社用車いじりな日 vol.35

仲の悪い親子のマッピーです。

社用車のメンテナンスを行いました。

今回も、キャンターWキャブです。

吹け上がらず、エンジンの掛かりも最悪でした。

マッピー、燃料系を疑いました。

先ずは、燃料フィルターの交換を行いました。



燃料ホース、水検知センサーコネクタを取外し、燃料フィルターホルダーを車体から取外しました。

燃料フィルターは、社外品を購入しました。※4050円（税込み）



大型エンジン用水検知センサーを燃料フィルターから取外しました。

これらの取外しにはフィルターレンチ、ラバーストラップレンチを用意しました。

フロートは汚れでドロドロ状態でしたし、水滴も含んでいました。

エアーブローし、燃料フィルターに組み付けました。

更に燃料フィルターを車体に組み付け、プライミングポンプでポンピングし、エアー抜きを行いました。

エアー噛みがあっては大変！



最後にエアーエレメントのクリーニングを行いました。

エンジンは好調に吹け上がりました。

今回は診断が的中しましたが、“スモークセット”も疑いました。

スモークセットスクリューの封印が切断されていました。

以前車検の際、黒鉛検査が通過しなかったのカモ？