鈍行列車10時間の旅(前編)

先週金曜日、お仕事に絡めて超お久しぶりの鈍行列車の旅に行ってきた。その備忘録としてここに。

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先日購入した青春18きっぷを使う時がやってきた。予定では特急列車の乗車を合わせると13時間も列車に乗ることに。

先ずは品川駅までアプローチ。

掛け蕎麦をいただき腹ごしらえをしておく。早朝からかき揚げ投入はしんどいのでシンプルなお蕎麦でね。ただ、食べ終わった後に生卵をつけておけばよかったとプチ後悔。

本日一発目は、お仕事のためのこの列車。

流石に青春１８では乗車できないので、

Suicaと駅ネットチケットレスで乗車。今の時代、リアルきっぷを持たずして特急に乗れるのは大変便利だけど、う〜ん､､､､手元に切符がないと不安だな。

先頭車両を撮影する人に混じり、自分はあの鮫肌部分が気になり後頭部を撮影。メンテナンスに時の転倒防止策かな、あれは。

更に誰も撮影しないこの部分も。20000ボルトを受け止めるこの場所に萌えてしまう。

品川駅を順調に滑り出し、乗客はこの程度。

ところが上野駅からドッと乗り込んできた。

普段ならこの列車は比較的空いているんだけど、おそらく震災供養の準備で北を目指す方々でしょう。

日立で数人のビジネスマンが降車、そに先で自分も降りた時、まだ沢山の人達が乗車していた。

さ〜お仕事終わりましたよ。ここで青春18きっぷのお出ましだ。


あの列車に乗って北を目指そう。

昼間の常磐線はほとんど乗車しておらずほぼ独占状態。

YouTubeで田中美智子の「北へ向かって」を聞き気分が高揚してきましたぞ。

いわき駅で降車した人達。まさか皆さん右側に行くんではないでしょうね？

でも心配御無用。全員改札口から出ていった。なんせ次に乗車する列車は二両編成なんでね。

青春18きっぷのいいところは、途中駅から外に出放題。

NewDaysで軽食を調達。

乗り込んだ列車は磐越東線のキハ110系。アイドリング状態の床下エンジンから、とても懐かしい音と振動が伝わり心が癒される。

発車直前、軽食弁当食べて

追加の品々を陳列。ご満悦。

定刻通りエンジンが唸りを上げ出発進行！

たまらないね〜、ゾクゾクワクワクしてきたよ。

今回初めて乗車したキハ100系、大昔の相模線キハ30系とは異なり加速性能がすごいね。速度が80キロ超えていた場面もしばしば。

標高およそ10mのいわきから、標高450mまで上がってゆくのだから、昔と比べて馬力があるんでしょうね。重量も軽くなってるのかな。

郡山駅に近づくと乗車してくる人もちらほら。

東北本線と並行して定刻通り郡山駅に入線。

期待した秘境感はそれほど無かったけど、ローカル線を十分に味わえ満足だ。

ここから東北本線での勝負が始まる。

つづく