太地駅（JR西日本）紀勢本線

  太地駅（たいじえき）は、和歌山県東牟婁郡太地町大字森浦にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）紀勢本線（きのくに線）の駅。事務管コードは▲622047。 太地町の中心駅で、全ての特急列車が停車する。 駅構造線路東側（新宮方面に向かって右側）に単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホームは築堤上の高い位置に置かれ、駅舎へは階段もしくは細い坂を下る。ホームの壁には太地が捕鯨の町であ . . . 本文を読む

下里駅 （JR西日本）紀勢本線

  下里駅（しもさとえき）は、和歌山県東牟婁郡那智勝浦町大字下里にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）紀勢本線（きのくに線）の駅である。 相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。駅舎は紀伊田辺方面行きホームにあり、反対側の新宮方面行きホームへは太地寄りの跨線橋によって結ばれている。 新宮駅管理の無人駅であり、自動券売機は設置されていない。2021年3月13日よりICOCAが利用 . . . 本文を読む

紀伊浦神駅（JR西日本）紀勢本線

  紀伊浦神駅（きいうらがみえき）は、和歌山県東牟婁郡那智勝浦町大字浦神にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）紀勢本線（きのくに線）の駅。 駅構造島式ホーム1面2線を有する地上駅。線路南側に駅舎があるが、ホームからの出口が駅舎のある方とは反対側にあるため、ホームから線路を渡った後通路を歩いて駅舎に行く。なお、線路を渡る構内踏切には遮断機がついている。 新宮駅管理の無人駅。開業 . . . 本文を読む

紀伊田原駅（JR西日本）紀勢本線

  この駅は1936年12月、国鉄紀勢中線の下里駅から串本駅までの開通と共に開業したが、その約4年後の1940年には江住駅から串本駅・新宮駅から紀伊木本駅（現在の熊野市駅）の開業により紀伊木本駅から和歌山駅（現在の紀和駅）までが紀勢西線とされたため国鉄紀勢西線の駅となった。その後当駅は1959年、今の紀勢本線が全通し亀山駅と和歌山駅（現在の紀和駅）の間が紀勢本線となったのを受け国鉄紀勢 . . . 本文を読む

古座駅（JR西日本）紀勢本線

古座駅（こざえき）は、和歌山県東牟婁郡串本町西向（にしむかい）にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）紀勢本線（きのくに線）の駅である。事務管コードは▲622051。 串本町との合併まで当駅は古座町に属しており、同町の代表駅であった。特急「くろしお」が停車する。従前は一部の特急が通過する駅であったが、2011年3月12日のダイヤ改正により、全ての特急が停車する事となった。 島式ホーム1 . . . 本文を読む

紀伊姫駅 (JR西日本）紀勢本線

  紀伊姫駅（きいひめえき）は、和歌山県東牟婁郡串本町姫にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）紀勢本線（きのくに線）の駅。 新宮方面に向かって右側（海側）に単式ホーム1面1線を有する地上駅。列車同士の行き違いができず、新宮方面・紀伊田辺方面の双方の列車が同じホームに発着する。 ブロック作りにトタン屋根の簡易駅舎を備える。内部は待合所となっており、椅子がいくつか置かれているほか . . . 本文を読む

伊勢市駅 東海旅客鉄道（JR東海）・近畿日本鉄道（近鉄）

伊勢市駅（いせしえき）は、三重県伊勢市吹上一丁目にある、東海旅客鉄道（JR東海）・近畿日本鉄道（近鉄）の駅である。駅番号は近鉄がM73 概要伊勢志摩の中心都市・伊勢市の代表駅。古くから伊勢参りの玄関口として利用されてきた。過去には、市電（神都線）など交通の乗り継ぎ点、近鉄鳥羽線開通前は近鉄から二見・鳥羽への乗継駅としての役割の大きい駅であった。1905年から1961年には、駅前から伊勢神宮の . . . 本文を読む

松阪駅（JR東海 紀勢本線）・（近鉄）

松阪駅（まつさかえき）は、三重県松阪市京町および京町一区にある、東海旅客鉄道（JR東海）・近畿日本鉄道（近鉄）の駅である。駅番号は近鉄がM64。松阪市の代表駅で特急を含む全列車が停車します。 乗り入れ路線JR東海の紀勢本線・名松線と、近鉄の山田線が乗り入れており、両事業者が構内を分割して管理する共同使用駅となっている。JR東海の駅としては紀勢本線を所属線としている。また、名松線は当駅が起点で . . . 本文を読む

津（紀勢本線 JR東海）・（近鉄）・伊勢鉄道

津駅（つえき）は、三重県津市羽所町にある、東海旅客鉄道（JR東海）・近畿日本鉄道（近鉄）・伊勢鉄道の駅である。三重県の県都の代表駅。 概要三重県の県庁所在地・津市の中心駅である。第1回「中部の駅百選」に選定されている。仮名・漢字表記では日本一短い駅名である。JRのカタカナ2文字の電報略号は「ツツ」。近鉄では1文字から3文字で電略を表記することから「ツ」となる。ギネス・ワールド・レコーズに . . . 本文を読む