安来駅 山陰本線

安来駅は、民謡どじょうすくいの「安来節」発祥の地で有名な安来市の代表駅です。世界最高級の品質を誇る安来鋼の産地としても知られています。島根県安来市安来町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅。島根県内の駅では最も東になります。

安来港が近くにあります。県境付近はローカル列車の運行本数が少ないことがよくありますが、鳥取・島根県境は、その逆で県境付近が鉄道も道路も一番通行量が多くなっていて、整備が進んでいます。

単式・島式2面3線のホームを持つ大きな木造地上駅。駅舎は地元産の杉やヒノキを使用して建てられた駅舎で平成20(2008)年4月に完成しました。観光交流プラザ「アラエッサＹＡＳＵＧＩ」を併設していて、観光案内所、特産品の販売、キオスク、ギャラリー、喫茶店などがあります。

タッチパネル式の券売機が1台ありみどりの窓口も営業しています。米子方面は複線（伯耆大山駅まで）・松江方面は単線の行違い駅でもあります。単式の1番のりばに面して駅舎があり、互いのホームは跨線橋による連絡。直営駅（松江駅の被管理駅）でありみどりの窓口があるが、早朝と夜間以降は窓口休業となります。

安来駅プラットホーム
ホーム 路線 方向 行先 備考
1 ■山陰本線 上り 米子・鳥取・新見方面 ただし待避列車は2番のりば
2・3 ■山陰本線 下り 松江・出雲市・浜田方面
上り本線は1番のりば、下り本線は3番のりばであり、特急は全てこの2線を経由する。

2番のりばは上下共用の待避線（中線）である。上り列車は特急等の待避の時にしか2番のりばに入ることはないが、下りの快速・普通列車は待避や行違いの有無に関わらず中線である2番のりばに入ることがしばしばある（2番のりば発着と3番のりば発着が半々の割合）。理由は2番のりばへのポイントを定期的に動かすことで、錆付き等によっていざというときに動かなくなるのを防ぐため。
かつて米子駅との間に、清水寺信号所が存在したが、複線化により廃止された。

駅の南側には「日立金属安来工場」があり、昭和58年までは引込線も存在しました。

安来のキャラクター「あらえっさ君」とどじょう達。

1908年（明治41年）
4月5日 - 官設鉄道が米子駅から延伸し、その終着として開業。客貨取扱を開始。
11月8日 - 官設鉄道が当駅から松江駅まで延伸。途中駅となる。

1909年（明治42年）10月12日 - 線路名称制定。山陰本線の所属となる。
1983年（昭和58年）12月31日 - 貨物取扱を廃止。日立金属安来工場へ続く専用線が存在した。
1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
2008年（平成20年）4月10日 - 現駅舎開業。

電報略号 スキ
駅構造 地上駅
ホーム 2面3線
乗車人員
-統計年度- 851人/日（降車客含まず）
-2009年-
開業年月日 1908年（明治41年）4月5日
備考 直営駅
みどりの窓口 有