ファーストフード店のセルフレジ化が、マクドナルドから進んでいる。セルフレジとは、注文と清算をキオスク端末と呼ばれる、銀行のＡＴＭのようなディスプレーで、以下の写真のようなもの。お客は注文品を受け取るだけで、レジ係りが不要になるというわけ。
人手採用が思うようにならなくなっているので、ファーストフードのように品数がスーパーやコンビニに比べて圧倒的に少ない分野の流通から一気に導入されるのではなかろうか？
ＥＶ車とＰＨＶ車の合計の累積数が３００万台を超えたとＦｏｒｂｅｓが報じていた。そして２０１７年は１００万台を突破したという。
2017年の世界のEV販売台数（BEVとPHEVの合計）
国際エネルギー機関（IEA）が先ごろ公表したデータによると、各国で昨年中に販売されたEVの台数は、以下のとおりとなっている。
・ 中国／57万9000
・ 米国／19万8350
・ フランス／11万8770
・ ノルウェー／6万2260
・ ドイツ／5万4560
・ 日本／5万4100
・ 英国／4万7250
・ オーストラリア／2280
・ インド／2000
・ ブラジル／360
ＥＶ車とＰＨＶ車の内訳は不明であるが、ＰＨＶを出している所は多くは無いので、ＥＶ車が多いと思われる。両者の差異は、ＥＶ車は完全にバッテリーで走行するのに対し、ＰＨＶはガソリンエンジンで発電し充電させている。従って、両車には電池容量がちがい、ＥＶ車だと日産のリーフは２４ＫＷｈ、ＰＨＶ車だとトヨタのぷりうすで、５．４ＫＷｈ。
電池が高く容量も限られているから、ＥＶ車は思ったほど普及していないが、上記のように伸び率が大きいので、電池の課題は解決され、ＥＶ車が一気に普及するのではなかろうか？
物騒な世の中になってしまい、ドライブレコーダーも防犯カメラもそして電話録音機が不可欠になっているが、必要な要件もある。
ドライブレコーダー：あおり運転が新たな対応が必要で、シバシバ、脅迫的な罵詈雑言を伴うから映像だけでなく音声も録音できることが必要。また、事故や車上あらし対応では自動車パーツ屋で売っているような、SDカードで動いている時だけしかも１，２日間録画するのでは不十分。バッテリーから電源を取って２４時間録画できるドライブレコーダーが望ましい。
防犯カメラ：：現在では、かなりの値段がしている。４台カメラでも５，６０万円する。個人でも簡単に導入できるのが出回り始めている。ただ、ネットショップで売られていて、手軽に買える値段のものは、すぐ壊れるケースが多い。１，２年前からNVR（Network Video Recorder)というのが出ていて、値段も手軽で日曜大工で、構築できる。
電話録音機も、色々な売り込みなどがあってこれも不可欠。単にボイスレコーダーでなく、電話を録音できるものでないといかね位。家電量販店に行けば１万円くらいで買える。
世知辛い時代になってしまった。
最近金物屋が見当たらなくて、ちょっとした日用品を100円ショップで買っているが、そのコストパーフォーマンスの良さに驚かされることがしばしば。
ＮＩＫＫＥＩ ＳＴＹＬＥというインターネットマガジンが、スマホの充電ケーブルで2千円はする純正品と、数社の100円ショップの１００円充電ケーブルを比較して、後者のコスパの良さに驚嘆していた。
しかも最近は100円グッズだけでなく、多少高額商品も出し始めているが、それらも品質が高く驚かされる。先日も、６０ＷのＬＥＤ電球を400円で試し買いであったが、その品質の良さ、びっくり。
流通業界、静かな地殻変動が起きているのではなかろうか？ 100円ショップのインパクトだけでなく、コンビニとドラグストアの変革、スマホを用いた決済や会員入店チェックとか。ある日突然、大変革が起きている気配がする。
日産の新型EV車リーフ、意外に売り上げ伸びていない。東洋経済の統計が出ていたので下の掲載。一歩のトヨタのCHR,毎月の売れ行きも最低でも５千台で、日産のリーフは３千台。この差異は価格政策にあると思う。EV車は一般的に部品数がガソリン車やHVに比べると半分以下。そうなると、日産リーフは高すぎる。これが意外に販売が不振の理由であろう。
日産リーフの値段は３１５万から４００万。
対するトヨタのCHRは、売れ行き絶好調。
ガソリン車で２２０万、ハイブリットで２９０万。デザインが良いとかいうのもあろうが、毎月５千台以上売れている。
