スリルを味わうならJAL

乗務員の人は何時間も前に出ないといけないですよね？
午前8時出発の便で、午前6時半の事故渋滞に引っかかったってことは
そもそもこのパイロットは何時に家を出たんだろ？
そして代替要員はどうしていたんだろう？
万が一に備えていますよね、普通
まあ70人がANAに乗れるんだから、神戸空港を利用する人は少ないのかな。

昨日のトラブルでは伊丹空港が点検のために30分閉鎖。
連日何かしら問題勃発のJAL。
旅のスリルを味わうのならJALですね
本当に飛行機が飛ぶのか分かんない、無事着陸出来るのか分かんない。
あんな大惨事を起こして、特集ドラマなんか作って 昨夏は反省一色の雰囲気でしたのにね。

交通渋滞でパイロット到着できず欠航　神戸空港 (朝日新聞) - goo ニュース

神戸空港を４日午前８時に出発予定だった鹿児島行きのＪＡＬ３３５５便が、パイロットが交通渋滞に巻き込まれて出発時刻に間に合わなかったため、欠航した。乗客約７０人は、同８時３５分発の全日空便に乗り換えた。折り返し便の、鹿児島午前９時４５分発神戸行きのＪＡＬ３３５４便も欠航した。

　ＪＡＬ神戸空港所などによると、パイロットは、タクシーで大阪府箕面市の社宅から神戸空港に向かったが、午前６時半ごろ、神戸市灘区の阪神高速道路神戸線の下り線でトラックの横転事故があり、渋滞に巻き込まれ、出発時刻までに到着できなかったという。

日航機またトラブル　主脚扉閉じずに着陸 (産経新聞) - goo ニュース
二日午後四時半ごろ、伊丹空港へ着陸体勢に入った鹿児島発の日航２４０８便ＭＤ９０で、油圧の低下と主脚の格納扉が閉じていないことを示す表示が出たため、同機はいったん着陸をやめたが、約三十分後に格納扉が開いたままで着陸した。

引退電車のその後

新聞を読んでいて懐かしい電車が目に飛び込んで来ました。
駅に近づくと一瞬補助灯が付いたのを今でも鮮明に覚えています。
ネットで旧型を調べたのですが、いいショットが見つからなくって
朝日新聞の記事を載せるのもと思って、結局は模型を

地下鉄・丸の内線車両、アルゼンチンで再出発 (朝日新聞) - goo ニュース
地球の反対側で第二の「人生」――。かつて東京の地下鉄丸ノ内線を走っていた電車が、アルゼンチンの首都、ブエノスアイレスの地下鉄で再利用され、市民の足として活躍している。

　５４年の丸ノ内線開業当時にデビューした、真っ赤な車体に銀の波線があしらわれた白帯の電車で、機能もデザインも２１世紀にも通用するようにと、当時の最高の技術を投入した車両だった。

　エアコン装備の新型車両が投入され、同線から引退した。

　９５年に軌道幅と集電システムが同じだったブエノスアイレス市の地下鉄に売却され、約１３０両が同市中心部を東西にのびるＢ線を走っている。車体デザインも丸ノ内線時代のままで、運転席横の窓には「乗務員室」との表記も残る。