オメガ DE VILLEオートマチック ワンピースケース

昨日、和歌山からお越しのお客様がロレックスダイバーを購入していただきました。遠くからのご来店ありがとうございました。
たぶんもう当店には入荷してこない時計だと思います。
個人的にはうれしいのですがちょっとさびしさもあります。ハイ。

　昨日の修理です。
オメガのDE VILLEオートマチックです。
ワンピースケースで専用のオープナーが必要で、このオープナーを知らないとき
毎回風防を割っていました。
専用の工具がないと外れないのを知らなくて、私の腕が悪いために割ってしまっているのだと
思っていました。

　107番の工具が必要な時計でした。
K様からのお預かりです。Ω１００２キャリバーです。
歯車に筒かなが入っているタイプです。先日も修理した記憶があります。

定期的にオーバーホールをされているみたいです。

現在時間調整中です。
今日もオメガの時計の修理をする予定です。
婦人物のシーマスターです。
気合が入ってきました。
今日も一日がんばります。
長野さん、金蔵さんがんばりましょうね。

IWCポルシェデザイン・ブローバ等など

昨日の雨風すごかったです。
爆音と共に風がマンションに当たったのか、一瞬地震みたいに揺れました。怖かったです。

　昨日はT様の時計IWCポルシェデザインです。以前竜頭の修理でお預かりしましたが修理後
時計が動かなくて分解掃除になりました。C３７５２２

　ねじ込み不良でお水が結構入っているみたいで、文字盤にしみがありました。
自動巻き機構に埃が入っていました。

輪列のところにも汚れがありました。

　RIP　CORLクオーツです。中に機械はミヨタT２５０です。
T様からのお預かりです。歯車の不良で針の部分が動かず分解掃除になりました。


　ブローバ婦人用の手巻き時計です。
N６４００７穴石の押さえまである高級品だったと思います。
綺麗な機械でした。写真がちょっとボケてしまっています。

分解掃除で完了です。

　この前長野さんから購入したベルジョンのドライバーです。
トルクも伝わりやすく使いやすい工具です。
あと指に当たるところのパーツか大きく色もはっきりしているので探しやすいのが助かっています。
細いねじには向かないかも…。


今日は春分の日です。お彼岸なので私も朝早くおきてお墓参りに行こうと思います。

ふたの修理

昨日は中学時代の友人が訪ねてきてくれました。
次ちゃんです。
昨年ハンハルトを買ってくれました。ありがとうございました。
堺に用事がありお店まで寄ってくれました。
いくつになっても中学の時のように話が出来るのが不思議です。
相変わらず男前の次ちゃんでした。

　昨日の修理はY様のモバードの仕上げをしました。
かなり機械の中が汚れていまいｓた。天真は大丈夫でした。
現在元気良く動いてくれています。

　ふた付きの時計の修理です。
蝶番のところが外れたみたいで修理しました。
最近は少なくなっていましたが、以前はこの修理結構あり、バネを作った記憶もあります。


今日は天気が悪いみたいで修理の日になりそうです。
ガンバロ

長野さんありがとうございます。

長野さんがお店に来てくれました。
ロレックスの修理の件と新しいベルジョンのドライバーを届けてくれました。
仕事一杯で大変なのにいつもすいません。
昔のロレックスのチューブを抜く工具を見せてもらって感謝です。
やすりを加工して私も作ろうと思います。
その後ちょっとお茶を飲みにいき、愚痴を聞いてもらいました。
こんどまたみんなで集まろうと約束してわかれました。

　昨日は以前修理しましたM様のセイコーの時計をもう一度点検しました。
機械自体は大丈夫なのですが、文字盤が少し反っておりケーシングしたときに笠車が文字盤に当たるような気がします。
文字盤の修理をしました。

　あとS様からのお預かりのGPの時計ですが、手巻きが出来ないとの事で
点検しました。
自動巻き機構の歯車が入るポストが折れていました。
受けの交換をしました。現在順調です。

　Y様からのお預かりのモバードのアンティークです。



お預かりして少し立つのですが、外装の部品を探していて遅くなってしまいました。
Y様すいませんが、もうしばらくお待ちくださいね。

今日は時計修理技能士の合格発表の日です。
当店から受験したHさんは見事合格しました。
更に勉強をして1級を目指しています。
私の知っている限りを伝えていこうと思っています。

　それと今日ロレックスからダイバーのグリーンのベゼルの商品が入荷してきました。
3,4年前にバーゼルで発表されたモデルで、当店にははじめての入荷です。
１６６１０LVという番号の商品で、もちろん正規輸入商品です。
定価は630,000円
プレミア物の商品だと思います。


1点だけの入荷ですので売り切れの際はご了承くださいね。

オメガ・クロスC ・ラドー等を修理しました。

昨日も天気が良く、お客様曰く「大仙公園人でいっぱいやで～」って
お弁当を持って近くの大きな公園でゆっくりするなんていいなーって思います。
いつになったらいけるのか…。

　昨日も日曜日で普段はお客様が少ないのに天気も良く暖かくなってきているのか、電池の交換が結構多かったです。
昨日の修理ですが、
ラドーの超硬のケースの時計です。
回路不良で回路の交換と分解掃除をしました。

K様からのお預かりです。

　セイコーエクセリーヌキャリバー４N21です。M様からのお預かりです。
この時計は油が切れると不具合が出るみたいです。

日の裏車の上にもう一枚歯車が乗るタイプなので年数が経つと消費電力が高くなるみたいです。
分解掃除で完了

　　オメガクオーツΩ1440
K様からのお預かりです。機械の中がかなり汚れていました。

以前電池からの液漏れが合ったみたいです。地板がかなり傷んでしました。
分解掃除で一応順調に動くようになりました。ロータに鉄粉が付着していました。

　最後シチズンクロスC 　キャリバー5431です。O様からのお預かりです。

ガラスの淵の接着が外れており接着しなおしと分解掃除で完了です。
お水をよく使われるそうでもうちょっとこのままで使っていると、機械がだめになってしまうところでした。

　今日もいい天気ですね。
がんばってもっと修理の腕を上げていこうと思います。

昨日は修理がお休みです

最近暖かくなってきたのか電池の交換が増えてきました。
うれしい限りです。

私の目標が「町の時計屋」なので

　セイコーのパーペチュアル(永久カレンダー）2000円とスイス製の電池レナタ７５１の電池は2500円ですが
その他の電池交換は1000円でさせていただいています。
一番難しかったのはショパールとロイヤルオークです。
時間がかかるのと汗のかく量が違います。

防水テストが必要な時計は別途頂戴しますが…。

　電池は以前日記に書きましたが「SEIKO純正電池」で卸し値段が一番高い電池だと思います。
(間違っていたらすいません）
メーカー曰く「抜けうち検査をかなりの回数していますので、お客さんにとっては安心して使っていただけると思います」って

　製造年月日にも気を使っています。
長くストックしなくて1週間に一度は最低注文します。
ですのでほんとに最近出来上がった電池を使っています。

　ご安心を

昨日は修理のOFFの日でした。

今日はまたがんばって分解掃除しようと思います。

　行楽には最高の日ですね。

IWC,ウォルサム、シチズンアテッサ等など

昨日は天気も悪く営業時間中ではありましたが修理をさせていただきました。

　ウォルサムのクオーツ基本的におとついに修理しましたホイヤーの機械と同じでした。
この機械も回路が悪く交換となりました。
A様からのお預かりです。ETA９５６１１２が入っていました。

消費電力1.45μAと許容範囲でしたが、一杯一杯でしたので交換しました。

シチズンアテッサ　キャリバー６０１０です。A様からのお預かりです。
止まりでしたがホゾ穴がかなり汚れていました。

分解掃除で完了です。

アルバの時計です。思い出の時計と言う事で修理しました。修理といってもねじで受けが止まっているタイプではなく機械交換になりました。
入っている機械と注文して届いた機械が違うので確認すると代替の商品だということで干支足もぴったりと合いました。
Y様からのお預かりです。
V501Aキャリバー


　後交換部品のコイルも届きシチズンのクオーツの仕上げもしました。

　最後は閉店後にIWCの時計を修理しました。
ジャガールクルトの機械です。ローターがなんとプラチナ
気合を入れて修理しました。

H様からのお預かりです。キャリバーC887/2　
機械は綺麗な機械でした
きっちり3年ごとにメンテナンスをされているみたいでした。
前に修理されている職人さんがほんとに綺麗な修理をされているのにびっくりしました。
私も負けないくらいの修理をしたつもりです。
　
　次に開けて修理する人に関心してもらえればと心で思っています。

修理が終わって帰りが12時を少し回っていました。
最近こんな日が多く感じます。

少しは家族の時間を作らないと思っています。

　長野さんもあんまり無理しないでくださいね。
風邪速く直してね。

IWCを修理し終えました

今IWCの時計の分解掃除終わりました。
明日ケーシングしようと思います。

難しい時計でした。あした詳しく書いておこうとも思います。

　なんとローターにプラチナを使っているモデルです。
疲れました。

今から片づけをして帰ろうと思います。

オメガシーマスターオートマチックとタグホイヤー

朝から雨です。花粉症の私にとってちょっと楽な一日になりそうです。
お客様の足は遠くなってしまいますが…。

　昨日はオメガのシーマスターの時計を修理しました。
綺麗に仕上げている機械でした。
オメガ1120キャリバーです。

分解掃除、精度調整をしてワインディングマシーンに入れて帰りました。
今朝見ると一秒も違っていませんでした。
満足です。ハイ

続いて続いてタグホイヤーのクオーツモデルです。
９６２－２１５－２　機械はETAの９５６－１１２です。

エルメスとMONDAINEの仕上げを

ほんとに暖かくなってきました。
昨晩も残業中腕をまくっても汗が出てきました。
空調が止まるともう暑くなってきます。

また暑い夜が来るのかと思うと少し憂鬱です。

昨日はモンディーヌの分解掃除とエルメスのクオーツを修理しました。
モンディーヌの時間表示の盤は直接機械から文字盤を外して、かさ車から抜く方法で外しました。
後はロンダの通常の機械ですが、穴石が無く油たまりもない受けなので油の量も難しい機械です。
以前先輩の職人に聞いたのですが、「油を差さない方が機械の調子がいい」と
そのほうが再修理が少ないとか…。
油がたまるところが無いので反対に差さないほうがいいのかと思いましたが、Fをほんの少しずつ差しました。
今のところ順調です。


水入りのエルメスの時計です。
M様からのお預かりです。ETA956０３２キャリバーです。

かなりの水が入っていて文字盤の四隅も茶色くなっています。
機械を出すためにねじを4箇所外すのですが、2箇所がさびで固まっておりルーターでねじ山を削る作業からの修理になりました。

1時間弱かかって機械を取り出し分解掃除へ。


電池からの漏液で接点に青さびもでていました。

　分解掃除、回路洗浄(金属部分）で動いてくれています。

今日の予定はオメガとIWCです。
2個出来るかはわかりませんががんばります。