T115 定峰峠 白石峠 縦走

前日、藤沢から夜間走行で、深夜3時ごろ帰宅。早朝の活動を見送っていると

我が家の庭隊長から、伸びきっている木々の手入れの大号令。

10時位からノコを引いて余分な木を切って、雑草とか、繁殖しすぎの

植物を綺麗に整えひと仕事完了。

T115に最近、長距離乗ってなかったので、定峰峠を登ることに。

3時過ぎから、小川方面に向かって走行開始。

走っていると、日陰は寒さを感じるほど。一枚上着をリアキャリアに積んでいて良かった。

小川まで出ると、そこからは県道の田舎道。ツーリング気分も高まります。

日差しの頃合いもよく気分爽快です。

落合の交差点から、定峰峠に向かい登ると、緩いワインディングが始まります。

緩くバイクを流しながら、トコトコ登坂。

このバイク、山の林道を倒しながら走ると、面白味が倍増します。

定峰峠の茶屋までくると、ライダーたくさんいて、バイク談義に花が咲いてました。

少し休憩して、白石峠に向かいます。

3km程の道のりですが、途中スピード抑制、走り屋対策で数メータおきに、段差が作られており、走りにくさ満載でした。

白石の分岐路は、いつもより人が少なく、違和感がありました。

休憩後、白石峠を降りました。

降り始めたら、途中景色が良い喫茶店があり、満席でした。

いつか行ってみよう。

下りのエンジン音を楽しみながら帰宅。

近場に遊べるところがあると、便利でいいですね。

坂辛いの私としては、ロードバイクで長い坂を登るのは、やはり嫌だなと痛感。

オートバイでワインディングを緩く走るのが、あってます。

奥多摩周遊道路をT115で登りました。

1週間ほど前、7月30日にバイクで奥多摩周遊道路を登って見した。

酷暑の夏、なかなか自転車活動を行う気になれず、少しでも

涼しいバイクで午後から活動開始。

高麗、名栗を経由して、奥多摩の軍畑に出る。

涼しいとは、言えないが大汗をかくことはなく走る。

このバイクは、カブと似たエンジンなので、そんなにスピードは

でない。せいぜい、60、70km/hがやっとで、その反面燃費は

すこぶる良く、リッター50kmは、ゆうに超えてくる。

ポジションが楽で長時間乗ってもお尻が痛くなることもなく

ゆったりと長時間走行ができる。

バイクが100kg以下なので、倒し込みも楽で、ワインディングは

適度なバンクが楽しめる。

登りは、斜度が相当きついと、スーパーローに入れて、エンジンの

回転を上げてシフトアップして

走り切る。これが、エンジンの出力を上げても、単気筒

なので、トルクがついてきて楽しい。

軍畑から奥多摩の軽いワインディングを流して、南奥多摩道路に入る。

何十回も来ているのに、初めて走る道。

トンネルがいくつかあって、途中涼しく、流れが良い道でした。

再び、元の道へ合流すると奥多摩湖。周遊道路を探していると

小菅まで来てしまったので、金風呂のC&R釣場を覗いてみました。

釣り人がたくさんいて、釣り堀状態でした。

ぱっと見、魚影は確認出来ず釣れている人もおらず、スレスレの状態のようでした。

4時近くになって、奥多摩周遊道路を登りました。

元々有料道路だったらしく、路面は荒れていることもなく走りやすい道です。

適度な斜度で3速で安定したトルクを維持して登りました。

月見第一駐車場で休憩。990mほどの標高で涼しく心地良い場所でした。

眺めも良く、奥多摩湖からも相当登って来たことがわかります。

さらに、ワインディングを登り、途中、車に詰められたら先に行かせて

淡々と登りました。

頂上を超えて降ると、都民の森に着きここで道の思案。

降りきってしまうと上野原に行くようで帰り道が遠くなるので、周遊道路を戻りました。

復路は、登り下りが逆になって、これまた楽しい道になりました。

奥多摩から、往路と同じ道を走り帰宅。

往復150km程を半日でツーリング。

楽しい道でした。

T115 ショートツーリング 7/2 名栗湖、竹寺、子の権現まで

梅雨の中休み。晴れ間が出たので早朝、ガソリンを満タンにして

名栗方面に向かいました。

ロードバイクだと片道80から90分。

バイクだと1時間弱て

名栗湖に到着。

名栗湖は、バイクが多く高速道路のパーキングのように賑わっている。

名栗湖を1周して、途中、竹寺を経由して子の権現を登って

100km程走行。

子の権現、竹寺は、共に激坂で路面も荒れてて、ロードバイクでは

登る気になりません。

よう皆さん、自転車で登るものだと感服しながら走行。

この激坂、途中1速を使う程の激坂。

子の権現は、そこそこの標高らしく、スカイツリーが

確認できました。

心地良いショートツーリングでした。

旅っぽいショートツーリングでした、

T115 ショートツーリング 6/25 顔振峠から奥武蔵グリーンライン

6／25 昨日同様、ロードバイクとミニベロ比べで

汗をかいた後、顔振峠を目指してのぼりますあ。

昨年、ミニベロで、走ったばかりでのんびりとグリーンライン

を走った後、帰宅。

このツーリング気分は、バイクならではです。

小さな車体なので、山奥でも取り回しは楽。

風景を楽しむには、良いバイクです。

T115 ショートツーリング6/24 堂平山

6／24.午前中ロードバイクで走行した後、今度はT115で

堂平山まで走ってきました。

自転車では、途中リタイヤした白石峠を通って登りました。

自転車では、急坂の白石峠もバイクだとサクサクと

登れます。当然ですが。

登りながら、あらためてこの峠を自転車で、登る気がしない。

バイクの方が、効率よくて時間の無駄にならない。

そんなことを思いながら、走りました。

急登は、2速を使って、力強く登りました。

バイクの山道は、面白い。このバイクは、cubみたいなものなので

ローギアを使うと、急登も難なく登ります。

それにしても、排気量が小さい単気筒。登りもさることながら

下りは、エンジンブレーキで絶大な安心感です。

白石峠を登り切り、天文台まで登り、風景とバイクを撮影。

この季節、この標高でも涼しく心地良いです。

山並みの風景がすこぶる気持ち良いです。

復路は、少し違う道か、降りてちょっとした旅気分でした。

YAMAHA T115 購入。秩父高原牧場まで

10数年ぶりにバイクを購入。

通勤に毎年毎年、自転車だと辛くなってきてたので。

購入したのは、YAMAHA T115というロータリー式のバイク。

ロータリーの変装は、扱ったことがないのですが

慣れれば問題ないかと思い、cubeぽい乗り物を楽しんで

みようと思いました。

走ってみると、単気筒の頑張り感とアクセルオフに

した時の低音がなかなか良いです。

巡航速度、40、50km/hかちょうど良い心地よさ。

坂も、そこそこ登ります。

しかも燃費が驚くほどいい。ガソリンメーターがなかなか

減りません。

納車された翌々日、日曜日の昼から慣れる為、長距離走ることに。

自宅から、秩父高原牧場まで走って見した。

県道を走り、明覚駅前を通り、峠を越えて小川町に入りました。

久しぶりに走る道。

変わらない感じで走りやすい道です。

東秩父村を抜けて、落合橋を通り、秩父高原牧場への

峠道を登りました。

以前、ロードバイクで登った時にほんとにきつい坂で

二度と登りたくないなと思いましたが、あらためてバイクで

登ると、急勾配で大変な道だなと痛感。

数十分ほどで牧場に到着。

ライダーや家族連れが多く、梅雨の中休みを楽しんでいるようでした。

名物のミルクソフトクリームを食べて、下より涼しい高原を

堪能しました。

一休みして、長瀞方面におりて、秩父を経由して、

国道の緩いワインディングを楽しみした。

4時間ほどの活動時間で100kmほど走り帰宅しました。

ツーリング気分を十分に味わえ、懐かしいバイクの速度感

がとても面白く、これから気の向くまま楽しめたらと思いました。