広島電鉄600形電車

1975年の西鉄北九州市内線廃止に伴い、1976年に西日本鉄道株式会社より購入しました。1976年の西鉄福岡市内線路線縮小に伴うワンマンカーの移籍、また車長が長い関係でワンマンカーへの改造対象から外れていた500形のうち、3両が広電に移籍。本形式が導入された事情として、1975年に千田車庫の火災で廃車になった車両が発生し、その不足分を補う目的、ワンマンカー化の推進の目的で導入されました。 移 . . . 本文を読む

江南駅 山陰本線

江南駅は、旧湖陵町の代表駅で、周囲は小さな集落を形成するのみで閑散としています。島根県出雲市湖陵町三部にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅です。駅前は小さなロータリーもありスペースも十分あります。駅の周辺は静かな住宅地で、近く北方には神西湖という湖があります。 島式ホーム1面2線を持ち、列車交換が可能な木造駅舎の地上駅。大きな構内「跡地」を持つ駅です。駅舎側の1番のりばを上下 . . . 本文を読む

那岐駅 /因美線

那岐駅（なぎえき）は県境の物見峠麓、鳥取県八頭郡智頭町大字大背字中河原に位置しています。山間の静かな農村集落にある駅。 西日本旅客鉄道（JR西日本）因美線の駅。因美線の中でも、豪雪地帯として知られる駅です。日本最期？のタブレット運行駅です。 鳥取方面からの普通列車の一部が当駅で折り返すが、うち上り1本は智頭駅 - 津山駅間の列車の中で唯一、智頭駅を跨いで、鳥取駅へ直通する。 . . . 本文を読む

航空自衛隊 U-125 飛行点検機 49-3043 / 航空支援集団 飛行点検隊

航空自衛隊 U-125 飛行点検機　49-3043 / 航空支援集団　飛行点検隊 U-125は、航空自衛隊が運用している双発ジェット機の名称。U-125が飛行点検機、U-125Aが救難捜索機として運用されています。 機体原型は英国デ・ハビランドが開発したビジネスジェット機DH.125である。この機体は、後にホーカー・シドレーのHS.125、BAeのBAe 125やレイセオン社を経て、現在は . . . 本文を読む

キハ47 滝部駅（山陰本線）

キハ47形は日本国有鉄道（国鉄）が製造した一般・近郊形気動車、国鉄キハ40系気動車 (2代)のグループです。1977年（昭和52年）から1982年（昭和57年）にかけて計888両が製造され、日本全国の非電化路線に投入されました。2010年現在でもJR旅客鉄道各社に多数が在籍し、主に普通列車用として広く用いられています。電車に近い車体構造の大型気動車で、客室設備の改善や走行機器の刷新なども図られてい . . . 本文を読む

小田駅 山陰本線

小田駅の旧所在地は簸川郡多伎町。平成17(2005)年3月に出雲市と合併で島根県出雲市多伎町多岐になりました。西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅です。駅前は十分なスペースがありコミュニティバスが発着しています。駅を出ると海岸線まで距離はありますが海が見えます。近くには道の駅キララ多伎があります。 道の駅キララ多伎は島根県出雲市多伎町多岐の国道9号沿いにある道の駅。施設は出雲市が所有 . . . 本文を読む

田儀駅 山陰本線

田儀駅は、国道を挟んで海に面する駅です。　旧所在地は簸川郡多伎(たき)町。平成17(2005)年3月に合併により島根県出雲市多伎町口田儀になりました。西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅です。海面より高い丘の上にあるため、海への眺望は抜群です。 駅南にある手引ヶ丘公園は風をテーマに学ぶ体験学習型施設を併設し、休日は家族連れで賑わいますが駅は閑散としています。 手引ヶ丘公園は、キ . . . 本文を読む

砂時計のロケ地. 波根駅 山陰本線

波根駅は、海辺に開けた小集落の駅です。元は波根湖という湖だったところで島根県大田市波根町中浜にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅です。駅前の松の木が印象的な駅で駅前のスペースは十分あります。 近くには波根海水浴場があります。　TBS「愛の劇場 砂時計」のロケ地となった駅です。劇中では「江田」となっていました。 砂時計は、芦原妃名子による少女漫画、及び、それを原作とするテ . . . 本文を読む

79式 対空レーダ装置 JTPS-P9：陸上自衛隊

79式 対空レーダ装置 JTPS-P9 高射特科部隊が装備する対空レーダーで、低高度で飛行する航空機を全周にわたって連続監視し、その目標情報を迅速・継続的に伝送するシステムの中枢装置として、79式情報受信機と組み合わせて使用します。11/2tトラック（73式中型トラック）にシェルタを車載し、使用時には空中線を展張する。現在は後継となる低空レーダ装置JTPS-P18に更新が進んでいます。 本 . . . 本文を読む

ＤＥ１５ １５１９ 液体式除雪用ディーゼル機関車（ラッセル式）

ラッセル車（ラッセルしゃ）とは、除雪用の車両のことです。「ラッセル」はラッセル車の開発元、ラッセル社に由来します。車両の前方に排雪板（ブレード）を装着し、進行方向の片側もしくは両側に雪を掻き分ける。雪が少ない地域や豪雪地域の初期除雪に活躍する。豪雪時など、雪を押しつけたり排雪するスペースが無くなる場合には運用できなくなるため、その場合にはロータリー車で投雪するか、ブルドーザーなどの重機で掻き壊して . . . 本文を読む

梅ケ峠駅 本州最西端の駅 山陰本線

梅ケ峠駅は、本州最西端の駅で山口県下関市豊浦町大字厚母郷字梅ヶ峠にあります。 西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅。国道から一段下に位置する簡易な駅舎です。駅前広場などはなく、地味な塗装も手伝って国道を走っていると通り過ぎてしまいます。 駅前の境界標は構内ど真ん中ですが、境界はこのホームを迂回しており、駅構内は全て豊浦町域です。平成17(2005)年2月に下関市と合併しました。 . . . 本文を読む

黒井村駅 山陰本線

黒井村駅は、山口県下関市豊浦町大字黒井にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅です。駅名が、国内では珍しい「村」のつく駅。これは旧豊浦町合併前の自治体名を採用された為です。周辺は下関市中心部のベッドタウンとなっています。 下関地域鉄道部が管理している無人駅です。駅舎内には無人化により窓口は閉鎖され、簡易型の券売機が設置されています。 改札口には広島支社独自の列車近接案内があ . . . 本文を読む

川棚温泉駅 山陰本線

川棚温泉の最寄り駅である川棚温泉駅は、山口県下関市豊浦町大字川棚にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅です。旧町内で唯一、特急「いそかぜ」が停車する駅でした。温泉街からは少し離れており、バスが連絡しています（約５分）。 駅舎正面にごく小さなロータリーがあり、タクシーが常駐しています。 いそかぜは、日本国有鉄道（国鉄）後に分割民営化後は西日本旅客鉄道（JR西日本）が、益田駅 . . . 本文を読む

YS-11P：美保基地 第3輸送航空隊 - 第403飛行隊

YS-11P：美保基地 第3輸送航空隊 - 第403飛行隊YS-11P：YS-11-100の航空自衛隊の人員輸送機。Pは旅客を意味する英語の Passengerの頭文字。全国の航空自衛隊基地を定期・不定期で結んでいる。主翼内インテグラルタンクとバグタンクによって燃料搭載量を7,270Lとし、航続距離を延長した。キャビンとコックピットは全日空機と同様。客席は最前列だけを後ろ向きにしてボックスとし . . . 本文を読む

フェリーしらしま（鬼太郎フェリー） 隠岐汽船

隠岐汽船のフェリーしらしま（鬼太郎フェリー）です。 船 舶 要 目 　(平成7年3月就航) 特別室 (4ルーム)　12名特等室 (9ルーム)　42名１等室 (2ルーム) 100名特 ２等 (1ルーム) 240名２等他 462名合 計 856名車輌積載台数　8tトラック20台、普通乗用車26台 総トン数 2,343.00トン全　 長 99.35m　　幅 16.00m　 最大速力 20.45ノ . . . 本文を読む