標準であったボンネットバスの車体を前の方まで伸ばし、運転席をエンジンの横に配置したものをキャブオーバーバスと呼びました。客室面積が拡がり輸送力が増大し、乗客の多い都市間輸送で活躍しました。 一般の路線バスとして使用されたガソリン車として最終期を代表し、貴重です。
中島飛行機は終戦後GHQに接収され賠償指定工場となり富士産業（現・富士重工業）へ改称。旧海軍機生産の小泉製作所がバス車体生産で . . . 本文を読む
日記代わりに始めました。
まずは先日の小旅行での観光列車から出張利用の乗り物まで。
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