SUZUKI RE5 参号機 レストア⑳ ん、んんっ!?

この一週間は長かったぁ
イメトレで、こうしてあーしてと頭の中では整備完了してるんやけど
開けてみないと何ともいえないのが現実やわな(^_^;)


このカバーの中にサーモスタットとウォーターポンプが鎮座してます


クーラントを抜いてからカバーを外しますが、ラジエターだけでなくロータリーユニットからも
抜くのを忘れずに！もちろんカバーを外すだけでもダバダバこぼれます


サーモスタットとポンプ
水垢が目立つ程度かと思っていたのだが


ゲル状のクーラントがちょっぴり見える程度
ほんの少し固着していたけど縁にナイフを入れて木槌でコンコン


ぱかっ！　　(@_@)？
なんだこれ？固まったクーラントか・・・　　やな予感
クーリングファンスイッチを取り付けている部分も外さなきゃ


スイッチを先に外したのだけど、そんなには汚れてないかな


ぱかっ！　　なんじゃこれ(@_@)！


完璧に通路が詰まってます(T_T)
そりゃクーラント沸騰する訳やわ！根気よくほじほじしていくと
大量に採れた固形クーラント（笑）


固形クーラントを取り除き、水道で洗浄した直後
さ～て、ガスケットを切り出すか


ペーパーボンドでコピーをガスケットに貼り付けて


大きな部分はハサミとクラフトナイフで切り出します


ボルト穴はポンチで抜きます　綺麗で早い！


サーモスタットは71℃で開き始め、85℃で全開になります。リフト量は8㎜だそうです


小さなバケツにサーモを入れお湯を注ぐと
やったー！サーモに異常なしパックリ隙間が開いてます
後は組み立てだけ


洗浄が終わり、合わせ面をオイルストーンで面だし
ケースを止めるボルトにはロングボルトもあるので、ネジ穴の奥も綺麗にエアーを吹いておきます


表側に71℃の表示が


サーモスタット取り付け部分には段差があるので、それに合わせて取り付けます
エアー抜きのある方が上になります

後は順調に外していたパーツを戻していくだけなんだけど
ちょっと困ったことが発覚


チョークバルブが閉じっぱなしになっている　　う～んばらすか(^_^;)
原因はロッドが外れやすくなっていたのでちょこちょこっと細工

各部の締め付けの確認と、クーラント戻して、元気なバッテリーに積み替えて
チョークを引き、セルボタン　　　　ぽちっ
元気良く回りだしたことに一安心(^^♪
水温計も正常に作動、循環もしている、クーラントも漏れてない、完成かな


と、思いきや

チョークを戻すと、ふ～っと止まってしまう　　　　？
ガスが薄い感じ　　　
明日、朝からキャブ交換してみるか(^_^;)