idea01.html　2011/01/23）

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　◆有価証券報告書からの学び
　　
　参考・出所：第94期有価証券報告書 平成21年3月21日～平成22年3月20日
　　http://www.yaskawa.co.jp/newsrelease/2010/10.pdf
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【業績等の概要】

　●中国をはじめとしたアジア等の高成長に支えられ、その最悪期を脱し、
　　緩やかな回復傾向にあるが、全般的には厳しい状況で推移した。

　●このような状況に打ち勝つべく、以下の施策を実行している。

　・ACサーボモータ・コントローラ、インバータ、産業用ロボット等
　　の主力商品における、有望市場の開拓と既存市場でのシェア拡大
　・トップ率先の営業促進や、潜在需要の大きな顧客への提案による受注確保
　・技術開発のスピードアップとシステム対応力強化による新商品の提案加速
　・有望市場である中国や新興国への拡販
　・コストダウンの徹底・強化による圧倒的な価格競争力の実現
　　と効率的な生産体制確立

　●受注面では、当期後半になりモーションコントロールセグメントを中心に、
　　中国・アジア市場向けが回復し、国内市場向けも緩やかに回復してきたが、
　　世界同時不況の影響は大きく、売上は大幅な減収を余儀された。

　●売上高2,247億10百万円（前年度比35.8％減）、
　　営業損失69億77百万円（同277億83百万円減）、
　　経常損失60億49百万円（同260億73百万円減）、
　　当期純損失56億99百万円（同125億92百万円減）。
　
　●所在地別セグメントについて、地理的近接度により、
　　日本、米州、欧州、アジアの４つのセグメントに分類している。
　
　　日本では、
　　　売上高1,384億82百万円（前年度比34.1％減）。
　　米州では、
　　　売上高273億61百万円（前連結会計年度比35.6％減）。
　　欧州では、
　　　売上高250億29百万円（前連結会計年度比52.0％減）。
　　アジアでは、
　　　売上高338億37百万円（前連結会計年度比25.4％減）。

【対処すべき課題】

　●平成21年度からスタートした中期経営計画“Challenge100”では、
　　以下を基本方針としている。

　　・より使いやすく、より人に近い領域へ、人と共存するロボット市場を創造する。
　　・グリーンエネルギー分野で、最適エネルギー変換技術により新しい価値を創造する。
　　・既存事業は徹底した効率化と市場対応力強化で、悪環境に打ち勝つ。

　●２年目にあたる今年度は、以下の施策を実行。

　　・成長著しい中国・アジア、新興国市場への拡販加速
　　・環境エネルギー分野の事業拡大
　　・徹底的なコストダウンの継続
　　・競争力のある新商品を市場投入し続けるための、開発体制と商品体系への転換
　　・常に品質と効率が共に向上し続けるための、
　　　設計、調達、生産、サービスといった全ての業務の最適化
　　・世界規模で、新たな市場・顧客への販売を加速し続ける仕組みづくり

【研究開発活動】

　●サーボドライブ、インバータドライブなどの次世代技術、及び様々な課題の
　　解決に向けた技術の開発を進めた。
　
　●その成果の一つとして、小形・軽量、高出力・高効率のハイブリッド電気自動車用
　　モータドライブシステムを開発し、スムーズな加減速と高効率を実現した。
　　当分野の研究開発費は24億61百万円。

　

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　◆今号の所感
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　電気自動車（ＥＶ）による業界構造の変化の中から
　各社、新たなビジネスチャンスを模索している。

　　
　新たなビジネスチャンスを発見し、創りだした企業が勝者となるだろう。

　
（ポーターの業界分析手法が役に立つかも知れない・・・）

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　◆参考資料・書籍
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　□2009－2012年度中期経営計画『Challenge 100』
　　http://www.yaskawa.co.jp/ir/ir_document/Challenge100_web3.pdf

　□アニュアルレポート2010（日本語版）
　　http://www.yaskawa.co.jp/ir/ir_document/annualreport/2010/jp/ar2010.pdf

　□ファイナンシャル　ファクトブック2010
　　http://www.yaskawa.co.jp/newsrelease/2010/11.pdf

　□電気自動車が革新する企業戦略
　　http://www.amazon.co.jp/gp/product/4822221865?ie=UTF8&tag=marue-22

　□ポーターの業界分析における５つの力
　　http://www.nsspirit-cashf.com/logical/5_force.html
　　http://zukaikikaku.adam.ne.jp/5Force.pdf

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　＊株式会社等の敬称は省略させて頂いております。

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