残した北半分（１）そもそものいきさつ

去年、信州を経由して青森港に辿り着く旅程を組んでいた。
しかし、あろうことか、１０月というのに、季節外れのまさかの台風上陸に邪魔されて青森港行きをあきらざるを得なかった。
泣く泣くスケジュールを縮小して、青森方面をきっぱりとカットしてしまった。
だが、あきらめたわけではない、復讐の機会を探り続けるうちに１年が経過して、もうすぐ冬がやって来る。
一応冬用のタイヤは所有しているが、東北の雪景色の中をクルマで走る力量は無いと思われるので、今この時期を逃すと来年の春以降になってしまう。
来年といっても、ワタクシの身の上も、この国に、あるいはこの世界にどんな事が起こるやも知れないわけで、気力体力のあるうちになんとかたどり着きたいとＮＡＶＩＴＩＭＥと相談して、１０月中に１０泊のスケジュールを組んでみた。

まず１０月１９日には、前日に所要のために宿泊した堺から富山までおよそ４００ｋｍの移動で、ほとんどそれらしき写真は撮っていない。
翌２０日は富山から新潟を通過して鶴岡まで、これまたおよそ４００ｋｍ弱の行程だった。

　　　　　　　　　　

１０月２０日、１３：３０
村上あたりで休憩。
周囲ぐるりと遠くまで見渡せる。

１４：３０
府屋駅の近くに壁画。

かねてからのワタクシの主義としては、クルマで長距離移動する時の目安として、一日当たり５００ｋｍ代（つまり５００ｋｍから５９９ｋｍね）に抑えるようにしている。
だが、何しろ一番の目的地である青森は遠くて、最短距離をとっても１２００ｋｍに及ぶ。
その気になって一日に６００ｋｍ走行すれば２日で着ける計算になるし、もっとブッ飛ばせば１日半くらいで着いてしまうかも知れないのだが、どこで渋滞に巻き込まれるかも知れず、さらに予約しているホテルでは駐車場の予約ができない先着順なので、うっかりと夜遅くに到着するとホテルの駐車場が満杯という悪夢が待ち受けているかも知れない。
色んな事を心配してしまって、現地に到着してからの体力を温存するべく、一日当たり４００ｋｍ代（つまり４００ｋｍから４９９ｋｍね）の走行に抑えるという、どうにも臆病なプランを立ててしまった。

という事で、この日の宿泊地の鶴岡には、やたらと早く着いてしまったのだが。