ＢＤ「アンストッパブル」

２０１１年の「今年見たい映画」にリストアップしておきながら
見逃した１本。

映画の日本公開から１年ほどだが、ＤＶＤなら千円、
ＢＤでも１５００円で買える。

製作時にいろいろあったようだが、日本では１０億円超を売上げ、
２０１１年の洋画部門第２０位の興収となっている。

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デンゼル・ワシントン、クリス・パイン、ロザリオ・ドーソン。

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ペンシルバニア州、ミンゴ操車場。
新米車掌のウィル・コルソン（クリス・パイン）の今日の搭乗は１２０６便。

運転士はベテランのフランク・バーンズ（デンゼル・ワシントン）。
ウィルは家庭に問題を抱えていて機関車に連結する貨車の数を数両多く間違えてしまう。

一方、フラー操車場。
運転士のデューイは、貨物列車７７７を移動させる際、スピードを出し過ぎ、
機関車を降りて、手動でポイントを切り替えようとしたが、操作を間違い、
ブレーキが解除されて列車が加速を始め、７７７は無人のまま操車場を出てしまう。

貨物は大量の燃料と有毒物質。
連絡を受けた運転指令のコニー・フーバー（ロザリオ・ドーソン）は列車を側線に入れるべく、
ネッド・オルダム（リュー・テンプル）にポイントを切り替える指示を出す。

ネッドは指定されたポイントを切り替えたが、時すでに遅く、ネッドが見たものは
７７７を追う仲間の車両だった。

この時点でコニーも列車が力行（りっこう）していることに気づき、
また積み荷が大量の燃料や化学物質だと知って、直ちに付近の踏切を封鎖する。

本社では直ちに対策会議が開かれるが、７７７の進む先には、
社会見学の子供たちの乗った列車、その後ろには１２０６便が迫っていた。

果たして子供たちは１２０６便は７７７との衝突を回避できるか。

衝突が避けられても高速では曲がれない大曲りカーブがその前に立ちはだかる。

鉄道会社は次々と手を打とうとするが果たして列車を停止させることはできるだろうか。

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２００１年にオハイオで発生した実話をもとに作られている。

そもそも暴走し始めた時の機械の動きがなぜそうなのかはよく理解できないが、
操作ミスで、言って見れば半ロック状態が外れてしまったようなものか。

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列車の暴走は迫力はあるが、所詮線路の上、行動範囲が限られる。

いろいろ試した結果の最後の手段という感じはしなくはないが、
各方式をなぜ１回しかトライしないのか。

特にヘリからの突入を一回で諦めるのは、非常にもったいない気がした。

二人の主人公を取り巻く設定が何となく不十分というか、不満というか。
それでもデンゼル・ワシントンの方はまだ理解できる範囲だが、
クリス・パインの方はそもそもが痴話げんかなのに接近禁止なんて。

もしそれが十分妥当だとすれば、途中までのかみさんの態度は理解できるが、
旦那がちょっと活躍したら全部チャラというのは理解できない。

すべて万々歳の大団円に仕上げた点にちょっと無理を感じた。