京葉線の終点、蘇我駅から海沿いに京葉臨海鉄道が走っている。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5f/f9/9a5c902e9f3309588bebd521fc7cdf51.jpg)
工場地帯を走る各地の臨海鉄道では路線の撤去が行われている場所も多いが、ここでは石油のタンク車やコンテナを連ねた列車が走っているのを時々見かけることもあり、まだまだ元気、という感じだ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/43/64/4ce61ec6ffd87ef88f143593b7e0a569.jpg)
しばらく列車を待っていたけど、そう都合よく来てくれるわけではない。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/38/14/a526b2adce31b5e2a51c56b125aa240d.jpg)
工工工工工工工工工
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![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1d/b4/361777b97dd8e9337828b63b03e4571d.jpg)
廃車となった乗用車が山と積まれている。家族と共にあちこち走った自動車も侘しい最後が。うちの車ももうかなりの年数で買い替えの時期だけど、なんか可哀想で売却する気にならない。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/20/82/e72a592cfe9b3f1c7a9585dd4417668e.jpg)
最後は塊となって、再度、鉄に生まれ変わるのだろうか。
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工場地帯を走る各地の臨海鉄道では路線の撤去が行われている場所も多いが、ここでは石油のタンク車やコンテナを連ねた列車が走っているのを時々見かけることもあり、まだまだ元気、という感じだ。
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しばらく列車を待っていたけど、そう都合よく来てくれるわけではない。
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廃車となった乗用車が山と積まれている。家族と共にあちこち走った自動車も侘しい最後が。うちの車ももうかなりの年数で買い替えの時期だけど、なんか可哀想で売却する気にならない。
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最後は塊となって、再度、鉄に生まれ変わるのだろうか。