タイヤ交換

700×32Cのグラキンに換装しましたよ。
重量の実測値は300ｇくらいだったかな。コルディラヴィと比べると100ｇも軽い。 

タイヤ交換始めたら、汗だく！

嵌めるのにきつくって、二本目をはめる途中で とうとうタイヤレバーを折損！
代替のレバーでなんとか押しこんではみたものの、これでは出先でパンクした時がとても心配。
アラヤのリム、ＲＣ-540はリム内幅がとても狭いので、嵌めるのがきつかったのか？
ん？このタイヤは出先でパンクしないのが売りか？Ｗ 

走行中パンクしてもタイヤがリムから外れないようにするため、と諸説をどこかで拝読した。
おぉぉ、そうでしょう！ダウンヒル最中のバーストで、タイヤが外れて歯を折るくらいなら、タイヤレバー2～3本折ったほうがはるかによい。

 

見た目・・・・・ボリューミ～。

一見するとランドナー級じゃん。

タイヤ幅の実測値は30mmだった。これは、前述の通りリム幅狭のためだと思う。
おかげさまでチェーンステイ幅はとりあえずクリア。
そのためか、縦方向に伸びているほうな気もしないでもない。

ん？このリム、センターが出ていないな。
おぉ！そりゃ～そーだ。
ホワイトパスタ号に装着していたとき、無理くり調整してセンターをずらしたんだっけ。

またもとに戻さなくては・・と思うも、まだスペースがあるので、気が向いたときに修正しておきましょ。