バイクが動きません。バッテリーの充電です。

 

 

 ４年程前に購入したバイクです。

ホンダスペイシー１００。

一ヶ月ほど前、富士山の写真を撮りたくて朝早くに始動しました。

でも、寒い朝エンジンが架かりませんでした。

バッテリー上がりです。

そこで、今日はバッテリーの充電をします。

 こちらは、充電器。

急遽、安い充電器の購入です。

 

 こちらは、充電されているか確認の電圧テスターです。

 それでは、早速　充電に取りかかります。

先ずは、スペイシーのフロントのカバーを剥ぎます。

カバーに突起物が有り、これを穴から順番に外せばオーケーです。

カバーの下が、大分汚れていますね。

 

 汚れを拭き取り、次はバッテリーが入っている蓋のネジを外します。

 

 バッテリーが、出てきました。

早速、バッテリーの電圧がどの位か計ってみます。

先ず、テスターのダイヤルを【DCV50】に回します。

次に、バッテリーの＋にバッテリー側の赤のピンジャックを、－に黒のジャックを挿します。

 針は、DCV０から５０までのメモリの内写真黄色【１２ボルト】を指しています。

１３ボルト当たりがが１００パーセント充電。

１２ボルトだと２０パーセント程度の充電だそうです。

これだと、【セル】は回りません。

 

 

 早速、バッテリーを外して充電します。

脱着です。

バッテリの脱着には、決まりがあります。

これを守らないと、ビリビリと感電するときが有るそうです。

外すときは、車体アースとなっている【マイナス】のネジから。

付けるときは、逆に【プラス】のネジからです。

写真のように、バッテリーが外れました。

次に充電です。

充電器の赤キャップを【＋】。

黒キャップを【－】。につなげ、コンセントを指します。

 充電器のパワーランプが【赤色】に点灯します。

充電開始です。

 時間は、１０時半。

ゼロ充電で満充電まで５時間程度です。

 

 パワーランプが【緑色】に変わりました。

充電完了です。

 時計を見ると、

２時５０分。

３時間強で充電できました。

 早速、テスターで確認です。

なお、ホンダのバッテリーは国産の【YUASA】が付いています。

バイクのバッテリーは韓国産等で２０００円程度であります。

国産の【YUASA】は、ネットで調べると４９８０円です。

近くのホームセンターでは１００００円弱でした。

矢張り国産の方が品質、寿命は格段に優れています。

従って、今回は安いバッテリーを購入するよりか、その半分の値段で充電器を購入し、充電することにしました。

針は【１３．３ボルト】 を指しました。

１００パーセント充電完了です。

 

早速、念のため手袋をはめ、バッテリーを取り付けます。

今度はプラスから先です。

配線が終わりました。

早速、キイを差し込みます。

ブレーキを押さえながらスイッチを押すと、一発でセルが回り、エンジンが掛かりました。

バッテリー復活です！！！

費用は、充電器購入代金1280円でした。

この充電器はバイクだけでなく、乗用車等の充電にも使えます。

以上、バイクの充電でした。

ちなみに、今回使ったテスターは、「電流が正常に流れているかの確認」 、「蓄電池の充電具合」等々確認するのに便利です。

家庭に一台は有って良いかと思います。