ちょうしがいいね 4

犬吠駅から太平洋を見ながら海岸沿いにてくてく歩いて外川駅へ。木造の駅舎が変わらず迎えてくれました。駅の待合室で喉を潤し、しばらく休憩しました。
休憩していると、駅の前に赤い郵便局の車が。駅前に郵便ポストがあるようで、郵便物の回収にきたようです。車が去ってから外へ出て何気なくそのポストを見てみると…。



？！

なんとそこにはピカピカの丸い郵便ポストが。
駅に着いた時にはまったく気がつきませんでした。風景と同化していたのかもしれません。
あとで駅の掲示を見たところ、佐原郵便局に長年放置されていたこのポストを局員が整備して、昨年12月15日に設置したのだとか。風景のオブジェクトではなく現役のポストというのがいいですね。ちなみにこのポストは昭和25年製だそうで、後ろに写る801号電車と同じ製造年だそうです。

ちょうしがいいね 3

特急しおさいならぬ普通列車は1331に終点銚子に到着し、銚子電気鉄道に乗り換えです。待っていたのは2両編成の2000形電車。一昨年に四国松山の伊予鉄道からやってきました。銚電初の2両編成＆冷房車ですが、残念なことに電力消費の関係で冷房は半減しているそうです。
2本ありますが、乗ったのは白ベースの編成。側面はイオンのラッピングですが、前面はいたってシンプル。赤いヒゲがアクセントです。赤茶けていますが、なんか見たことある人いませんか。
この電車、伊予鉄道の前は東京の京王線を走っていました。そしてこの編成は京王線のかつてのカラーを再現しています。この電車が京王線で走っていたときにはグリーン一色でしたが、数編成がこの色に塗り替えられていたそうです。最近までこの色の電車が本家京王線でも走っていたので記憶にある方もおられることでしょう。

さらに反対側の運転台は伊予鉄道に行ってから短編成化のために改造で取り付けられたもの。こちらは京王の名車、京王5000系の面影があります。
ちなみにもう1本の編成はこの電車がまだ京王線で活躍していた頃に塗られていたグリーンに塗られています。

この電車に揺られて犬吠駅へ向かいました。