狂想曲 ～序曲

先月中旬のこと
ネット情報により、 千歳空港 に BN-2 アイランダー機が２機着陸したことを確認
欧州からの飛来というが、機体の売却等でのフェリー（機体空輸）ならば
燃料補給や通関処理の関係もあり、千歳 立ち寄りは珍しいことではない

というわけで、この情報も頭の片隅に残る程度でスルー
フランス籍とイギリス籍の機体かぁ、何処に売られていくのやら

　～なんて思っていたら 数日後

そのアイランダー機が 「まつもと空港」に 飛来するかも　との噂が
ちょうど朝の仕事と重なり、出遅れての空港到着

　先ずは恒例で、美ヶ原高原の夏風景を



アイランダーはすでに千歳を離陸しており
これなら少し待つだけで着陸を撮影し、余裕で撤収できそうだ

なんて思っていたら 大間違い
機体は飛行高度も低いが、速度もヘリよりノロいぞ

時々レーダーで機影とコースを確認するが
機影は度々消えるし
飛行コースも、あっちフラフラ　こっちフラフラと

ホントに来るのか不安になってしまう　
それでも木陰で時間を潰しながら、久しぶりの空港を楽しむ



　標高 650mでも、盆地の日射しはとにかく暑い！　
　




来るのか来ないのか、解からぬ相手を待つのもなにか懐かしい
　軍用機なら、そんなことは当たり前
　ボーズで１機も撮れなかったことだって一度や二度じゃない

空港に着いてから4時間ほど経った頃
機体が新潟空港の上空を過ぎたあたりから時間が気になりだした

　今の自分には帰宅のタイムリミットがあるからね


飛行コースから、やっとアイランダーの飛来を確信し
いつもの着陸機撮影ポイントへ移動する

暫くすると、上空から軽やかなエンジン音が響いてきた



レーダー上でフラフラしていた、もう一機も無事姿を現す

　が、それからも長かった

２機がつづいての着陸はできず
先行機の着陸を確認してから２機目がアプローチを開始するという

先ず降りてきたのはフランス籍の
　BN-2A アイランダー　F-HSUR



　アイランダーって
　固定脚にしては、なんとなく心細いような足だね

　　
上空をグルグルしていた後続機の英国籍機もやっと降りてきてくれた
　BN2A アイランダー 　G-AWNT


　
　コックピットのオレンジ色の物体はなんだろ


これにて即刻撤収、急いで帰宅せねば

ところが、何故か後ろ髪を引かれ
空港ターミナルデッキに寄り道して１枚だけ撮ってみる

機体の両側が撮りたかったなぁ～、それがチョッと心残り


空港には５時間ほど居座ってしまい
長居のつもりはなく日よけ対策もしなかったので
その夜、鏡に映った自分は
真っ赤に火照った顔と腕、こんな事って久しぶり！


　まさかね、これが狂想曲の始まりだとは
　　この時はまだ気がつかなかった